Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 26 z 29 PierwszyPierwszy ... 1011121314151617181920212223242526272829 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 251 do 260 z 290

Wątek: 2019 Renault Clio | NEWS

  1. #251
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,907
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    8AT w PSA przede wszystkim okrutnie szarpie i muli. EDC niezmiennie cierpi na tę pierwszą przypadłość.
    #drivetastefully

  2. #252
    Awatar Grey
    Dołączył
    02/2013
    Skąd
    Kwidzyn
    Posty
    4,441
    Auto
    2017 Seat Leon 1.4 EcoTSI FR

    Domyślnie

    To już wole wachlować wajchą niż użerać się z szarpiąca skrzynią. Cóż, trzeba czekać na Captura z tym motorem w manualu i testować.
    Jak dbasz o swój samochód, tak dbasz o swoją żonę.

  3. #253
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    377
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    Na pewno EAT8 to szarpiąca skrzynia?

    W czasie jazdy peugeotem 508 sprawiła na mnie wrażenie lekko ospałej i zamulającej, ale bardzo gładkiej. Wydaje mi się, że w Arteonie z DSG i Giulii z ZF szarpnięcia przy redukcji były bardziej wyczuwalne.

  4. #254
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,289
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Może to zależne od tego z jaką jednostką jest sprzężona.

  5. #255
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,907
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Z dieslami pracuje świetnie. EAT8 nie dogaduje się za to z 1.2 i 1.6 PureTech, choć najgorzej wypada w mniejszym silniku.
    #drivetastefully

  6. #256

    Dołączył
    10/2013
    Skąd
    Suwałki
    Posty
    664
    Auto
    Skoda Fabia I

    Domyślnie

    Ktoś pisał o swierszczch w Lagunie 3. W Auto Świat katalog używane czytałem że w Megane 3 też się zdarzają

  7. #257
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,280
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Ktoś pisał o swierszczch w Lagunie 3
    Nie ma ich dużo.
    Za to jak miałem do testów GT, to w niej notorycznie odpadały plecy fotela
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  8. #258
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,393
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Swierszcze w L3 likwiduje sie tasma parciana. Konsola srodkowa to 2 do 3h pracy i w zasadzie jest spokoj. Podlokietnik tez mozna rozebrac i podkleic w srodku tasma. No i cos miedzy deske a szybe trzeba wsunac. Tzw starter pack lagunowca. Poza tym samochod nie ma istotnych problemow. Bardziej pierdolki.

  9. #259
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    377
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Nie ma ich dużo.
    Za to jak miałem do testów GT, to w niej notorycznie odpadały plecy fotela
    W mojej L3 GT walczyłem z tym samym problemem. Pomogło zastosowanie mocnego kleju do szyb

  10. #260
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,289
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez rowerek Zobacz posta

    - konfiguracje wnętrza: Już tłumaczę o co chodzi. Wydawało się, że wybierając wersję Intense dostaje się wszystkie tworzywa miękkie, tak jak to pokazują w testach. Otóż nie do końca, o czym nikt nawet w salonie Renault nie wiedział jak zamawialiśmy auto. Wszystko rozchodzi sie o górną krawędź przednich drzwi. Ono jest miękkie TYLKO jak się wybierze ten pakiet style z tymi jasnymi bądź czerwonymi wstawkami na desce i środku boczków drzwiowych (czyli tak jak były skonfigurowane wszyskie testówki w kraju). W przypadku standardowego, całego czarnego wnętrza w Intense, ta góra drzwi jest twarda. Co dziwi bardziej, to samo wypełnienie boczków, jak i uchwyt do zamykania drzwi są miękkie. Czyli w skrócie - w Intense z całym czarnym wnętrzem masz wszystko miękkie oprócz góry przednich drzwi. Jak chcesz górę drzwi miękką, to musisz wziąć kolorowe wnętrze. Dla mnie to bez sensu.

    - brak jakiegokolwiek oświetlenia tylnego rzędu siedzień. Nie ma i już. Z tyłu, po zmroku panują egipskie ciemności, nie widać absolutnie nic. Całe oświetlenie w tym samochodzie to dwie ledowe lampki z przodu. Słabo. Co ciekawe u Nas nie można tego oświetlenia w żaden sposób zamówić, a w Niemczech jest normalnie w konfiguratorze taka lampka na tył za 50 euro. Nawet nie przyszło mi do głowy sprawdzanie takich rzeczy przed zakupem, więc było zdziwienie przy odbiorze. Całe szczęście, że z tyłu nikt nie jeździ, więc nawet nie wiem, czy kanapa wygodna.
    Jako że z nudów sobie przeglądam konfigurator bo na 9 czerwca mam umówione Clio na test. Pakiet miękkich boczków o których mówisz to koszt 500 zł, największym problemem jest to że sam salon o tym nie wiedział. Bo patrząc przez pryzmat ceny takiego pakietu i tego co on daje to śmieszny koszt. A co do oświetlenia nie wiem o co tu chodzi ale w DE jest to w opcjach a u nas głucho i pusto w konfiguratorze w DE kosztuje to 150 euro i wiążę sięz czarną podsufitką z lampkami przy bocznych rączkach.

    Tak samo jak minęło już w zasadzie 8 miesięcy od premiery a w PL konfiguratorze nie ma opcji 1.0 TCE LPG, nie ma 1.0 TCE x-tronic, i nie ma obecnie nawet 1.5 dCi zostały 1.0 TCE i 1.3 TCE... nie wiem o co tu chodzi.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •