Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Renault wycofuje się z diesli na rzecz hybryd | NEWS

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,446
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Renault wycofuje się z diesli na rzecz hybryd | NEWS

    Zapraszam do dyskusji na temat newsa: Renault wycofuje się z diesli na rzecz hybryd

    Just another random guy driving random cars around random places.

  2. #2

    Domyślnie

    Ten kierunek jest jak najbardziej słuszny, jednak koszt użytkowania hybrydy jest wyższy więc u nas jeszcze sporo wody upłynie za min z dróg znikną ropniaki.

  3. #3
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,387
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Hybryda nie jest substytutem diesla. Diesel na trasy hybryda do miasta.

  4. #4
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,386
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Dlatego PSA powinno było dalej rozwijać napęd hybrydowy w oparciu o diesla. Prąd na miasto + diesel na trasę.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  5. #5
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,446
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Coś takiego robi Mercedes - zestaw diesel+elektryk (plug-in) pojawi się w kilku modelach.

    https://autogaleria.pl/nowosci/nowos...ziny-eq-power/
    Just another random guy driving random cars around random places.

  6. #6
    Awatar mimx
    Dołączył
    02/2009
    Skąd
    wiocha pod Wawą
    Posty
    598
    Auto
    VW Tiguan 2

    Domyślnie

    Wydaje mi się, że w dieslu ciężko uzyskać "miękki" rozruch. O ile w swoim samochodzie start/stopa zazwyczaj wyłączam i nie interesuje mnie kultura rozruchu, o tyle w hybrydzie wyłączyć by się tego nie dało. A taka hybryda przy jeździe miejskiej gasi i odpala silnik dobre kilkadziesiąt razy na godzinę. No i ciężki diesel plus jeszcze cięższe akumulatory = mały czołg wagowo. Teoretycznie ma sens, ale w praktyce nie jest to prosto zrobić.
    VW Tiguan 2 '16 2.0TDI DSG 4Motion

  7. #7
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,446
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Pamiętaj, że w Audi masz już system mild hybrid przy silniku 3.0 TDI. Gasi go dość wcześnie, czasami także w trakcie jazdy przy wyższych prędkościach. Myślę, że to akurat najmniejszy problem w takiej hybrydzie.
    Just another random guy driving random cars around random places.

  8. #8
    Awatar mimx
    Dołączył
    02/2009
    Skąd
    wiocha pod Wawą
    Posty
    598
    Auto
    VW Tiguan 2

    Domyślnie

    A jaki jest największy?
    VW Tiguan 2 '16 2.0TDI DSG 4Motion

  9. #9
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,446
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Dobre ogarnięcie stałego chłodzenia dla turbiny (wiadomo, pompy będą zasilane z baterii, obiegu nic nie zatrzyma, ale to wciąż element, który wymaga dopracowania), redukcja masy (silniki wysokoprężne z reguły są cięższe, w połączeniu z bateriami i elektrykiem zrobią nam się małe krowy).
    Just another random guy driving random cars around random places.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •