Odpowiedz z cytatemRzadko krytykuję testy ale tu zrobię wyjątek. Troszkę brakło mi szczegółów. oszczędność jest priorytetem ale jak się tym jeździ? jak przyśpiesza, jak elastyczność? napęd na przód tylko czy na cztery koła? Cieszy "rozsądna cena" ale ile ona wynosi?
Kia Niro Plug-In Hybrid | TEST
Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Kii Niro Plug-In Hybrid.
Fotogaleria:
Ostatnio edytowane przez Seth ; 09-04-2019 o 09:52
#drivetastefully
Rzadko krytykuję testy ale tu zrobię wyjątek. Troszkę brakło mi szczegółów. oszczędność jest priorytetem ale jak się tym jeździ? jak przyśpiesza, jak elastyczność? napęd na przód tylko czy na cztery koła? Cieszy "rozsądna cena" ale ile ona wynosi?
Śpieszę z pomocą - napęd na przód.
Cena wersji podstawowej (NIRO Plug in Hybrid M) 127 900 zł
Cena wersji testowej 148 400 zł
Cena egz. testowego 161 300 zł
Info zaczerpnięte z tabelki pod tekstem
A co do wrażeń z jazdy to może autor testu coś jeszcze doda.
Zwyczajowej tabelki pod tekstem początkowo nie było, jakoś się "wzięła i nie wkleiła" przy zamieszczaniu postu chyba, stąd rozumiem pytanie kolegi macekbombaZamieszczone przez pTr
Info zaczerpnięte z tabelki pod tekstem
Tak, tak, tabelka została doklejona w późniejszym czasie. Przepraszamy za zamieszanie.
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Dzięki wszystkim za info. Dwa lata nie kupowałem samochodu i pewnie dlatego cena 150.000 za mały kompaktowy samochód z mojego punktu widzenia z rozsądkiem niewiele ma wspólnego. Rozumiem że to "plug-in" ale w trybie czysto elektrycznym nie pojeździmy a poza tym za takie pieniądze można już mieć elektryka (Leaf).
Pytanie czy ktoś chce pełnego elektryka...
Tapatalk @ Galaxy S9
Ja bardzo chętnie - zupełnie nie widzę obecnie sensu posiadania samochodu z napędem spalinowym... niestety na razie ceny elektryków są raczej średnio akceptowalne...
Jest: A7 Sportback 3.0TFSI
Były: A5 Sportback 3.0TFSI; Opel Insignia 2.0 CDTI; VW Golf+ 1.4 TSI; Volvo C70 2.4 Summum; Saab 9-3 1.9 TiD; VW Passat B5 1.8; Toyota Avensis 2.4; Nissan Micra 1.4; Peugeot 306 1.4; Fiat 125p
choćby sens ekologiczny, bo utylizacja baterii na dzień dzisiejszy właściwie nie istnieje i zapowiada katastrofę.
Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06
Uprawnienia umieszczania postów