Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 29 z 29

Wątek: Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet | TEST

  1. #21

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    Całkiem niedaleko Tyrolu
    Posty
    497
    Auto
    Subaru XV II 2.0

    Domyślnie

    Tak, 0% rabatu po sprawdzeniu u jednego dealera.... i zapytaniu emailowym o ofertę. To trochę słabe staranie się o rabat.

    Bajki o 30% po przejściu przez drzwi w Citroenie krążą po forach od dawna. Ale nikt nie pokazał jeszcze FV.

    Pozostańmy więc przy cenach z cennika...

  2. #22

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,114
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    hmmm... zdajesz sobie sprawę, że kupowałem 2 Citroeny i jednego Peugeota w ciągu ostatnich 2 lat?
    podaj email na PW. Wyślę Ci ofertę od dealera na puga - chyba mam gdzieś na mail jeszcze. O ile dobrze pamiętam 18-21% tam było niżej.
    z momentu jak kupowałem (1,5 roku temu).
    Octavia wg konfiguratora 115k, po rabacie (wizyta u dwóch dealerów): 105k
    308 SW wg konfiguratora 110k, kupiłem za 89k.
    Już wiesz dlaczego porównanie cen katalogowych nie ma żadnego sensu?

  3. #23
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,111
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Offtop: Ma sens - dla nas, jak opisujemy auta w testach. Gdybyśmy mieli walczyć o oferty indywidualne od każdego producenta, porównywać je i uśrednić, to nie wyrobilibyśmy się na zakrętach.

  4. #24

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    Całkiem niedaleko Tyrolu
    Posty
    497
    Auto
    Subaru XV II 2.0

    Domyślnie

    Nie no, ja do tego piję. Z dyskusjami o rabatach jest tak samo jak z tymi o spalaniu - każdy ma swoje...
    Porównywanie cen po rabatach indywidualnych (bo są te oficjalne i je można brać pod uwagę) ma sens tylko dla tej samej osoby, która będzie negocjowała ceny na interesujące auta. I koniec. Inne scenariusze to wypadkowa zbyt wielu czynników, by w to brnąć.

  5. #25

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,114
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    w testach jak najbardziej tak, ale to forum (chyba...) jest od tego żeby pisać o rzeczach realnych.
    a realne jest za ile można dane auto kupić i jaki jest rzeczywisty stosunek cena / jakość.

  6. #26
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,579
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Ten Swift niby ma małą moc, ale osiągi zadziwiająco dobre. Jakby tam dać silnik z Fiesty ST lub Clio RS, to by chyba fruwał
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Jest: Honda PCX 0.125 (NOL 1W22)

  7. #27

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,114
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    bo to waży 900 kg...

  8. #28

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    Całkiem niedaleko Tyrolu
    Posty
    497
    Auto
    Subaru XV II 2.0

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    realne jest za ile można dane auto kupić
    No tak - jeśli chcesz wiedzieć, za ile można Fiestę ST kupić, to idź po ofertę. Na ten moment teoretyzujesz, że 10% opuszczą - a może być, że ST jest za mało i nie dają na nie rabatu w ogóle

    Jest jeszcze jeden aspekt - to są jednak samochody dla innych osób. Tak jak Swifta brałbym pod uwagę przy kupnie auta miejskiego, tak o Fieście bym nie pomyślał, bez względu na cenę - nie przemawia do mnie taki sposób na hothatcha, jaki wybrał Ford...

  9. #29

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,114
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    fid widzę, że argumenty Ci się*kończą - udowodniłem Ci, że istotne są ceny transakcyjne a Ty mnie wysyłasz do salonu.
    sens jest taki, ze cena SSS jest abstrakcyjna względem wielkości / mocy / ceny poprzednika.

    i nowego SSS bym w ogóle nie brał pod uwagę - co to za hothatch który ma moc max przy 5500 rpm?! nie kupuję tego. Zaraz będzie pitolenie o elastyczności i tak dalej, ale poprzednik po zrobieniu wydechu i dolotu wypluł mi prawie 160 kunia z wolnossącego silnika który odcinał przy jakiś*7000 rpm! Osiągi? 0-100 podobne jak nowy. Elastyczność miał w porządku - taką naturalną idącą z pojemności. I nie płużył ryjem jak tłusty prosiak co na błotku się*poślizgnął Dalej: że ESP nie da się*odłączyć całkiem. Dziękuje, wystarczy.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •