Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 39

Wątek: Kia Ceed Kombi 1.4 T-GDI 140 KM 7DCT Business Line | TEST

  1. #21
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    287
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    204KM będzie lada chwila w wersji GT.

    Tapatalk @ Galaxy S9

  2. #22
    Awatar Kedirak
    Dołączył
    12/2009
    Posty
    2,017
    Auto
    ufo 1.8 nuda blee ale nie psuje sie!

    Domyślnie

    [QUOTE=Buzzer;679599]To jest pytanie zarezerwowane dla AGENTA :-)

    a sorry, mam ciąglę "ciągoty do butli" tylko, że mi nie wychodzi a pewnie trzeba było montować dwa lata temu oraz nadzieję glupca, że znów to wróci do nowych aut :/

    Kia to exclusive das auto, także nie przystoi..a były focusy flexi fuel kiedyś tam ech łezka się kręci w oku, że dało się to jednak mechanicznie wesprzeć.

  3. #23
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    wiesz ile kosztuje taki passat? 200k.
    octavia: 160k
    to są dopiero ceny z kosmosu. i wcale nie wsadzilem wszystkiego co sie da w te samochody.

    kia ma ROZSĄDNĄ cenę adekwatną do wielkości auta i wyposażenia.
    To że inne auta są drogie nie robi ceny Ceeda rozsądną
    Obecnie mało które auto jest rozsądnie wycenione. Producenci wypuścili trochę Crosoverów czy SUVów za które zawołali kupę siana. Zwykłe kompakty przy nich stały się bardziej atrakcyjne cenowo nawet po podwyżce.
    Nie oszukujmy się klienci są robieni w bambuko i im to nie przeszkadza.
    Silnik 120 koni w kompakcie to już za mało bo jest tak zmulony że jeździ jakby miał 80. Wyposażenie jest coraz tańsze w produkcji a jednak coraz droższe w samochodzie. Jakaś inforozrywka (która w produkcji jest coraz tańsza a wymaga się za nią większych dopłat) stała się ważniejsza niż dobre zabezpieczenie przed korozją lub odpowiednio gruba warstwa lakieru, którą będzie można z raz wypolerować.

    Takie czasy :/
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  4. #24
    Awatar norek
    Dołączył
    08/2010
    Skąd
    NBA
    Posty
    961
    Auto
    kia cee'd

    Domyślnie

    Kanapa dzielona 40-20-40 ? Bo w tekście nie znalazłem

  5. #25
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,563
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Tak, 40:20:40 - widać na zdjęciach bagażnika

    https://autogaleria.pl/testy/kia-cee...iness-line-18/
    #drivetastefully

  6. #26
    Awatar norek
    Dołączył
    08/2010
    Skąd
    NBA
    Posty
    961
    Auto
    kia cee'd

    Domyślnie

    Sorry, zdjęcia odpuściłem

  7. #27
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,608
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Bart3kk Zobacz posta
    i te narzekanie, że nie ma silników 200 koni, bo akurat każdy kto kupuje kompaktowe auto, marzy o silniku ponad 200 koni,
    Patrząc co się obecnie odjaniepawla na drogach krajowych jedno jezdniowych (zapchane po brzegi, przynajmniej w moim regionie), to jeżeli się nie chce tracić nerwów i sprawnie wyprzedzać Januszy, silnik 200 KM to optimum na dzisiejsze czasy. Jak do tego dodać sprawny automat to już w ogóle bajka.

  8. #28

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    801
    Auto
    -

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez joker5513 Zobacz posta
    Patrząc co się obecnie odjaniepawla na drogach krajowych jedno jezdniowych (zapchane po brzegi, przynajmniej w moim regionie), to jeżeli się nie chce tracić nerwów i sprawnie wyprzedzać Januszy, silnik 200 KM to optimum na dzisiejsze czasy. Jak do tego dodać sprawny automat to już w ogóle bajka.
    No to skoro są zapchane po brzegi, to żadnym samochodem nie będziesz w stanie wyprzedzić, choćby miało 1648374838473847382938483847 koni mechanicznych. Jeżeli optimum to 200KM to zapewne Twoje Clio nie wyjeżdża poza teren zabudowany. Kompakty o mocy 200KM to jakiś ułamek sprzedaży. Ba, tych wersji 150 koni jest mniej niż tych ~120....

  9. #29
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,563
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Przypomina mi się zakup pierwszego Focusa przez mojego ojca, tuż po premierze. To był rok 1998, końcówka. Wszyscy brali 1.6 100 KM, bo „wow osiągi i moc”. Budżetu nam nie starczyło, więc padło na 1.4 75 KM i jakoś się żyło. Wtedy w ofercie był też 2.0 131 KM afair, ale wszyscy traktowali go jak wersję sportową, chyba nawet taki opis miał w polskiej broszurze. A teraz? Takie 130 koni staje się minimum w kompakcie. Dla przykładu Golf niemal nie sprzedaje się z 1.0 TSI, a wcześniej z 1.2 TSI - wszyscy idą w 1.4/1.5 w słabszej wersji. Nie wiem jak to wygląda u konkurencji, ale obstawiam, że podobnie.

  10. #30
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,867
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Bo to wstyd jezdzic kompaktem co ma mniej niz 120KM.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •