Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 10 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910
Pokaż wyniki od 91 do 96 z 96

Wątek: Nowe opodatkowanie samochodów w firmach. Projekt został przyjęty przez Sejm | NEWS

  1. #91

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    260
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seb Zobacz posta
    Wracając do odliczeń. Co sądzicie o poszerzeniu działalności o wypożyczalnię aut? To pozwala na pełne odliczenia. Niby wystarczy wzajemnie wystawić sobie faktury raz w miesiącu i po sprawie. Działanie po bandzie, ale co nie jest zabronione jest dozwolone.
    No i jak niby to widzisz? Wypożyczalnia ma koszt, ale i przychód, który z kolei jest kosztem w Twojej "normalnej" działalności (ale tej faktury za wynajem nie odliczysz przecież w 100% skoro użytek jest i służbowy i prywatny - wynajem długoterminowy jest uwzględniony w ustawie). Bez sensu kombinowanie, które na końcu nic nie da . Na pełne odliczenia pozwala za to deklaracja tylko służbowego użytku podparta kilometrówką.

  2. #92
    Awatar Seb
    Dołączył
    11/2007
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    290
    Auto
    służbowe ale własne

    Domyślnie

    To da możliwość odliczenia 100% Vatu przy zakupie auta, bo kupujesz auto do wynajmu.

  3. #93
    Awatar Arrival
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    186
    Auto
    Swift, Note

    Domyślnie

    Płacisz za auto ratę 1000 zł brutto (odliczasz całość) i wynajmujesz koledze za 1000 zł brutto. Podatkowo bez różnicy. Za to Ty od kolegi wynajmujesz "swoje" auto za 1000 zł brutto i nie odliczasz z tego wszystkich podatków tylko tak jakbyś kupił dla siebie. Bez różnicy.
    Do tego spróbuj tak zrobić i zobaczysz przy kontroli .
    Wielu się przekonało, którzy kupowali np. "na wynajem do ślubów" .

  4. #94
    Awatar manager
    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Brzeziny/Łódź
    Posty
    916
    Auto
    9-3/W124/Multipla

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seb Zobacz posta
    ktoś mógł chłopa zabić
    Za darmo, to nawet w mordę się nie dostaje. Pozostaje tylko pytanie na ile sprawy podatkowe zmienią się po przyszłorocznych wyborach, posłowie też przecież prowadzą DG i powrót do obecnych jeszcze zasad będzie im na rękę.

    AdamS dzięki za info. Nagle wzięcie nawet gołego T-Roca ma sens - w przyszłym roku ludzie będą się o niego, ekhm... zabijać
    Ostatnio edytowane przez manager ; 31-10-2018 o 17:43

  5. #95

    Dołączył
    06/2008
    Skąd
    G. Śląsk
    Posty
    740
    Auto
    Toyota Yaris 15', Opel Adam 15' (pseud. Szerszeń)

    Domyślnie

    poszliście w politykę...
    może więcej merytoryki i problemu, który poruszacie - ciekawy jestem Waszych komentarzy - sporo na naszym forum przedsiębiorców i chętnie poczytam jak odbieracie ten problem

    problem to moim zdaniem nie samo wprowadzenie zmian, ale tryb ich wprowadzania, czas (2 miesiące przed nowym rokiem podatkowym) no i moim zdaniem kompletny brak analizy jak to wpłynie na rynek (liczy się tylko większy wpływ do budżetu)
    Poza wprowadzeniem tej zmiany dochodzi PPK, możliwe zniesienie ograniczeń w składkach ZUS, podatek "solidarnościowy" - i tak pewnie ten ostatni będzie w miarę neutralny (dotyka relatywnie małej grupy) to pozostałe wprowadzone na raz nie dość, że podniosą koszty prowadzenia działalności gospodarczej to jeszcze ograniczą "wrzucanie" kosztów, które się ponosi
    Pytanie jak daleko można bez konsekwencji wprowadzać kolejne "rygory" - wprowadzono wcześniej JPK (który został w miarę neutralnie odebrany przez przedsiębiorców), split payment (tu moim zdaniem mocno uderzone w płynność niektórych przedsiębiorców).
    Wszystko ok kiedy mamy koniunkturę, ale wygląda na to, że w przyszłym roku gospodarka zacznie hamować i pytanie czy powyższe zmiany przypadkiem nie spowodują, że ten hamulec będzie wciśnięty mocniej niż mógłby być
    pracuje w branży leasingowej - która pewnie mocno odczuje zmiany (zakładam, że sprzedaż leasingu samochodów może w krótkim terminie zostać ograniczona). Dla porównania rynek leasingu w 2018 roku rośnie w tempie ok. 20%, w przyszłym przy dobrych wiatrach przewiduje się maksymalnie 5% wzrostu - a i to wydaje się dość optymistyczne.

  6. #96

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    260
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    W moim przypadku zmiany przełożą się na jakieś 200-300 zł. miesięcznie (leasing, paliwo, serwis, itp.), co generalnie traktuję jak każde inne podniesienie podatków (choć rozumiem argumentację MF i w sumie nawet się z nią zgadzam, więc może trochę mniej boli ). Jako, że leasing mam w miarę świeży, po prostu spłacam go dalej i nic się nie zmienia.

    Na pewno za to ciężej by mi było zdecydować się w tej chwili na 340i, gdybym kupował auto teraz, bo jednak różnica w cenie i koszt leasingu by były większe. Jak na ironię, gdybym przez to kupił np. 330i, budżet byłby na tym stratny, przez akcyzę, ale widać Minister Finansów jest sprytniejszy ode mnie i mnie przeczekał tak, żeby zgarnąć najwięcej w podatkach ;D.

    Myślę, że największy wpływ te zmiany podatkowe będą miały na osoby, które często zmieniają drogie auta, np. Panamery co dwa lata, często właśnie po to, żeby "robić koszty". Choć tak sobie teraz myślę, że tu chyba właśnie została furtka do wykorzystania przez dealerów sprzedających drogie auta - krótkie leasingi (rzędu 2 lat), nie kończone wykupem (tak, żeby całość kosztów zamknąć w tych 150 tys.), a zwrócone auto dać w jakieś "Premium Selection" i sprzedać drugi raz w podobnym leasingu. Coś pewnie wymyślą .

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •