Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 46

Wątek: Wyzwanie – Ecodriving Land Cruiserem

  1. #31

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,062
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    No niezle, gratuluje!

    Swoja droga ciekawe skad taka duza roznica spalania miedzy nimi? Oba 3 litry (chyba, jakby co, to mnie popraw), oba automaty i 4x4. 4 vs 6 garow. Waga pewnie tez podobna.
    20% to ogromna roznica. Czyzby Toyka miala takie straty na napedach? Touareg pewnie ma Start&Stop?

    Moze ktos technicznie obeznany sie wypowie

  2. #32
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,486
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    inne przełożenia skrzyni, inna oszczędność samego silnika.
    Pewnie nieco inna aerodynamika.
    Do tego chyba w Touaregu jest Tiptronic "ósemka"
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #33
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Rules Zobacz posta
    Z ciekawości, jak wyglądały Twoje analizy spalania w vag'ach, ile ich było i w jakich modelach że masz takie rozległe i dokładne dane? PS: podobno właściciele Reno co jakiś czas muszą podjeżdżać pod dystrybutor na stację i oddawać paliwo z baku, bo stałe przybywa...
    Zeby offtop zakonczyc: dwa pastuchy 2.0tdi jeden PD drugi CR. Jedno audi a3 dobrego znajomego 2.0tdi. Jedno Q3 w rodzinie 2.0tdi. W kazdym z przypadkow komp zaniza jak mowilem.

  4. #34
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,486
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Skoda lekko zaniżała (0,2 l) - Audi zawyża o 0,1-0,3 l/100 km
    Drogie Bravo, co mam z tym zrobić?
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  5. #35

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Kupic opla, u mnie pokazuje perfekto, a w razie W mozna to w komputerze przestawic - podobno, ja sie balem tam grzebac opcomem

  6. #36
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    406
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Piciu Zobacz posta
    Swoja droga ciekawe skad taka duza roznica spalania miedzy nimi? Oba 3 litry (chyba, jakby co, to mnie popraw), oba automaty i 4x4. 4 vs 6 garow. Waga pewnie tez podobna.
    20% to ogromna roznica. Czyzby Toyka miala takie straty na napedach? Touareg pewnie ma Start&Stop?
    Podobieństw jest więcej: obydwa mają reduktor, obydwa po dwie blokady mostów (środkowa i tylna), w obu jest skrzynia ZF ...

    Różnicą jest cała koncepcja auta.
    LC jest (bardzo) cywilizowaną terenówką - Jest budowana z myślą o dzielności terenowej, trwałości, łatwości serwisu i napraw.
    VW to uterenowiona osobówka - Tu priorytetem był szeroko pojęty komfort podróżowania zarówno na drodze jak i poza nią.

    Myślę ze ta różnica w spalaniu wynika zarówno z większej (o 55KM) mocy, mniejszym wysileniu auta jak i skrzyni biegów.
    W terenie (LC) im mniej biegów tym lepiej w trasie (VW) im więcej tym lepiej.
    Skrzynia VW tak szybko zmienia biegi że jeżdżąc zwyczajnie, jeszcze nigdy nie zdążyłem zobaczyć na wyświetlaczu pierwszych trzech biegów (chyba żeby się w niego wpatrywać), zaraz po ruszeniu mam co najmniej czwórkę. W Toyocie za to mogę ograniczyć zmienianie biegów i np. korzystać tylko z dwójki i trójki (bardzo przydatne przy jeździe z reduktorem).

    Oba auta są świetne z tym tylko że oba do czego innego.
    Gdybym miał pokonać trasę Ustrzyki Górne - Świnoujście w linii prostej (prawie prostej) to wziąłbym LC a gdybym miał ją pokonać drogami Touarega a muszę zaznaczyć że obydwoma autami można to zrobić zarówno jednym jak i drugim sposobem
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  7. #37

    Domyślnie

    To komputery są zaprogramowane żeby pokazywać zaniżone wyniki?

  8. #38
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    406
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    To chyba temat na osobny wątek (o ile już takiego nie było).

    Nie jestem "techniczny" ale wyobrażam to sobie tak (jeżeli się mylę to będę wdzięczny za sprostowanie):
    Nie sądzę by te przekłamania były specjalnie zaprogramowane.
    Myślę że to jest błąd pomiarowo - obliczeniowy, związany ze sposobem jazdy.
    Wszystko zależy od częstości próbkowania i obliczania wyników przez komputer (które odbywa się przecież nie ciągle lecz co jakiś czas).
    - Jeżeli jedziemy / jeździmy (np. w trasy) autem z w miarę stałą prędkością wyniki próbkowania są zbliżone i wynik obliczeń bardziej zbieżny z rzeczywistym.
    - Jeżeli jedziemy / jeździmy ze stale zmieniającą się prędkością (ruch miejski, wiejski) wyniki próbek są bardzo różne i wyciągana przez komputer średnia bardziej odbiega od rzeczywistego zużycia.
    Biorąc pod uwagę to że czas rozpędzania jest zazwyczaj dłuższy (większe spalanie) niż czas zwalniania (mniejsze spalanie) średni wynik jest częściej zawyżany niż zaniżany.
    Myślę że spalanie chwilowe (wynik jednego próbkowania) jak i spalanie długoterminowe (średnia z bardzo wielu próbek) jest dokładniejsze niż ze spalania krótkoterminowego (np między tankowaniami).

    W moim przypadku chciałem specjalnie obniżyć spalanie.
    Starałem się wykorzystywać inercję auta skracając do minimum czas rozpędzania i wydłużyć czas zwalniania, przez co wynik obliczeń komputera został zawyżony.
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  9. #39

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,062
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Arnold Zobacz posta
    Podobieństw jest więcej: obydwa mają reduktor, obydwa po dwie blokady mostów (środkowa i tylna), w obu jest skrzynia ZF ...
    Touareg ma dwie blokady i reduktor???!! Jestem w szoku.

  10. #40

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Co do oszukiwania, to z komputera pokładowego po obd można odczytać dawki paliwa podawane w mikrolitrach na sekundę, wtryskiwacze działają z jeszcze większą dokładnością a ECU dokładnie wie ile podaje paliwa, więc ciężko uwierzyć, że producenci nie potrafią tego skalibrować tak, żeby pokazywało prawdę.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •