Posty Greya, ze względu na nieodpowiednią treść, zostały usunięte.
#drivetastefully
Droga Redakcjo, uwazam, ze troche przesadzacie.
Moze i tresc byla dyskusyjna, ale nie obrazal w swoich postach nikogo, nie wyzywal itp., wiec usuwanie takich postow to troche zbyt drastyczne posuniecie, o krok za daleko w ogolnie rozumianej 'poprawnosci politycznej'...
Francja ma ogormny problem z imigrantami i taki jest fakt. A jesli ktos sie z tym nie zgadza, to polecam mu porozmawiac z Francuzami i zaczerpnac informacji 'od zrodla'.
Też uważam ,że taka cenzura jest bez sensu.
Podobna sytuacja była z Honda, auta produkowane w Japonii były trwalsze i lepiej złożone niż późniejsze produkowane w Swindon. Eot.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
1) moim osobistym zdaniem, to nie jest miejsce na takie dyskusjeDroga Redakcjo, uwazam, ze troche przesadzacie.
2) poziom wypowiedzi też słaby, bo tak naprawdę możemy dyskutować o spadku jakości, a nie wysnuwać wnioski, kto jest za to odpowiedzialny, a w zasadzie atakować ww osoby personalnie
3) moglibyśmy jedynie udzielić ostrzeżenia, ale została nam zwrócona uwaga, że ww. posty mogą wypełniać znamiona artykułu 257 KK
Więc dyskutujmy, ale trzymajmy przy tym poziom i rozsądek.
Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14
Co do punktów 1 i 2 można się zgodzić, to 3 jest mocno naciągany. Argument na zasadzie, że każda krytyka czy nie zgadzanie się z poprawnością polityczna jest tzw. mową nienawiści, ale faktycznie to nie miejsce na takie dyskusje. Szkoda kontynuować bo zaraz się mega polaryzacja między ludźmi zrobi, a to bez sensu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Można dyskutować o jakości Renault, ale wypowiedzi uderzające w konkretne narodowości/grupy osób są nie na miejscu. Poza tym akurat pracownik ma tutaj stosunkowo małe pole do popisu - samochody w dużej mierze budowane są przez roboty, a jedynie ostatni montaż odbywa się przy udziale pracowników. Oznacza to, że nawala przede wszystkim system kontroli jakości i weryfikacji wyprodukowanych samochodów. Oczywiście i tutaj ważna jest mentalność zatrudnionych osób, ale odpowiednie standardy narzucane przez koncern grają pierwsze skrzypce. Jak widać Renault ma problem przede wszystkim z tym elementem.
Dobra reakcja, to zresztą nie był jedyny wpis. Ten poniżej jest z wątku o 508/508 sw
[QUOTELudzie zejdzcie na ziemie nikt na nowe auto pachnące jeszcze muzulmanskimi lapami nie da 20% rabatu, wiecie co to jest podatek od nowości? Max z 5 tysi dadzą nie więcej! A jak ktoś uważa inaczej to proszę wstawić screeny z ofertami otrzymanymi od dealerów][/QUOTE]
Panie Seth rozumiem że cenzurujemy tylko w jedną stronę?
Post #73
"A gdzie wyślesz naszych rodzimych partaczy? Prawdziwych Polaków, patriotów itd"
jest już OK? fakt że w interpretacji powyższego pomocne były usunięte posty ale i bez tego chyba wiadomo o którą grupę chodzi.
A w temacie jakości montażu - ciekaw jestem jaki wpływ na finalną jakość produktu (auta) ma montaż ręczny a jaki zautomatyzowana linia?
Przecież w dzisiejszych czasach większość pracy wykonują roboty.
O jaką? Może Ci wyjaśnię. O taką, którą spotykam co dzień w różnych zawodach tu w Polsce w ASO Renault też.Zamieszczone przez pTr
Rozumiec nalezy ze inne narodowosci sa pod tym wzgledem idealne?
Pisalem juz o tym ze od poczatku lat 90' istnieje w PL cala rzesza mediow kreujacych Polakow na zlodziei nierobow zacofancow etc. Poklosiem tego jest wytworzenie w Polakach przekonania ze co polskie to do kitu i ze obrazanie Polakow i tego co polskie to przejaw nowoczesnego myslenia.
Efektem tego jest tez sytuacja w ktorej na obrazanie Polakow jest w wielu miejscach przyzwolone. Sprobujcie jednak napisac tak o kim innym...
Wracajac do tematu.
Proces produkcyjny powinien byc tak pomyslany zeby czynnik ludzki mial marginalne znaczenie.
Uprawnienia umieszczania postów
