Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Volkswagen up! GTI | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,089
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Volkswagen up! GTI | TEST

    Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Volkswagen up! GTI pt. ”Yorkshire Terrier”.


    Fotogaleria:


    Drive tastefully!

  2. #2
    Awatar Patryk R.
    Dołączył
    05/2010
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    2,313
    Auto
    Renault Sport

    Domyślnie

    Wiem, że to GTI można skonfigurować nawet i pod 70 tysięcy złotych, ale uważam, że aż takie narzekanie na cenę, biorąc pod uwagę jednak co dostajemy w zamian, jest odrobinę na wyrost. Mistrzem w "zdzieraniu" jest tutaj chyba Abarth.
    Start Engine.pl - Motoryzacyjny styl życia

  3. #3
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,661
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Fajne autko, ale VW specjalnie dokleił znaczek GTI, dał kratę na fotelach, żeby cena była wyższa.
    Jak by chcieli być fair, to by poszli drogą Renault i dali znaczek GT, jak kiedyś w szybszych Golfach.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  4. #4
    Awatar Żuczek
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    Płock
    Posty
    103
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MAir

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Patryk R. Zobacz posta
    Wiem, że to GTI można skonfigurować nawet i pod 70 tysięcy złotych, ale uważam, że aż takie narzekanie na cenę, biorąc pod uwagę jednak co dostajemy w zamian, jest odrobinę na wyrost. Mistrzem w "zdzieraniu" jest tutaj chyba Abarth.
    W zamian za 70 tys. dostajemy zwykłego Up-a TSI z obniżonym zawieszeniem, inną mapą silnika i kratą na siedzeniach. Jak za 115 koni w trzech cylindrach, gołą blachą wewnątrz i brakiem środkowych nawiewów cena jest mocno nieatrakcyjna ale znaczek kosztuje. A właściwe dwa znaczki. Cena Abartha też nie jest niska ale jest dużo bardziej uzasadniona - modyfikacje w stosunku do zwykłej 500tki są dużo większe i osiągi niespotykane w tej klasie.
    Test bardzo mi się podobał, zamiast samych ochów i achów na temat wozu autor napisał też o kilku mankamentach, które w innych testach Up-a GTI, które oglądałem/czytałem były często pomijane. Sam samochód wydaje mi się fajny - lubię małe wozy z ikrą a UP w tej wersji z pewnością do nich należy. Szkoda tylko, że VW podszedł do tematu tak jak do całego modelu - po kosztach Dlatego nie jestem pewien czy UP w tej wersji zasługuje na miano GTI. Sam fakt, że jest porównywany do GTI pierwszej generacji wydaje się trochę żenujący...

  5. #5
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,089
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Natłukłem tym egzemplarzem sporo kilometrów, tylko po krętych górskich drogach w okolicach Nicei. To bardzo fajne auto, ale... No właśnie - jest dużo "ale". Mogło być szybsze, lepsze, bardziej zadziorne. Ma potencjał, którego nie wykorzystano. Szkoda, bo Volkswagen mógł zrobić naprawdę ciekawe auto, które w pewnym stopniu rywalizowałoby z Abarthem.
    Drive tastefully!

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Di Kej
    Dołączył
    03/2006
    Posty
    2,625

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Żuczek Zobacz posta
    W zamian za 70 tys. dostajemy zwykłego Up-a TSI z obniżonym zawieszeniem, inną mapą silnika i kratą na siedzeniach. Jak za 115 koni w trzech cylindrach, gołą blachą wewnątrz i brakiem środkowych nawiewów cena jest mocno nieatrakcyjna ale znaczek kosztuje. A właściwe dwa znaczki. Cena Abartha też nie jest niska ale jest dużo bardziej uzasadniona - modyfikacje w stosunku do zwykłej 500tki są dużo większe i osiągi niespotykane w tej klasie.
    Test bardzo mi się podobał, zamiast samych ochów i achów na temat wozu autor napisał też o kilku mankamentach, które w innych testach Up-a GTI, które oglądałem/czytałem były często pomijane. Sam samochód wydaje mi się fajny - lubię małe wozy z ikrą a UP w tej wersji z pewnością do nich należy. Szkoda tylko, że VW podszedł do tematu tak jak do całego modelu - po kosztach Dlatego nie jestem pewien czy UP w tej wersji zasługuje na miano GTI. Sam fakt, że jest porównywany do GTI pierwszej generacji wydaje się trochę żenujący...
    No i chyba mamy podobne odczucia, bo wg mnie post trafiony w 100%.
    A Maciek jeszcze potwierdził.


  7. #7
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,769
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez MCL Zobacz posta
    Natłukłem tym egzemplarzem sporo kilometrów, tylko po krętych górskich drogach w okolicach Nicei. To bardzo fajne auto, ale... No właśnie - jest dużo "ale". Mogło być szybsze, lepsze, bardziej zadziorne. Ma potencjał, którego nie wykorzystano. Szkoda, bo Volkswagen mógł zrobić naprawdę ciekawe auto, które w pewnym stopniu rywalizowałoby z Abarthem.
    MCL prosze Cie - up z abarthem? Pod jakim wzgledem? W ilosci golej blachy czy szkaradnosci ma z pewnoscia I miejsce to sie zgodze ale dalej nie ma nic co w tego typu aucie jest cenione.

  8. #8
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,089
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Czytaj ze zrozumieniem. Mógłby. Gdyby up GTI miał jaja, większy i mocniejszy silnik oraz sensowniejszy układ jezdny, to MOGŁBY stanowić jakąś formę konkurencji dla Abartha. Blacha we wnętrzu? Jeśli stołek byłby fajny, a auto wywoływałoby banana na japie, to nie widziałbym problemu w zestawianiu go z Abarthem. Tu chodzi o radochę i zabawę.

  9. #9
    redaktor autoGALERII Awatar Di Kej
    Dołączył
    03/2006
    Posty
    2,625

    Domyślnie

    Dokładnie. up! GTI po programie i z obniżonym zawiasem wg mnie już może konkurować z A595 w podstawie. Nie zmienia to faktu, że nadal wybrałbym Abartha


  10. #10
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,769
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez MCL Zobacz posta
    Czytaj ze zrozumieniem. Mógłby. Gdyby up GTI miał jaja, większy i mocniejszy silnik oraz sensowniejszy układ jezdny, to MOGŁBY stanowić jakąś formę konkurencji dla Abartha. Blacha we wnętrzu? Jeśli stołek byłby fajny, a auto wywoływałoby banana na japie, to nie widziałbym problemu w zestawianiu go z Abarthem. Tu chodzi o radochę i zabawę.
    Gdyby babcia miała brodę... :-) UP to jest tanie pudełko do wożenia pizzy a nie samochód z własnym stylem.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •