Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 28

Wątek: SUV, Terenowka. Benzyna + LPG

  1. #1
    Awatar vipek
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Orzech
    Posty
    469
    Auto
    EDGE 2.0EB AWD

    Domyślnie SUV, Terenowka. Benzyna + LPG

    Panowie, kumpel szuka samochodu. Ma być coś z dużym prześwitem i napędem na 4 łapy. Najlepiej benzyna z opcja montażu LPG.
    Kupili domek w górach i zimą bez wspomnianego napędu tam nie wjada. Na codzień auto będzie woziło dzieciaki do szkoły i wspomnianego kumpla do pracy stąd opcja z LPG. Diesel raczej odpada. Lepsza większa benzyna z gazem. Do wydania 50-60k pln.

    Myślałem o Freemoncie 3.6 V6. Macie jakieś pomysły? Może być jakieś podwyższone kombi typu XC70 czy tam Outback

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
    Honda Accord CU1 R20A3 156hp 2009r.
    Peugeot 3008 2.0HDI 150hp 2010r.

  2. #2
    Awatar vipek
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Orzech
    Posty
    469
    Auto
    EDGE 2.0EB AWD

    Domyślnie

    Aha...fajnie jakby naped był jednak stały jak to w Subaru czy Audi

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
    Honda Accord CU1 R20A3 156hp 2009r.
    Peugeot 3008 2.0HDI 150hp 2010r.

  3. #3
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,680
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Zależy jak ten dojazd wygląda, jeżeli droga jest utwardzona,to taki napęd jak we Freemoncie wg. mnie powinien wystarczyć, sam Freemont z resztą też. Sam polowałem na 3.6, ale żona stwierdziła, że nie będzie tym jeździć...
    A oprócz tego wiadomo, wszelkiej maści Subaru 2.5, Volvo 2.5 czy nawet Saab 9-3X 2.0T.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  4. #4
    Awatar vipek
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Orzech
    Posty
    469
    Auto
    EDGE 2.0EB AWD

    Domyślnie

    Droga utwardzona, choć kręta i o dużym nachyleniu momentami.

    Jak pod względem spalania i awaryjności wypada Forester III 2.5T vs Freemont 3.6? Fiat chyba jest nieco większy.
    Volvo chyba będzie droższe w eksploatacji niż te dwa wymienione wyżej?

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
    Honda Accord CU1 R20A3 156hp 2009r.
    Peugeot 3008 2.0HDI 150hp 2010r.

  5. #5
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    404
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Z takim budżetem to już można się rozglądać chyba nawet za czteroletnim Grand Cherokee IV 3,6
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  6. #6
    Awatar vipek
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Orzech
    Posty
    469
    Auto
    EDGE 2.0EB AWD

    Domyślnie

    Nie ma szans. Przynajmniej 70-80k pln trzeba wydać na Jeepa

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
    Honda Accord CU1 R20A3 156hp 2009r.
    Peugeot 3008 2.0HDI 150hp 2010r.

  7. #7
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    353
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    Może trochę mało praktyczna propozycja, ale infiniti FX37/QX70. Ten samochód został w ciągu wielu lat bardzo dopracowany i rzadko się psuje.
    3.7 V6 dobrze znosi lpg, do tego z customowym wydechem rewelacyjnie brzmi. Na pokładzie masz łopatki do zmiany biegów, porządne, elektryczne fotele z grzaniem i wentylacją (!!), skórę i szyberdach.
    Na minus bagażnik (rozwiązaniem będzie box dachowy)i przestrzeń na tylnych fotelach (z tym drugim to nie jest aż tak źle, FX to nie Polo z tylu)

  8. #8
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    404
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Faktyczne trochę za mało ale na GC III chyba by wystarczyło

    Nie sądzę żeby Forester był tańszy w eksploatacji niż Volvo, zwłaszcza po przeróbce na gaz.
    Większość serwisów chce np. do regulacji zaworów wyjmować silnik.
    Jeżeli już Forester (którego polecam) to tylko 2,0 lub 2,5 ale nie 2,5T (wydmuchnięcia uszczelki pod głowicą, wypalone tłoki, zatarcia turbiny).

    Nie upierałbym się przy stałym napędzie. O ile kumpel nie ma ochoty na zabawy w terenie to na codzień dobrze zestrojony Haldex w zupełności da radę (nawet zimą).
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  9. #9
    Awatar vipek
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Orzech
    Posty
    469
    Auto
    EDGE 2.0EB AWD

    Domyślnie

    GC III już trąci myszką dość mocno. Infiniti niestety odpadło. Za 60k ciezko jednak cos w miare mlodego kupic, a przy okazji Żona powiedziała, że brzydkie

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez vipek ; 27-06-2018 o 20:23
    Honda Accord CU1 R20A3 156hp 2009r.
    Peugeot 3008 2.0HDI 150hp 2010r.

  10. #10
    Awatar vipek
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Orzech
    Posty
    469
    Auto
    EDGE 2.0EB AWD

    Domyślnie

    Wpadł mu w oko Range Rover Sport z 2010r ale głównie to występuje z dieslem 3.0 V6. Co sądzicie?

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
    Honda Accord CU1 R20A3 156hp 2009r.
    Peugeot 3008 2.0HDI 150hp 2010r.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •