Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Wątek: Volkswagen T-Roc 2.0 TSI DSG 4MOTION Premium | TEST

  1. #11
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    219
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Trochę szkoda że ani Maciej ani Dominik nie mieli okazji przetestować napędu w (lekkim) terenie. Jednak jego bliskie pokrewieństwo (o ile nie tożsamość) z napędem Yeti, Tiguana, Golfa Alltracka, czy Q3, pozwala mieć nadzieję że jest on równie skuteczny.
    Te niedostatki wyposażenia są związane z ceną bo gdyby doposażono go „do pełna” to jego i tak już wysoka cena, stałaby się wręcz absurdalna.
    Nie sądzę jednak by ta konfiguracja była zbyt często wybierana.
    Oczywiście wpadki jakościowe w aucie za ponad 150 tys zł absolutnie nie powinny się zdarzyć i właśnie to a nie wysoka cena jest chyba jego największą wadą.
    Z drugiej strony zobaczmy co za nią otrzymujemy:
    190-cio konne, dwulitrowe auto z automatyczną skrzynią i skutecznym „pozaasfaltowo” napędem 4X4. Dodatkowo ładne, modne i przyspieszające do setki w 7 s .
    Spróbujcie skonfigurować tak jakiegoś konkurenta (o ile w ogóle się jakiegoś poza VAG’iem da).
    Ciekawe jakie sumy będą wchodziły w grę i ewentualnie co będzie tą konkurencją
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  2. #12
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    16,484
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    "Problem" polega na tym, że w takich konfiguracjach jak ww. mamy też Tiguana, który jest większy, lepiej wykończony, może mieć lepsze wyposażęnie a cena po doposażeniu może być dość podobna.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #13
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    219
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Oczywiście Tiguan jest lepszy pod prawie każdym względem jednak 2,0 TSI 180KM DSG 4Motion od 150 tys dopiero się zaczyna.
    Owszem może mieć dużo lepsze wyposażenie z tym że trzebaby jeszcze sporo dołożyć
    Ale miało być poza VAGiem
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  4. #14
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    16,484
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    z tym że trzebaby jeszcze sporo dołożyć
    ale różnica zmniejszy się pewnie do jakichś 10 k po doposażeniu do podobnego poziomu. I moim zdaniem to jest właśnie problem T-Roca, że jest za blisko Tiguana.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  5. #15
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    GL
    Posty
    29
    Auto
    Ceed GT

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Arnold Zobacz posta
    190-cio konne, dwulitrowe auto z automatyczną skrzynią i skutecznym „pozaasfaltowo” napędem 4X4. Dodatkowo ładne, modne i przyspieszające do setki w 7 s .
    Spróbujcie skonfigurować tak jakiegoś konkurenta (o ile w ogóle się jakiegoś poza VAG’iem da).
    Co prawda 1.6T a nie 2.0 i tylko 177KM, ale za 133tys: Kia Sportage w GT Line?

  6. #16
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    16,484
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    I 9 sekund do 100 km/h
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #17

  8. #18
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    16,484
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    O właśnie. Kona jest całkiem sensowną opcją, choć chyba niżej zawieszoną. Przynajmniej do momentu jak nie rozpatrujemy pojemności bagażnika i spalania ale topowa wersja bez dodatków to 116 tys.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  9. #19
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,340
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Grzejecie sie 0-100. Vw wrzucil krotka skrzynie na pierwszych biegach.

  10. #20
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    16,484
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    To pewne. Tylko myślę, że pow. 100 km/h wciąż może być szybszy od Kony - prawie 60 Nm różnicy w podobnym zakresie, ta sama masa, podobna skrzynia.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •