Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 9 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 81 do 90 z 99

Wątek: Jakie duże auto premium, 3 foteliki, przesiadka z Audi A5- budżet ok. 150-200 tys.?

  1. #81
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Też oglądałem Q7 przy zakupie S-Maxa - ale ja paczałem na używki, bo chciałem 3.0 TDI V6, z fajnym wyposażeniem. Dla mnie to auto było po prostu za duże, a żona musiałaby chyba drabinkę mieć przy wchodzeniu Dodatkowo do miasta to słaba opcja. Ponad 5m długości, szeroki. Z S-Maxem jest czasem ciężko (a jest krótszy od Insignii), a co dopiero byłoby z takim olbrzymem...
    Natomiast będzie łatwiej z odsprzedażą (i mniejsza utrata wartości) takiego Q7 niż S-Maxa na wypasie. To też musisz policzyć.
    Pan w Porsche kiedyś mnie przekonywał, że lepiej dopłacić 70k PLN do Macana względem Stelvio, bo Prosiak mniej traci na wartości i więcej 'odzyskam' przy odsprzedaży.

  2. #82
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    No i jeszcze q7 jest wielki na zewnatrz ale w srodku juz przecietnie miejsca. Maxio jest srednio duzy ale w srodku przestrzen wykorzystana bardzo dobrze.

  3. #83
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    406
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Przeciętnie miejsca
    Mam 180cm wzrostu siedząc z tyłu ("sam za sobą") w Audi mogę swobodnie założyć nogę na nogę a i w trzecim rzędzie pojadę bez większych problemów co nie za bardzo udaje się w Fordzie.
    Wyższe spalanie
    Mój Touareg (V6 TDI) spala średnio 8,4l/100km. Niech Q7 spali nawet o 1,5 litra więcej to i tak będzie niższe niż benzynowego S-Max'a

    S-Max jest bardzo dobrym autem i mieszkając w mieście pewnie bym go kupił ale nie wytrzymuje porównania do Q7.
    Wystarczy porównać łatwość mocowania fotelików w ISOFIX'ach co pewnie potwierdzą ich właściciele (o ile będą mieli odwagę się przyznać). To niby drobiazg ale przecież garry (nawet jeżeli sporadycznie) będzie jeździł w 7 osób a żeby dostać się na tył trzeba zdemontować fotelik (zarówno w Q7 jak i w S-Max'sie).
    Tylko że porównujemy tu auta z których jedno jest przynajmniej 2X droższe od drugiego.
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  4. #84

    Dołączył
    06/2018
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    13
    Auto
    touareg tdi

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez garry2012 Zobacz posta
    - nie lubię SUV-ów bo moim zdaniem są duże, ciężkie, dużo palą i są drogie w utrzymaniu
    Co więcej rzekomo "sportowe" suvy na standardowych kołach znacznie gorzej niż normalne auta trzymają się w zakrętach i słabo hamują. Nieprzypadkowo dziennikarze do testów dostają wersje na 19, 20 calach. Dobre opony zimowe plus letnie w takich rozmiarach kosztują około 8000 zł.
    Spalanie przy 140 kmh to 10 litrów i nic się z tym nie da zrobić.

    Z omawianych w wątku aut najlepszy wybór to galaxy, raczej wyłącznie z dieslem. Odczuwalnie więcej miejsca w środku niż w q7, szczególnie w trzecim, używalnym nawet dla dorosłych rzędzie siedzeń i znacznie pakowniejszy bagażnik. Poza tym auto w zasadzie nie ma wad, a koszty, szczególnie stosunek wartości do ceny są racjonalne.

    Mówię to z doświadczenia. Od kiedy u bliskiej rodziny pojawił się smax, kupiony z niemałym przebiegiem, na chwilę obecną już z 270.000 km, do których dojechał bez najmniejszej nawet awarii czy problemu, zrewidowały się moje poglądy na temat aut premium w kategorii kosztów utrzymania i statusu w konfrontacji z autami oferującymi premium engineering, jak obecne fordy, gdzie w zasadzie każda wprowadzona nowa technologia w ostatnich latach była udana. Galaxy jest technologicznie identyczny z smaxami, tyle, że ma lepiej rozplanowane wnętrze.

    q7 oferuje lepszy przez rewelacyjne połączenie 3.0 tdi, 8 biegowego automatu i napędu na obie osie oraz nieco wyższe bezpieczeństwo, ale tylko w przypadku ekstremalnych wypadków. Dlatego poczekałbym na 8 biegowy automat w fordach, ma niedługo być.

    Nie wiem też, czy z q7 wiele byś ponegocjował przy ciekawszych konfiguracjach.

  5. #85

    Domyślnie

    user

    Dzięki za ciekawe informacje. Jestem praktycznie zdecydowany już na S-max Vignale, chce go kupić w grudniu ale nie tym teraz po wakacjach tylko za rok, więc może wtedy będzie dostępny ten 8-biegowy automat. Takie rzeczy trzeba planować z wyprzedzeniem. Myślę, że dam radę zmieścić się w 150 tys. zł. z maksymalnymi rabatami. Podoba mi się jasna tapicerka i panoramiczny dach, pewnie wziąłbym czarny lakier i jasny środek, bo wygląda obłędnie jak na jachcie za kilka milionów Najwyżej co kilka miesięcy tapicerka będzie szła do czyszczenia w jakimś punkcie, który w tym się specjalizuje. Boję się trochę granatowych dżinsów

    Odnośnie Galaxy- będę się zastawiał dzięki Tobie. Chociaż coś czuję, że S-max bardziej wypali, bo jeżdżę 90% sam a reszta to będą dzieciaki, żona, teściowie. Chcę kupić samochód wielozadaniowy, ale bardzo dużo korzystam z samochodu w pracy, więc kupowanie "busa" Galaxy pod 10% jeżdżenie z rodziną to może nie być dobry pomysł. W S-maxie nie będę woził powietrza, bo ma duży bagażnik, który mogę wykorzystać na firmowe graty, zawsze mi brakowało w samochodach dużej ładowności.

  6. #86
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,488
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    chce go kupić w grudniu ale nie tym teraz po wakacjach tylko za rok,
    Grudzień 2019, obstawiam, że będzie już po fl (5 lat od premiery!), z całkowicie nowym cennikiem i niższymi rabatami (bo "nowy"). Na temat silników jeszcze nie będę spekulował. Nie zdziwiłbym się też, biorąc pod uwagę doniesienia o zmianach w gamie modelowej Forda, że Galaxy/S-Max zostaną wycofane na rzecz SUV-ów
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #87

    Dołączył
    03/2013
    Skąd
    gdzieś
    Posty
    28
    Auto
    jakieś

    Domyślnie

    S-max mk2 zaczął być dostępny w roku 2016 - więc no najwyżej 4 lata.

    Jeżeli miałbym zgadywać co będzie dostępne jako rok modelowy 2019 to audio B&O.
    Nowa skrzynia - wątpliwe.

  8. #88
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,488
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    S-max mk2 zaczął być dostępny w roku 2016
    Premiera w Paryżu 2014, pierwsze jazdy w połowie 15 roku
    http://moto.pl/MotoPL/1,88389,182585...ziny.html?bo=1

    więc faktycznie trochę krócej, ale wciąż 4,5 roku.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  9. #89
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Moze nie do konca w temacie ale jednak haczace: https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informa...l#!prettyPhoto

    Auta to ford C max oraz jakies volvo - nie moge znalezc ktore ale wyglada na cos suvowatego. Tych z volvo zabilo pewnie przeciazenie. Ogolnie wynik zderzenia zaskakujacy.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Znalazlem - xc70 czyli calkiem niezly kloc.
    Niby specjalne foteliki byly w tym aucie dla wiekszych dzieci.
    Jak widac rodzinny minivan tez moze byc bezpieczny.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Pokazuje to tez tyle ze producenci ciagle pracuja nad bezpieczenstwem.

  10. #90
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,488
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Niby specjalne foteliki byly w tym aucie dla wiekszych dzieci.
    tylko afair
    a) nie wszystkie dzieci były zapięte
    b) młodsze nie mogły siedzieć na tych podwyższeniach, tylko powinny mieć oddzielny duży fotelik.

    Z innej bajki i innych źródeł. Volvo chciało odkupić od rodziców wrak, w celu sprawdzenia, co poszło nie tak (wiecie, plan Volvo o tym, że nikt nie zginie w tych samochodach) - rodzice się nie zgodzili.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •