Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 36

Wątek: Fiat 500X FL z nowym silnikiem 1.0 Turbo | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,560
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Fiat 500X FL z nowym silnikiem 1.0 Turbo | TEST

    #drivetastefully

  2. #2
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,690
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Jestem trochę zawiedziony, bo spodziewałem się, że Fiat wykorzysta lifting do solidnej poprawy 500X, choć nie wiem czy można tutaj jeszcze coś poprawić.
    Przede wszystkim masa jest za duża, jak na wymiary tego auta. Powinni też bardziej nastawić się na komfort jazdy, bo ciągle zapewne jest sztywno i twardo.
    Co do silnika i skrzyni biegów, to mogłem się trochę tego spodziewać z jednej strony, a z drugiej dziś już nie ma miejsca na nieudane konstrukcje - spalanie szokuje.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  3. #3
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    283
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    bo ciągle zapewne jest sztywno i twardo.
    Żona ma poprzedniego 500X z 1.4MA. Nie uważam żeby auto było specjalnie sztywne i twarde. Jeździ na 17".

    Dla mnie zmiany wizualne na plus, ale technicznie krok w tył. Silnika 1.0 nawet nie komentuje, wyniki spalania mówią same za siebie. W 1.4 żony średnie spalanie z ostatnich 20tys km to 8.8, gdzie ponad połowa to miasto. Ale zimą to potrafi wypić

    Ne poprawili też tych kretyńskich zagłówków, które osobom o wzroście 190cm wbijają się kantem w głowę nawet w najwyższej pozycji.

  4. #4
    Awatar Żuczek
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    Płock
    Posty
    103
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MAir

    Domyślnie

    W teście autor nie czepia się komfortu ale układu kierowniczego. Jest to o tyle ciekawe, że na tle segmentu wersja przed liftem była raczej chwalona za prowadzenie, dziwne żeby w tej pogorszyli układ kierowniczy.
    Widać, że w tej odmianie nie ma trybów jazdy. Wycofali je tylko z tańszych wersji czy nie ma ich nawet w najmocniejszej benzynie?
    Fiat 500X jest jednym z lepiej wykończonych samochodów w segmencie. Fakt, z tyłu boczki drzwi są twarde ale teraz większość samochodów tej klasy ma twardo wykończone boczki drzwiowe, nawet z przodu. O połowę droższy T-Roc jest niemal w całości wykończony z twardych plastików i mocno się tego nie czepialiście.
    Co do silnika to wyniki spalania faktycznie dziwnie wysokie. Warto by było sprawdzić je na innym egzemplarzu.

  5. #5
    Awatar Grey
    Dołączył
    02/2013
    Skąd
    Kwidzyn
    Posty
    4,401
    Auto
    2017 Seat Leon 1.4 EcoTSI FR

    Domyślnie

    Jeśli auto waży ponad 1300kg, to nie ma co liczyć że taka pierdziawka będzie mało palić. 1.0 musi się napocić, żeby jako tako napędzić taką wagę. Nie ma nic za darmo. Założę się, że 150 konne 1.3 pali znacznie mniej.
    Jak dbasz o swój samochód, tak dbasz o swoją żonę.

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,568
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    O połowę droższy T-Roc jest niemal w całości wykończony z twardych plastików i mocno się tego nie czepialiście.
    nie jest o połowę droższy. Poza tym nie wymieniłem w wadach tego, że plastiki są twarde, tylko, że się łatwo rysują. A daszek trzeszczy w trakcie jazdy. Samochód miał w momencie odbioru 1380 km przebiegu.
    Fakt, z tyłu boczki drzwi są twarde ale teraz większość samochodów tej klasy ma twardo wykończone boczki drzwiowe, nawet z przodu.
    Dlatego pochwaliłem bardzo miękkie wykończenia z przodu.

    W teście autor nie czepia się komfortu ale układu kierowniczego. Jest to o tyle ciekawe, że na tle segmentu wersja przed liftem była raczej chwalona za prowadzenie, dziwne żeby w tej pogorszyli układ kierowniczy.
    Jest różnica między "chwalona za prowadzenie" a "pogorszyli układ kierowniczy". Układ nie jest zbyt precyzyjny, a samochód jest lekko podsterowny, ale prowadzenia się akurat nie czepiałem - w każdym razie nie potraktowałem go jako wady samochodu. Jest dość pewny i stabilny.

    Założę się, że 150 konne 1.3 pali znacznie mniej.
    słaby zakład to raczej pewne.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #7
    Awatar Rok z Bagien
    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    Posty
    340
    Auto
    Mitsubishi ASX 1.6 Pb

    Domyślnie

    Chyba "więcej"

    Dopłata do wersji Cross to 8 tysięcy złotych. Samochód dostaje wtedy inną stylizację, siedemnastocalowe felgi, więc możliwości doposażenia, a w standardzie m. in. czujnik zmierzchu, tylne czujniki parkowania oraz kamerę cofania


    Jak już to bym się pokusił o poczciwe 1,6. Niby klienci nie zwracają uwagi, ta, chyba Ci co kupują nowe, bo z używanymi już tak łatwo nie pójdzie odsprzedaż.

    Zawsze te wariacje nt. 500 kojarzą mi się z Miniakiem dla ubogich. Fajny styl za mniejsze pieniądze.

    Muszę skomplementować nowość, czyli tabelkę z porównaniem zużycia spalania. To naprawdę dobra robota i z całą pewnością może się komuś przydać przy podejmowaniu decyzji o zakupie.

  8. #8
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,606
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Cały vag już dawno zszedł na psy pod względem silnikowym, teraz Fiat/Jeep sięga motoryzacyjnego dna. Co to za wydmuszki, co nawet lpg nie można normalnie założyć, a trwałość takiego silnika... może dotrwa do końca gwarancji...

  9. #9
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,568
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Jak już to bym się pokusił o poczciwe 1,6
    Jakby 1.6 miało skrzynię 6b, to wahając się między tymi dwoma też bym wybrał 1.6
    błąd poprawiony.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #10
    Awatar korg
    Dołączył
    03/2010
    Posty
    407
    Auto
    500X 1.4 MultiAir 140KM

    Domyślnie

    Boże co za cofanie się w rozwoju i porażka. Winię tutaj EU i ich normy, cała ta motoryzacja na naszym kontynencie sięga powoli dna silnikowego.

    ten 1.0 to faktycznie porażka i tak jak ktoś wspominał 1.6 110KM jako bazowy byłby super, ALE ma tylko 5 biegów. - chyba, że ktoś tylko będzie jeździł po mieście to jeszcze ujdzie...

    Lift ogólnie na PLUS, bardzo podoba mi się przód z ledami, tylne lampy prze liftem bardziej mi się podobają (maja chromowaną obwódkę, po lifcie tego już nie ma)

    Siedziałem dzisiaj przy okazji przeglądu (60 tyś km) w poliftowym 500X i środek oprócz kierownicy i innego panelu multimediów to to samo. No i w biednych wersjach nie ma nawet podłokietnika.

    Dla mnie minusem liftingu jest to, że 1.3 benzyne możemy zamówić tylko w wersji CROSS, która totalnie mi się nie podoba. Look na terenówkę nie pasuje 500X. Od tego jest Renegade. Dobrze, że diesla zostawili w wersji URBAN.

    Nie wiem jak w tej wersji, ale w mojej po wyborze trybu SPORT układ kierowniczy robi sie przyjemnie twardy i przewidywalny. W "Normal" faktycznie jest średnio, ale za to dobry jest do miasta.

    Plastiki z tyłu oraz dołu boczków drzwi czy tunelu środkowego faktycznie rysują się od patrzenia, ale jak ktoś wyżej wspomniał VW ma takie plastiki nawet na górze deski, za to w 500X na linii oczu jest bardzo przyjemnie z tworzywami.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •