Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: Citroen SpaceTourer Business XL 2.0 BlueHDI 180 EAT8 | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,896
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Citroen SpaceTourer Business XL 2.0 BlueHDI 180 EAT8 | TEST

    Drive tastefully!

  2. #2

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    CT
    Posty
    57
    Auto
    Toyota Rav4 Hybrid '17

    Domyślnie

    Ciekawe czy wystąpi tu zjawisko jak w trojaczkach z Kolina, gdzie wśród używanych najlepiej cenę trzyma Toyota chociaż to takie samo auto jak Citroen i Peugeot.

  3. #3
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,896
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Wszystko zależy od podaży. Na ulicach zrobiło się bardzo dużo ProAce'ów - widać, że rzucili dobre ceny dla flot
    Drive tastefully!

  4. #4

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,919
    Auto
    Peugeot 308 SW 1.6 blueHDI 120 KM Allure+ '16

    Domyślnie

    a dwa słowa porównania do trzeszczącej V-klasy?
    komfort / wyciszenie / stabilność / dynamika.
    producent tu podaje 8,8 sek do setki, wiec w zasadzie imponujacy wynik.

  5. #5
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,896
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Porównam z krótszym SpaceTourerem, którym jeździłem dwa lata temu. Moim zdaniem Klasa V jest nieco lepsza pod kątem komfortu i prowadzenia, ale różnica w cenie pozwala wybaczyć pewne niedogodności w Citroenie. Poza tym trzeszczące plastiki z tyłu mocno irytują w V-ce
    Drive tastefully!

  6. #6

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,919
    Auto
    Peugeot 308 SW 1.6 blueHDI 120 KM Allure+ '16

    Domyślnie

    czyli zamiast klasy V lepiej kupić spacetourera i drugiego na zapas?

  7. #7

    Dołączył
    05/2013
    Skąd
    DE
    Posty
    287
    Auto
    Audi A7, VW Touran

    Domyślnie

    dla mnie faktycznie bylby prawie idealny gdyby nie brak wyboru napedu... zreszta z tego samego powodu skreslilem V-klase
    Jest: A7 Sportback 3.0TFSI
    Były: A5 Sportback 3.0TFSI; Opel Insignia 2.0 CDTI; VW Golf+ 1.4 TSI; Volvo C70 2.4 Summum; Saab 9-3 1.9 TiD; VW Passat B5 1.8; Toyota Avensis 2.4; Nissan Micra 1.4; Peugeot 306 1.4; Fiat 125p

  8. #8
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    16,932
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    komfort / wyciszenie / stabilność / dynamika.
    producent tu podaje 8,8 sek do setki, wiec w zasadzie imponujacy wynik.
    To 8,8 jest trochę kosmiczne i poza polską stroną nikt takiego nie podaje (w ogóle nie podaje)
    imho
    dynamika - bardzo dobra, na pewno porównywalna w stosunku do Vki
    wyciszenie - chyba V do przodu
    stabilność - V na pierwszym miejscu
    komfort - podobnie.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •