Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16

Wątek: Auto do pracy (rodzinne) do 25k lub 40k

  1. #1

    Domyślnie Auto do pracy (rodzinne) do 25k lub 40k

    Cześć!
    W styczniu planuję zakup nowego auta - obecne będzie używała moja Dziewczyna.
    Rozważam jeszcze dwa budżety pierwszy to 25 000, drugi to 40 000.

    Autem będę głównie jeździł do biura. Jakieś 140km dziennie, przez 3-4 dni w tygodniu. Dodatkowo raz w miesiącu pewnie jakiś wypad za miasto i raz-dwa razy w roku dłuższa trasa wakacyjna.
    Zakładam, że rocznie będę robił około 14k-18k km.

    Na czym mi zależy?
    + Auto wytrzymałe i niezawodne - zależy mi na tym, żebym auto przy odpowiednim użytkowaniu i utrzymaniu nie było typową skarbonką
    + Jako, że w styczniu urodzi nam się dziecko - auto musi być na tyle duże, by bez problemu przewieźć wózek, fotelik itd (najlepiej więc Kombi)
    + Byłoby super, gdyby auto dobrze współpracowało z gazem - zależy mi na ekonomicznym aucie, więc na bank będę je chciał przerobić na LPG
    + Skrzynia manualna lub automatyczna - bez znaczenia

    Prowadzę DG i auto na pewno będę kupował na firmę, dlatego zastanawiam się, czy kupowac auto używane np. za 40-45k, które posłuży mi powiedzmy przez najbliższe 6-8 lat, czy kupić coś za 25k na 5-6 lat, co nie będzie robiło się rude

    Nie jestem przywiązany do żadnej marki konkretnie. Z tego co przeglądałem forum, polecane są poniższe auta w tym przedziale: Honda Accord, Skoda Superp, Toyota Avensis 1.8, Skoda Octavia.

    Jakie są Wasze opinie?

    Z góry dzięki za odpowiedzi!

  2. #2
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,464
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    + Byłoby super, gdyby auto dobrze współpracowało z gazem - zależy mi na ekonomicznym aucie, więc na bank będę je chciał przerobić na LPG
    a przy Twoich przebiegach, nie lepiej byłoby pomyśleć o dieslu? Trudniej będzie znaleźć dobry egzemplarz, ale może mieć więcej sensu przy takich przebiegach, bo zakładam, że to nie jest 70km w jedną stronę po mieście. No i:
    Autem będę głównie jeździł do biura. Jakieś 140km dziennie, przez 3-4 dni w tygodniu. Dodatkowo raz w miesiącu pewnie jakiś wypad za miasto i raz-dwa razy w roku dłuższa trasa wakacyjna.
    Zakładam, że rocznie będę robił około 14k-18k km.
    nawet zakładając 3 razy w tygodniu, to wychodzi mi 23 400 km, bez wypadów i wakacji.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #3
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,787
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Ja bym dieselka wzial.

  4. #4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    a przy Twoich przebiegach, nie lepiej byłoby pomyśleć o dieslu?
    Jeżeli chodzi o mechanikę to jestem totalnym laikiem. Nie zastanawiałem się nad dieslem w ogóle - znajomy ma Vectrę C w dieslu, kolejny ma astrę w dieslu i obaj dość często narzekają na koszty - co chwile mają jakieś problemy z turbiną itd.

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    nawet zakładając 3 razy w tygodniu, to wychodzi mi 23 400 km, bez wypadów i wakacji.
    Zgadza się - za szybko coś policzyłem. Porównując jednak na trasie swoją obecną astrę 1.6 16V - spalanie mam na poziomie 10-13 litrów gazu. Nawet przy spalaniu 7l w dieslu koszt i tak jest większy.

  5. #5
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,787
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Obecnie coraz trudniej o dobry motor co gaz znosi dobrze.

  6. #6

    Domyślnie

    Za 25 to kupisz coś wyeksploatowanego w dieslu zwłaszcza. Bo jak kombi to segment C lub D czyli z duzym prawdopodobieństwem poflotowe sztuki wg mnie, albo i nieflotowe ale nastukane przebiegiem a wtedy dołączysz do narzekających kolegów.
    Pytanie czy wystarczy Ci się toczyć czy musi być turbinka w benzynce?
    W benzynach bez turba to raczej wolnossące jakieś 2.0 w mondeo, laguna III, może Avensis T25 w benzynce?
    Z turbinką benzynową i bagażnikiem to trzeba by rozmawiać w tym wyższym budżecie wg mnie żeby mieć jakiś wybór.
    Z tego co mi się wydaje to najsensowniejszym kompromisem pomiedzy osiągami, spalaniem a trwałością jest np 1,4 TSI w paskowej wersji od Vaga( w przeciweiństwie do łańcuchowych starszych wersji 1,4 i 1,8 TSI czy wersji TFSI)
    Jakbyś np taką octavkę 3 wyrwał z w mierę pewnych rąk myślę że i byłoby dynamicznie, i stosunkowo oszczędnie i wózek z bambetlami zmieścisz. Nawet zczipowana 1,2TSI na 130 KM schodzi poniżej 10s do setki i daje radę. Ale to kwestia upodobań bo niektórzy mają alergię na małe uturbione kosiarki. Wybór jest, tylko problem żeby wybrać dobrze.
    A jak z awaryjnością? Kwestia szczęścia w zakupie. Bo wszystko dziś równa do jednego....jednorazowego AGD.
    Tak mi się wydaje.

  7. #7

    Domyślnie

    Dzięki za Twoją opinię.
    Budżety mam tak naprawdę dwa - do 25k lub do 40k.
    Obecnie jeżdżę Astrą 1.6 16V 101KM i nie chciałbym po prostu jeździć mniej zwrotnym autem - ale coś na takim poziomie "zwrotności" w zupełności mi wystarczy.
    Najważniejsze to dla mnie niezawodność właśnie i w miarę ekonomiczne auto.

  8. #8
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,464
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Avensis 1.8 - jako tako znosi gaz i jest dość trwały. Znajdziesz kombi i powinieneś mieć względny spokój.

    Mondeo 2.0 145 i Laguna 2.0 140 są dobre, ale o ile wiem, średnio się lubią z LPG (złwaszcza Laguna)
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  9. #9

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez At1x05 Zobacz posta
    Obecnie jeżdżę Astrą 1.6 16V 101KM i nie chciałbym po prostu jeździć mniej zwrotnym autem -
    Najważniejsze to dla mnie niezawodność właśnie i w miarę ekonomiczne auto.
    No to nie masz wielkich wymagań. Nie będzie kłopotu z opcjami, jedynie kłopot co z tego wybrać :-)
    Wrzuć w aukcje swoje wymagania , odfiltruj i zobacz w czym możesz wybierać i co z tej masy Ci się podoba. Wtedy pytaj o konkretne modele/wersje. Będzie łatwiej chyba.

  10. #10
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    403
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    - A czy myślałeś o nowym aucie ?

    Prowadzenie firmy i zakup auta na nią daje ci możliwości różnych odliczeń np.
    - Kupując Fiata Tipo Sedan 1,4 16V 95KM z rocznika 2017 w wersji POP kosztującego 47 900zł, możesz odliczyć połowę vatu (4 478zł) a resztę (43 422zł) zamortyzować (-6 933zł) i auto masz realnie za 36 489zł. Jeżeli chcesz możesz go sobie "zgazować" sam.
    - A jeżeli chcesz już zgazowane wybierasz 1.4 T-Jet 16v 120 KM LPG za 58 400zł.
    Analogicznie odbierasz 5 460zł vatu amortyzujesz (- 8 453zł) i realnie wychodzi 44 487zł

    O zaletach nowego auta chyba nie muszę Ci pisać.
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •