Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 31 z 32 PierwszyPierwszy ... 151617181920212223242526272829303132 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 301 do 310 z 311

Wątek: 2019 Renault Clio | NEWS

  1. #301

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    746
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Problemem nowych norm unijnych jest to, że nie są do końca bezwzględne - kary zależą też np. od masy auta i to w druga stronę niż można się spodziewać. Produkcja małych aut się teraz kompletnie nie opłaca, dlatego np. trojaczki VAGa (Up!, Citigo, Mii) zostały tylko jako elektryki, a auta segmentu B szybko drożeją (kosztem "ekologicznych" 2,5-tonowych SUVów z systemem plug-in).

    Ostatnim bastionem wydaje się Fiesta, bardzo niedoceniany, acz udany model, w którym nawet silnik 1.0 95KM robi robotę (setka w 10s, dobry ciąg od dołu, śmiesznie niskie spalanie), wersja Titanium ma niezgorsze wyposażenie, a w nowy rok weszła z promocyjną obniżką cen (1,0 95KM Titanium za 61 tys. zł).

  2. #302

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    988
    Auto
    -

    Domyślnie

    Fiesta też mocno podrożała, pod warunkiem, że ktoś chciał uboższe wersje. Jak ktoś chce kupić "wypas" to nie ma takiej strasznej różnicy. Moc też obcięli ze 100 do 95 KM, choć w rzeczywistości to będzie pewnie nieodczuwalne.
    IMO cena Clio, porównując już do konkurencji z 2019/2020, była jakoś sztucznie zaniżona. To co się stało było nieuniknione.
    I to chyba dzieje się w całym segmencie B. Chcesz tani samochód z podstawowym wyposażeniem? Nie ma. Chcesz segment B na wypasie? Dalej jest, lekko drożej, ale akceptowalne.

  3. #303

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    746
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Zależy co rozumiesz przez uboższe wersje. Bo wcale nie taka biedna Titanium kosztuje teraz 61 tys. (rabat z 66 tys.) podczas gdy Polo 1.0 95 KM dopiero zaczyna się od 65 tys. w prawdziwej biedzie.

    Różnica między 95 i 100KM jest żadna szczególnie gdy moment jest ten sam i o ile dobrze kojarzę skrzynia zyskała jedsn bieg. To żwawy silnik który zdrowo ciągnie od dołu i pali śmieszne ilości paliwa (poniżej 5l na setkę przy 120km/h).

  4. #304

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    988
    Auto
    -

    Domyślnie

    Jeszcze jakiś czas temu najtańszą Fiestę mogłeś wyrwać poniżej 50k, teraz już nie. Titanium jak był do kupienia w okolicy 60k tak dalej jest - czyli sprawdza się to co napisałem. W Fieście Mk8 jest zawsze 6 biegów w 1.0 EB, niezależnie od mocy.
    Poniżej 5l przy 120 km/h? Bez obrazy, ale bredzisz i to bardzo. Przejechałem i starym i "nowym" 1.0 EB we Fieście ponad 100k km, poniżej 5L na setkę to ten silnik spali jak jedziesz spokojnie 90 km/h krajówkami. Generalnie rzadki widok.

  5. #305
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,328
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Clio teraz też ma kazde 6 biegów. Brakuje mu takiego silnika w ojokice 115/125 km a przecież nissan ma 1.0 Dig-s czyli skrócony 1.3 tce

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  6. #306
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,800
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    To żwawy silnik który zdrowo ciągnie od dołu i pali śmieszne ilości paliwa (poniżej 5l na setkę przy 120km/h).
    Żwawy tak - ale wtedy nie pali mało
    Przy spokojnej jeździ owszem.

    Nam paliły przy 120:
    1.0 125 KM - 5,3 l/100 km
    1.0 140 KM - 5,4 l/100 km

    Poniżej pięciu to nie, ale i tak nieźle

    100-konną ma chyba Manager (tzn na pewno ma 1.0 EB) - niech się wypowie
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  7. #307
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,889
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Pali ladnie, nie czepialbym sie.

  8. #308

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,255
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Nie pisałem, ale pod koniec roku Clio zameldowało się na przeglądzie po roku użytkowania. Koszt 0 zł (przy zakupie dodana gwarancja na 4 lata i pakiet serwisowy). Przebieg koło 12 tys. km, czyli 1 tys. km/miesiąc. Problemów brak, awarii brak, wszystko w najlepszym porządku. Największe obawy przed zakupem były związane z szeroko pojętą jakością. Na szczęście wnętrze nie skrzypi/trzeszczy, jest z przyjemnych materiałów, także oby tak dalej. Poprzednie polo po 80 tysiącach km nie pisnęło nawet na bruku, zobaczymy jak będzie w Clio.

    Jeżeli chodzi o najmocniejsze strony:
    - fajnie się prowadzi
    - wnętrze, ogólnie. Wygląd, materiały, jak się człowiek czuje w środku (mowa o Intense z fajnymi opcjami, np. czarna podsufitka)
    - światła z bardzo sprawnym asystentem długich
    - easy link, choć mapy tom toma nie należą do najaktualniejszych (jest AA, także można to obejść). Zero ścinek, zamulenia, czy zrywania BT.
    - bardzo duża półka ładowarki indukcyjnej.

    Jest też kilka wad:
    - bardzo kiepska widoczność do tyłu. Mimo czujników parkowania, pewnie teraz byłaby domówiona kamera. Nawet w tak małym aucie jak widać bywa potrzebna.
    - brak tej nieszczęsnej lampki sufitowej w tylnym rzędzie. Nie widać nic. W połączeniu z czarną podsufitką, trzeba sobie telefonem świecić, żeby cokolwiek z tyłu znaleźć.
    - słaba wydajność klimatyzacji. Standard w malutkich silnikach.
    - niezmiennie autohold i elektryczny ręczny. Francuzi w to nie umieją i koniec kropka.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  9. #309

    Dołączył
    01/2019
    Skąd
    Rumia
    Posty
    121
    Auto
    Kia Proceed GT

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez rowerek Zobacz posta
    - niezmiennie autohold i elektryczny ręczny. Francuzi w to nie umieją i koniec kropka.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
    Co tam można zrobić źle?

  10. #310

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,255
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Może nie tyle autohold, co sam ręczny. Odpuszcza ze zdecydowaną zwłoką. Przy ruszaniu potrafi przytrzymać, że tył delikatnie przysiądzie. Działa o wiele mniej subtelnie niż np. w vagu.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •