Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost | TEST

[Michael-Ś]

Ja to widzę inaczej, mówimy jak kto by wolał wydać 110 tys. I tyle A co osoba to może być inna opinia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Seth]

Dlatego mówię, że bez sensu jest oceniać, że samochód jest drogi, bo w tej cenie jest coś z innej bajki.
Bo za 110 tys. jeden weźmie Fiestę ST, jeden przykatowanego Continentala GT z 2003 roku, inny vana, a inny Proceeda. Kązdy będzie w tej samej cenie i cieszył swojego nabywce. Tylko nie jest to żaden punkt odniesienia

[Michael-Ś]

I dokładnie to chciałem przekazać. Auto bardzo mi się podoba, jest rewelacyjne w swojej klasie. Tylko po prostu bym go nie kupił bo mi się dzieciaki do niego nie zmieszczą, i wybrałbym właśnie np. jakiegoś usportowionego kompakta

[Di Kej]

Belka skrętna we francuskich kompaktach przeszkadzała, a w sportowym ST już nie?
Dziwne, że nie ma o tym w tekście ani słowa.

Komu? Bo chyba nie mnie I moim zdaniem nie ma o czym mówić, bo w tym segmencie chyba tylko MINI ma wielowahacz.

Co do porównania z pro ceedem, wg mnie różnica będzie jednak większa niż "trochę". Nie umniejszając Kii, bo pewnie jeździ bardzo dobrze.

[KrankedGT]

Za tą kasę Civic 1.5 turbo
Trochę gorsze osiągi, ale w innym aucie i segmencie, przy zachowaniu świetnych: skrzyni, zawieszeniu i układzie kierowniczym

[Michael-Ś]

Niestety Fiesta ST nie jeździłem więc nie mam odniesienia. ProCeed jeździ dobrze jak dla mnie, można się jedynie przyczepić do problemów z trakcją, zwłaszcza na mokrym.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Pink]

Te międzysegmentowe porównania, choć od strony czysto merytorycznej mają ograniczony niby sens, biorą się stąd, że Fiesta ST ceną wkracza w rejony, w których dostać możemy nie tylko coś z segmentu wyżej, ale coś z segmentu wyżej o zbliżonej mocy. Myślę, że w tym miejscu zaczynają się dylematy. To już nie jest "mały, ale szybki vs większy, ale wolny", bo ten większy wcale wolny nie będzie. Jasne, osiągi siłą rzeczy będą nieco gorsze, charakter samochodu inny. Ale gdyby kosztował np. 85 tysięcy to w ogóle by tych rozmów nie było, bo za takie pieniądze nie dostaniemy nic, co by choćby z pozoru zapewniało namiastkę wrażeń z Fiesty ST.

No, a jeszcze do tego dochodzą hardkorowi entuzjaści cyferek, którzy będą włosy z głowy wyrywać, bo pod maską czegoś jest trzy, a nie cztery, jak by "wypadało"

[test1uci]

Sorry, ale ja bym tych 3 cylindrów nie przełknął. I nikt mi nie powie, że dźwięk jest lepszy od np. Abartha 595 w CZTERECH garach.

[Seth]

że dźwięk jest lepszy od np. Abartha 595 w CZTERECH garach.

od wydechu Monza na pewno nie jest.

[koki]

Mi akurat te 3 cylindry zupełnie nie przeszkadzają, a auto jako całość jak dla mnie wygląda super. Tapicerka foteli w ST2 na foto podoba mi się bardziej, niż ST3, więc pewnie bym po prostu lekko doposażył bazową wersję i zamknął się bez większego problemu w katalogowych 100 tys., więc cenowo też jest ok. Gdybym kupował teraz auto na miasto, na pewno bym ją mocno rozważył.