Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 99

Wątek: Jakie duże auto premium, 3 foteliki, przesiadka z Audi A5- budżet ok. 150-200 tys.?

  1. #21

    Domyślnie

    W sumie to będę wybierać między 5008 a S-Maxem.

    Kryterium decydującym będzie spadek wartości, bo kupuję nowe samochody w leasing na 3-4 lata i potem sprzedaję i kupuję następny. W tym systemie muszę kupić z maksymalnymi rabatami i taką wersję, która najmniej straci na wartości.

    PS. Samochody biorę na firmę. Pochwalę się, że obecnym samochodem jeżdżę praktycznie za darmo, bo sprzedam go po 3 latach leasingu, za tyle ile mnie kosztował po rabatach i bez podatków.

  2. #22

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez garry2012 Zobacz posta
    W sumie to będę wybierać między 5008 a S-Maxem.

    Kryterium decydującym będzie spadek wartości, bo kupuję nowe samochody w leasing na 3-4 lata i potem sprzedaję i kupuję następny. W tym systemie muszę kupić z maksymalnymi rabatami i taką wersję, która najmniej straci na wartości.

    PS. Samochody biorę na firmę. Pochwalę się, że obecnym samochodem jeżdżę praktycznie za darmo, bo sprzedam go po 3 latach leasingu, za tyle ile mnie kosztował po rabatach i bez podatków.
    To może Tiguan Allspace z 2.0 TSI 230 KM z pakietem stylistycznym R-Line. Szybki, dobrze wyposażony, z możliwością 3 rzędu siedzeń, konstrukcyjnie nowy samochód. Z pakietem stylistycznym R-Line wg mnie bardzo ładny samochód, natomiast wiadomo wygląd to zawsze kwestia gustu.

    Do tego wysoka wartość rezydualna i dobre finansowanie w programie easydrive na 4 lata. I tak zmieniasz wtedy samochód i tak.
    Ostatnio edytowane przez Sprzedawca Volkswagena ; 05-06-2018 o 20:17

  3. #23
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,787
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez garry2012 Zobacz posta
    W sumie to będę wybierać między 5008 a S-Maxem.

    Kryterium decydującym będzie spadek wartości, bo kupuję nowe samochody w leasing na 3-4 lata i potem sprzedaję i kupuję następny. W tym systemie muszę kupić z maksymalnymi rabatami i taką wersję, która najmniej straci na wartości.

    PS. Samochody biorę na firmę. Pochwalę się, że obecnym samochodem jeżdżę praktycznie za darmo, bo sprzedam go po 3 latach leasingu, za tyle ile mnie kosztował po rabatach i bez podatków.
    No a raty leasingowe?

    - - - Aktualizacja - - - -

    Cytat Zamieszczone przez Sprzedawca Volkswagena Zobacz posta
    To może Tiguan Allspace z 2.0 TSI 230 KM z pakietem stylistycznym R-Line. Szybki, dobrze wyposażony, z możliwością 3 rzędu siedzeń, konstrukcyjnie nowy samochód. Z pakietem stylistycznym R-Line wg mnie bardzo ładny samochód, natomiast wiadomo wygląd to zawsze kwestia gustu.

    Do tego wysoka wartość rezydualna i dobre finansowanie w programie easydrive na 4 lata. I tak zmieniasz wtedy samochód i tak.
    Tiguan allspace nie ma podejścia do s-maxa. Był test niedawno na AG - można zobaczyć i porównać choćby wielkość kabiny i bagażnika - zupełnie inna liga.

  4. #24
    Awatar Arrival
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    229
    Auto
    Kia Proceed 1.4 T-GDi 7DCT

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    No a raty leasingowe?
    Cennikowo auto kosztuje 100k brutto, bierzesz po rabatach za 85k. Po odliczeniach podatkowych wyjdzie realnie z 70k. Wykupujesz na osobę prywatną i po paru miesiącach sprzedajesz krajowego 2-3 latka z niskim przebiegiem za 70k . Oczywiście upraszczam, ale zakładam, że o to autorowi chodziło. Z niektórymi modelami samochodów da się tak zrobić.

  5. #25
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,464
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Owszem, ale musi być bardzo niska utrata wartości.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #26

    Domyślnie

    Cennikowo auto kosztuje 100k brutto, bierzesz po rabatach za 85k. Po odliczeniach podatkowych wyjdzie realnie z 70k. Wykupujesz na osobę prywatną i po paru miesiącach sprzedajesz krajowego 2-3 latka z niskim przebiegiem za 70k . Oczywiście upraszczam, ale zakładam, że o to autorowi chodziło. Z niektórymi modelami samochodów da się tak zrobić.
    W skrócie i uproszczeniu to o to mi mniej więcej chodziło. Trochę dłuższa i korzystniejsza opcja. Auto jest warte 100 tys. brutto. Wydzwaniam i piszę do wszystkich salonów i robię ping pong ofertowy, najtańszą ofertę podsyłam innym aż w końcu się będą przebijać o 1 zł lub odpuszczą lub biorę jakąś fajną demówkę z rabatem i wychodzi mi ok. 80 tys. zł brutto. To nie koniec- VAT odliczam, bo auto jest na firmę, mam prawo do odliczenia jeżeli będę 3 minuty dziennie poświęcał na prowadzenie ewidencji gdzie autem jeżdżę w 100% firmowo, robi nam się 65 000 zł. Raty leasingowe wrzucam w koszty i auto finalnie kosztuje mnie po rabatach i pod odliczeniu podatków ok. 50 000 zł. Przykładowy Janusz z Grażyną dane auto wycenione na 100 tys. zł, kupują z jakimiś niepotrzebnymi bajerami za 120 tys. a ja mam finalnie za 50 000 zł. Jak leasing się kończy np. po 3 latach to je wykupuję na osobę prywatną i sprzedaję np. za 70 tys. zł. I potem z następnym samochodem ten sam schemat.

    Owszem, ale musi być bardzo niska utrata wartości.
    Niska utrata wartości albo super wyposażenie albo duże rabaty albo schodzący model albo najlepiej wszystko jednocześnie.


  7. #27

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,058
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Rozumiem, ze Tesciow tez firmowo wozisz?

  8. #28

    Domyślnie

    Teściowie pracują w mojej firmie. Obecnie ich nie wożę, bo mają własne auto. Jeżeli samochód jest częściowo do celów prywatnych to odliczamy 50% VAT, więc i tak dużo. Wszystko zależy od tego do czego wykorzystuje się auto.

  9. #29
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    349
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    Wszystko fajnie i pięknie, tylko czy na pewno sprzedasz auto warte katalogowo 100 tysięcy po 3 latach użytkowania za 70? Jakbym sam szukał dla siebie takiego poleasingowego, to zamiast kupić twoj wóz poszedłbym do salonu i pytał o rabaty pod koniec roku.

    Poza tym mało który samochód spełnia wszystkie twoje wymagania. Najlepiej na naszym rynku wypada Audi i VW, ale żaden z tych producentów nie oferuje auta, które potrzebujesz, chyba że za dwukrotnie wyższa cenę.

  10. #30
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,787
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    No z ta sprzedaza za taka kwote polemizowqc nie bede ale dla mnie jest to nierealne z powodow opisanych powyzej.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •