Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 KM ST-Line | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,905
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 KM ST-Line | TEST

    #drivetastefully

  2. #2
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,391
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Relatywnie duza moc a osiagi takie sobie. Dziwne.

  3. #3
    Awatar Patryk R.
    Dołączył
    05/2010
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    2,313
    Auto
    Renault Sport

    Domyślnie

    Też mnie zaskoczyła trochę opinia o "przeciętnej" dynamice. Po teście Fiesty z 1-litrowym EB o mocy 100 koni byłem pozytywnie zaskoczony, w sensie przyzwoitego dołu i przyzwoitej dynamiki jak na te sto koni mechanicznych. Po dzisiejszym artykule zadaję sobie pytanie, czy jest sens dopłacać do wersji 140 i czy 125 może być traktowane jako złoty środek.
    Start Engine.pl - Motoryzacyjny styl życia

  4. #4
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,270
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Nie jeździłem 125 - ale dopłata 125-140 jest na tyle nieduża, że chyba warto. Poza tym dynamika jest, tylko wysoko.
    różnica wg danych technicznych jest ok. 1 sekundy do 100 km/h i chyba 1,3 sekundy w przedziale 80-120
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  5. #5
    Awatar Patryk R.
    Dołączył
    05/2010
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    2,313
    Auto
    Renault Sport

    Domyślnie

    Miałem bardziej na myśli dopłatę do 125 lub 140 względem 100 koni. Te 100 koni zrobiło na mnie przyzwoite wrażenie.
    Start Engine.pl - Motoryzacyjny styl życia

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,270
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Wiesz, 9 sekund do 100 to naprawdę nie jest zły wynik. Więc trudno powiedzieć, że 140 nie jest dynamiczne.
    Ma tylko specyficzną charakterystykę, o czym wspomniałem - trzeba go trzymać wysoko. W 100 może nie jest to tak odczuwalne, bo różnica między "dołem", a "górą" jest mniejsza
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  7. #7
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,770
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Spalanie: miasto/trasa/średnie 6,3/4,6/5,2
    Te powyżej to rozumiem dane producenta?
    Wcześniej piszecie, że spalanie w mieście to 8,5 l/100 km. Czy to naprawdę
    Silnik w mieście nie grzeszy oszczędnością
    ?
    Moim zdaniem to rewelacyjne spalanie, przecież byle seicento czy Panda 1.1 palą w mieście ok. 8 l/100 km.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  8. #8
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,270
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Te powyżej to rozumiem dane producenta?
    Tak, jak od 12 lat, w tym miejscu podajemy dane producenta

    Resztę sobie doczytaj. Zresztą Ty miarodajny w konteście spalania nie jesteś. Dla Ciebie trzebaby osobną tabelkę dawać
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  9. #9
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,391
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Teraz wiem co to jest przełącznik DNA w alfie: dynamic, normal, AGENT mode:-).

  10. #10

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    942
    Auto
    -

    Domyślnie

    115-konne Polo też Wam paliło w mieście 8,5 i jakoś tam było ok. To jak to jest, czym wyższa moc tym oczekujecie niższego spalania?
    125 i 140-konna wersja ecoboosta mają przeciągnięty moment obrotowy i dlatego charakterystyka jest jaka jest. W codziennej jeździe przydałoby się więcej Nm przy niższych obrotach.
    I mam prośbę poraz kolejny (nie złośliwą) - przestańcie w końcu stawiać przecinek między „zwłaszcza” a „że”, bo tego się czytać nie da, strasznie razi.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •