Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 7 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 78

Wątek: 2019 Skoda Scala | NEWS

  1. #61

    Dołączył
    01/2019
    Skąd
    Rumia
    Posty
    9
    Auto
    Kia Ceed II business line

    Domyślnie

    Opony akurat bym odrzucił, ale te uszczelki mnie zastanawiają bo faktycznie jest to szum takiego powietrza gdzieś z okolic słupków A.

    Żeby nie robić offtopu - obejrzałem wczoraj materiał Zachara i się dosyć zdziwiłem pojemnością bagażnika sądziłem, że mimo wszystko scala będzie mniejsza.

  2. #62
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,082
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Arnold Zobacz posta
    Podobno jest jakiś problem współpracy silnika 1,5 TSI evo z manualną skrzynią biegów.
    Chodzi o trudność utrzymywania obrotów przy ruszaniu na zimno - Szukają rozwiązania.
    Krótko mówiąc - ciężko ruszyć bez "kangura". A u nas w długodystansowym Kodiaqu też szarpie z DSG
    Drive tastefully!

  3. #63
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    402
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Te "kangurki" są tylko na zimnym silniku czy również po jego rozgrzaniu ?

    Kiedyś jeździłem Eclipse Crossem (mojego klienta) i również miałem trudności z ruszaniami bez "kangurków".
    Składałem to na karb odzwyczajenia się od manuala ale okazało się że "ten typ (też) tak ma"
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  4. #64
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,858
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez MCL Zobacz posta
    Krótko mówiąc - ciężko ruszyć bez "kangura". A u nas w długodystansowym Kodiaqu też szarpie z DSG
    Warto by o tym napisać w teście, w raporcie po miesiącu ani słowa o szarpaniu, a pytanie o to zadawał przy okazji ogłoszenia jego rozpoczęcia VectorOPC, prawie miesiąc przed opublikowanie raportu.

    "Komfort podróży
    W tej kwestii Skodzie Kodiaq nie można niczego zarzucić. " - skoro ciężko ruszyć bez żabkowania, to chyba jednak jest.

  5. #65
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,417
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    "w podróży" rzadko ruszasz raczej raz i potem jedziesz
    (ale to nie ja nim jeżdżę - powstaje drugi odcinek raportu, może coś będzie)
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #66
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,858
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    "3000 kilometrów za nami
    I to po najróżniejszych drogach – od miejskich ulic..." - tak to tylko zacytuję z raportu

  7. #67
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,417
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    ale to nie ma związku z "Komfort Podróży" tylko z tym, w jakich warunkach jeździliśmy Kodiaqiem
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #68

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez penguino Zobacz posta
    To jakiś artykuł sponsorowany? Artykuł z niczego i o niczym, jakby na zamówienie Skody żeby potwierdzić oficjalną narrację że to prawdziwy kompakt (mimo że powstał na tej samej płycie podłogowej co Polo czy Ibiza). Niemal dokładnie to samo i w tym samym momencie, tyle że w formie filmu, opublikował Zachar.
    Odniosłem dokładnie takie samo wrażenie - jakby poszedł przykaz od Skody, by na każdym możliwym kroku podkreślać, że nowa Scala to pełnoprawny kompakt (mimo, że wg. wielu wcale tak nie jest). Swoją drogą dzisiaj na YT pojawił się pełny test od Zachara - nawet nie zliczyłem ile razy powtórzył, że Scala TO KOMPAKT. Czasem jakby na siłę starał się wcisnąć tę "zamówioną" przez Skodę narrację. W innych jego testach takiego podkreślania przynależności do danego segmentu nie było. Tam padają zdania "Czym XXX wyróżnia się na tle konkurencji?". W teście Scali trzeba było oczywiście wcisnąć "Czym Scala wyróżnia się na tle innych kompaktów?". Źle się to ogląda/czyta.

    Swoją drogą fajny to "pełnoprawny kompakt", w którym podłokietnik na szerokość ledwo starcza dla kierowcy, cała deska rozdzielcza wykonana jest z twardych plastików (miękki jest tylko fragment pod szybą przednią). Zresztą całe wnętrze wygląda jak plastikowa skorupa - nawet Zachar nie pastwił się nad mierną jakością materiałów i nie macał (tak jak ma to w zwyczaju w przypadku innych marek) wszystkiego, tylko ograniczył się do stwierdzenia "niżej jest już twardo" i szybko zmienił temat, przechodząc do wymieniania zalet. Sam bagażnik również wygląda jak skopiowany z Ibizy. Jest wąski, ma nieregularne kształty, wystające elementy i wysoki próg po złożeniu foteli.

    Jedyne czym faktycznie wyróżnia się Scala to przestrzeń w środku, ale to chyba nie czyni z niej pełnoprawnego kompakta?

  9. #69
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,765
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Zachar od dluzszego czasu nie stara sie nawet byc obiektywny.

  10. #70
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    1,963
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    A kiedyś był bo nie zauważyłem

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •