Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 5 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 102

Wątek: Nowe, wygodne, z pazurem

  1. #41
    Awatar Arrival
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    225
    Auto
    Kia Proceed 1.4 T-GDi 7DCT

    Domyślnie

    Jestem wychowany (pewnie jak wielu z Was) przez pokolenie ludzi, którzy pakowali się z trójką dzieci do malucha, ładowali torbę na dach i jechali w europę. Pojęcie braku miejsca czy trudności z wkładaniem dziecka w jakimkolwiek współczesnym aucie jest mi obce.
    Obecnie tymczasowo mam puga 206 i nie mam problemu z fotelikiem czy brakiem miejsca w bagażniku. Czy da się lepiej? Jasne, tylko w żadnym wypadku nie jest to priorytet Dziecko czy wózek wkładam/wykładam max 2-4x dziennie, a za kierownicą spędzam często po kilka godzin. Priorytetem jest dla mnie nadal ogólna radość z jazdy, a nie to, że łatwiej mi się dzieciaka będzie wrzucało do tyłu .
    Naturalnie miło byłoby mieć i to i to, ale w moim budżecie nie mogę wybrzydzać .
    Zakup na firmę. Wiesz coś więcej o rabatach w VW? Spotkałem się ze sporymi w Skodzie, a w VW nigdy nie chcieli na ten temat rozmawiać.

  2. #42
    Awatar Kedirak
    Dołączył
    12/2009
    Posty
    2,016
    Auto
    ufo 1.8 nuda blee ale nie psuje sie!

    Domyślnie

    Tutaj tylko chcę wtrącić sugestię że warto być może porównać względem przyszłego auta wysokość tylnych drzwi czy też raczej otworu od progu do dachu w 206, który jak każde B autko jest zapewne nieco wyższy a więc i może całkiem wygodnie się zakłada fotelik.

  3. #43
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,767
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Arrival Zobacz posta
    Jestem wychowany (pewnie jak wielu z Was) przez pokolenie ludzi, którzy pakowali się z trójką dzieci do malucha, ładowali torbę na dach i jechali w europę. Pojęcie braku miejsca czy trudności z wkładaniem dziecka w jakimkolwiek współczesnym aucie jest mi obce.
    Obecnie tymczasowo mam puga 206 i nie mam problemu z fotelikiem czy brakiem miejsca w bagażniku. Czy da się lepiej? Jasne, tylko w żadnym wypadku nie jest to priorytet Dziecko czy wózek wkładam/wykładam max 2-4x dziennie, a za kierownicą spędzam często po kilka godzin. Priorytetem jest dla mnie nadal ogólna radość z jazdy, a nie to, że łatwiej mi się dzieciaka będzie wrzucało do tyłu .
    Naturalnie miło byłoby mieć i to i to, ale w moim budżecie nie mogę wybrzydzać .
    Zakup na firmę. Wiesz coś więcej o rabatach w VW? Spotkałem się ze sporymi w Skodzie, a w VW nigdy nie chcieli na ten temat rozmawiać.
    Wszystko mozna tylko po co? Dlaczego tak sie kiedys jezdzilo? Bo nic innego nie bylo! Teraz jest wybor. Ja swiadomie nie pchalbym sie w segment B z dzieciakiem ale co kto woli. Na trasy duzy samochod jest po prostu wygodniejszy - latwiej sie prowadzi, jest stabilniejszy, lepiej nierownosci polyka, odpukac w razie wypadku masz wieksze szanse na wyjscie calo.

  4. #44
    Awatar Arrival
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    225
    Auto
    Kia Proceed 1.4 T-GDi 7DCT

    Domyślnie

    Ja się w 100% zgadzam co do zalet dużego auta. Tylko u mnie 80% to miasto, więc niestety muszę wybierać. Bo znów duże auto w mieście ma same wady. Idealnie byłoby mieć 2 albo 3. Pomału leczę się z segmentu B, ale decydujące będą jazdy próbne.

  5. #45
    Awatar norek
    Dołączył
    08/2010
    Skąd
    NBA
    Posty
    961
    Auto
    kia cee'd

    Domyślnie

    No nie przesadzaj, że kompakt np jest nie do ogarnięcia w mieście? Tego pazura to przy 80% miasta też specjalnie nie pokażesz

  6. #46
    Awatar Arrival
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    225
    Auto
    Kia Proceed 1.4 T-GDi 7DCT

    Domyślnie

    Nie mam na myśli kompaktów. Pisałem, że właśnie rozsądny max dla mnie to kompakt. Chodzi mi o większe auta. Jeśli codziennie parkuję po kilkanaście razy, często w ciasnych miejscach to nie kupię klasy D i wyżej. Specjalnie w ostatnich tygodniach zwracałem uwagę na to jakie miejsce udaje mi się upolować i najczęściej nie wjechałbym w nie czymś większym niż klasa B Tzn wjechać to jedno. Ale wysiąść i się swobodnie wyładować/załadować to inna sprawa.
    U mnie miasto = aktywne użytkowanie. Sama jazda po mieście nie sprawia problemu większym samochodem, chodzi głównie o sprawność parkowania i dostępne miejsca. Gdybym jechał rano na firmowy parking i po południu z niego wyjeżdżał to mogę i suvem jeździć.
    Kumpel się tak na superba napalił i teraz żałuje bo ogarnięcie parkowania zajmuje mu 5x dłużej niż kiedy jeździł autem miejskim.

  7. #47
    Awatar norek
    Dołączył
    08/2010
    Skąd
    NBA
    Posty
    961
    Auto
    kia cee'd

    Domyślnie

    sporadycznie mam ostatnio kontakt z dużymi miastami więc umknął mi problem parkowania.

  8. #48
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,661
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    powiem tak, jeżeli chcesz się ograniczyć do segmentu B, to bierz Polo, jeżeli tylko bierzesz pod uwagę również segment kompakt, to ja bym nie pomyślał o Polo nawet 15 sekund.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  9. #49

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    198
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Przejedź się hondą civic 1.5 turbo. Byłem w zeszłym tygodniu na jeździe testowej 1.5 hatback.
    + spasowanie i jakość materiałów (są miękkie tam, gdzie trzeba, od macania miękkości raz dotykanych plastyków jest Zachar i jego fani)
    + prowadzenie
    + ilość miejsca z przodu (wg mnie jest naprawdę szeroko, wrażenie jak w segmencie wyżej, wg handlowca to najszerszy kompakt -nie weryfikowałem)
    + ilość miejsca z tyłu (siadłem za handlowcem 2m wzrostu, ja 1.8m - spokojnie można było jeszcze przedni fotel odsunąć)
    + spory bagażnik

    - ilość miejsca z tyłu nad głową (przy 1.8m nie mogłem wyprostować głowy, być może w sedanie jest lepiej, może siedzenia są przesuwane?)
    - wyciszenie (w hatbacku m.in. winna jest śmieszna kotarka bagażnika, która nie oddziela akustycznie przestrzeni bagażowej od pasażerskiej, w sedanie powinno być zdecydowanie ciszej, subiektywnie mam odczucia, że auto nie jet dobrze wyciszone, astra htb była cichsza)
    - materiał foteli (mam wrażenie, że ten materiał nie będzie odporny na przetarcia).
    ----------------------------
    Aaron Szechter (Adam Michnik) - Polacy to stado tępych baranów (już nieaktualne)

  10. #50

    Domyślnie

    Mam podobny dylemat tyle że mój budżet to bardziej 110-112k i ja chcę kombi (Mam 2 średnie psy). Ma być nowy, automat, benzyna, oszczędny w mieście i dynamiczny na trasie. Do tego wygląd żeby sprawiał przyjemność ( sportowe fotele, szklany dach, elektryczna klapa, swiatla LED, porządne audio, navi z mirror link) i odpadają samochody, które właśnie schodzą ze sceny. Zamówienie składam w okolicach kwietnia, maja.
    Po kilku miesiącach poszukiwań na placu boju zostały 3 auta:
    1. Leon ST FR 1.5 tsi Dsg 150 KM (fajny ale w 2020 będzie już nowy model)
    2. Focus St-line SW 1.5 EB A8 150 KM (problem w tym że mam nową Fieste St-line i środek jest bardzo podobny, a sam silnik 1.5 EB ponoć lubi sporo wypić w miescie)
    3. Proceed Gt-line 1.4 t-gdi 7 dct 140 KM (Mój obecny faworyt, silnik oszczędny a za razem dynamiczny, świetna skrzynia, nietuzinkowy wygląd, dobry wypas za rozsądne pieniądze)
    Będę jeszcze wszystkimi starał się dłużej pojeździć bo czasu na decyzję coraz mniej, ale na dzisiaj Proceed wygrywa...

    Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •