Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Fiat Tipo SW 1.6 MultiJet S-Design DCCT | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,909
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Fiat Tipo SW 1.6 MultiJet S-Design DCCT | TEST

    Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Fiat Tipo SW 1.6 MultiJet S-Design DCCT.

    Fotogaleria:

    #drivetastefully

  2. #2
    Awatar tomash_k
    Dołączył
    09/2005
    Skąd
    OP
    Posty
    382
    Auto
    Kia Proceed III

    Domyślnie

    Fiat ostatnio cokolwiek zrobi, jest kilka lat za konkurencją. Kiedyś chociaż zachwycali designem - choćby projekty małej 500-tki i ostatniego Bravo. Nie było od tamtych czasów udanego auta z ich strony. Nawet ze zgrabnej MX5 potrafili zrobić klockowatego 124. Ostatnio znajomy szukał auta dla ojca i pytał co sądzę o tym Tipo - poleciłem mu przyjrzeć się Hyundaiowi Elantra, którego ostatnio testowaliście.
    Pozdrawiam,
    Tomek

  3. #3
    Awatar Żuczek
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    Płock
    Posty
    110
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MAir

    Domyślnie

    Fiat z tym modelem celowo się nie wysilał odnośnie nowoczesnych rozwiązań - miał być to ekonomiczny i praktyczny samochód za niewielkie pieniądze. I taki jest, nie każdy potrzebuje kilku elektronicznych asystentów żeby poruszać się samochodem.
    W testowanej wersji traci sens, ze względu na dużą dopłatę do diesla i automatu. Samej wersji S-design jednak bym nie skreślał bo wygląda przyjemnie, ma sportową nutkę z wyglądu i przyzwoite wyposażenie. Do tego z T-Jetem można kupić takie kombi poniżej 80 tys. w bogatej opcji.
    Tak naprawdę jedynymi poważnymi wadami takiej odmiany są pewne braki w wyposażeniu oraz mdły układ kierowniczy... Dla nie poszukujących sportowych wrażeń za kierownicą fajny i ładny samochód. A dla oszczędnych pozostaje sedan za 50 tys. - totalnie bezkonkurencyjny na rynku w tym segmencie cenowym.

  4. #4
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,396
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    1.6MJ chyba ma po prostu słabą kulturę pracy. W bravo też wibrował i hałasował troche (bardziej wibrował) natomiast nie można było odmówić mu wigoru - szedł na V i VI już od 1300rpm bez ociągania się - turbodziura praktycznie nie istniała. W dobie "ugładzonych" diesli to był wręcz ewenement. Nie wiem czy obecna wersja też tak dobrze się zbiera.

  5. #5
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,802
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Jeździłem 1.6 mjet w manualu i silnik jest tak w sam raz jeżeli chodzi o osiągi, ale nie ma tego przyjemnego dieslowskiego kopa z dołu niestety, a z drugiej strony silnik miał ciągle wigor grubo powyżej 100 kmh. Zawieszenie jest dość twarde, prowadziło się normalnie, a przy wysokich prędkościach zdecydowanie lepiej niż np. Punto Materiały również mi odpowiadały, fotele też ok. Co wkurza to brak czujników parkowania z przodu, tylne wyświetlają się na ekranie komputera, a widok z kamery cofania na ekranie tabletu... No i brak nawiewów na tył w tunelu środkowym.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  6. #6
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,396
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Widocznie WLTP przygasiło ten silnik. W bravo naprawdę daje radę od dołu.

  7. #7

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Opis działania skrzyni automatycznej jak z Mini. Działa dokładnie tak samo - śpi, szarpie i przeciąga.
    ----------------------------
    Aaron Szechter (Adam Michnik) - Polacy to stado tępych baranów (już nieaktualne)

  8. #8
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,396
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Opis działania skrzyni jak w większości przypadków z systemem SS.

  9. #9
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,909
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    No właśnie nie. Wielu producentów potrafi sobie z tym poradzić. Nie ukrywam też, że najlepszym wynalazkiem przy S&S i automacie jest system miękkiej hybrydy, który w zasadzie całkowicie rozwiązuje problem.
    #drivetastefully

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •