Jeśli ma to być SUV, to Macan. Dziękuję.Zamieszczone przez Rok z Bagien
Na tym polega problem DS-a - właściciele Mercedesów, Audi czy BMW nawet o nim nie pomyślą. Z kolei dla właścicieli Citroenów/Peugeotów czy Renault jest on zwyczajnie zbyt drogi.
#drivetastefully
Właśnie takich się spodziewałem odpowiedzi.
I jak już wszyscy ustawią te Macany, Q5, GLC, X4 obok siebie i nagle zajedzie DS7, to będzie coś.
I tylko i wyłącznie w tym upatruję szansę na mikro sukces tego pojazdu.
Przy czym owe mikro nie jest w cudzysłowie.
tylko... nie wiadomo co. Zwłaszcza z 1.2 R3to będzie coś.
O ile widze potencjał marki, to mam wrażenie, że ten samochód jest zrobiony do połowy.
Jeśli ma konkurować z premium, to musi mieć inną architekturę, albo więcej elementów, które by go wyróżniały.
To ja poproszę Stelvio - w opcjiI jak już wszyscy ustawią te Macany, Q5, GLC, X4 obok siebie i nagle zajedzie DS7, to będzie coś.
w wersji Q, w opcji budżetowej - czyli mam wolne 3000 netto leasingu - 280 KM z fajnym wyposażeniem.Masz wolne kilka baniek na koncie, willę na Lazurowym Wybrzeżu, kupujesz Puga, czy DS7?
Ostatnio edytowane przez Seth ; 26-10-2018 o 19:24
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
No fakt, akurat Stelvio, rozbija bank.
I też rzadko spotykany, czyli jednak DS7 będzie miał ciężki żywot.
Rozumiem zarzuty, że bazuje na częściach ze 'zwykłych' marek, ale Golf się prawie niczym nie różni od A3 i takich przykładów jest mnóstwo.
Ogólnie auto mi się bardzo podoba, ma wiele smaczków, jak przednie lampy, czy środek w alkantarze. Ale ma też np. za mały rozstaw osi i przez to z boku wygląda karykaturalnie.
Co do podobieństw do Q5/Q7, to ten trend zaczął Citroen przy C4 Picasso :-)
Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06
DS7 to nie jest konkurencja dla Stelvio. Nie jest to tez konkurencja dla Mercedesa, Audi czy BMW.
Jest to auto dla kogoś kto chce się wyróżnić. Po prostu. Audi, BMW i Merc to auta dobre, ale ich właściciele mają już pewną opinię, krążą o nich stereotypy. Alfa, Jaguar, Rangerover, Volvo to marki z tradycjami. Alternatywa dla świętej trójcy. Porsche mimo wszystko droższe. DS to produkt świeży, w którym wypada się pokazać na salonach i jednocześnie chyba jedyna marka która gwarantuje Ci opinię indywidualisty. Nie dorabiałbym tu żadnej filozofii na temat tego czy to premium czy nie.
Przeczytaj więc wywiad, który jest podlinkowany na początku testu. To nie jest dorabianie filozofii. Bazuję na słowach i rozmowie z ludźmi z DS-a. Na pytanie o wzór powiedzieli wprost - Audi. I tak, chcą być premium. Nie od razu, bo są świadomi konieczności budowy takiej otoczki, ale tak widzą tę markę. I tu problemem jest wyjściowa cena + to, co otrzymujemy kupując ten samochód. Oferuje dużo, ale to wciąż nie argumentuje takich cen.
Jeden z najbardziej mdłych stylistycznie Citroenów jakie kiedykolwiek weszły do produkcji, emocje na poziomie VW. Nawet nowe Audi Q3 ma większe 'jaja' niż ten francuski wynalazek. To auto wręcz odpycha mnie od siebie podobnie jak Peugeot 508, coś naprawdę niebywałego bo jednak większość francuskich aut ma w sobie to coś, a o tym chce się szybko zapomnieć.
Jak dbasz o swój samochód, tak dbasz o swoją żonę.
To już tradycja ze krytykujesz każdego SUV-a
Jest wiele fajnych SUVow, ale ten wg mnie na pewno się do nich nie zalicza. Konkurencja jest znacznie ciekawsza chociażby bliźniaczy Peugeot 3008.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem