Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 47

Wątek: Volvo V60 D4 Cross Country Pro | TEST

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,417
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie Volvo V60 D4 Cross Country Pro | TEST

    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #2

    Dołączył
    11/2010
    Skąd
    Opole
    Posty
    159
    Auto
    Duże

    Domyślnie

    Nareszcie podano rzeczywistą wagę auta a nie propagandę z folderów Przy tej masie i spalaniu to będzie nisza, bo dlaczegóż nie wybrać XC60, które ma te parametry takie same a jest przestronniejsze, wygodniejsze i z tego co sprawdziłem - ma jaszcze lepiej wyciszony silnik..? W dodatku oferuje więcej wariantów napędu, w tym FWD - 98% tych aut i tak jeździ po asfalcie a AWD to kolejne 10tys pln.
    Dla hobbystów. Czyli dla mnie

    A na marginesie pytanie do redaktora - co z tą A4? Cicho coś... jak się silnik sprawuje? Bo z uwagi na prawie 300 kg różnicy w masie Allroad też mnie kręci
    Dzięki z góry

  3. #3
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,417
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    co z tą A4?
    z którą A4?
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #4

    Dołączył
    11/2010
    Skąd
    Opole
    Posty
    159
    Auto
    Duże

    Domyślnie

    Z tą czerwoną, z długodystansowego testu. Przydałoby się drobne, okresowe podsumowanie plusów, minusów, usterek. Chyba, że ich nie ma to też byłaby jakaś wiadomość

  5. #5
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,417
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    będzie będzie, obiecuję
    Fakt jest taki, że w sumie mam dużo prasówek i Audi jeździ mało (16 500 km przebiegu od pocz. sierpnia 2017). Ale jeden napisany odcinek postaramy się wrzucić w ciągu 2-3 tygodni (czeka na zdjęcia), a podsumowanie może po 2 latach - czyli w sierpniu.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #6

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    791
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Sinobrody Zobacz posta
    Przy tej masie i spalaniu to będzie nisza, bo dlaczegóż nie wybrać XC60(...)
    Jako nadworny hejter wszelkiej maści suvów czuję się zobowiązany zabrać głos w dyskusji Odpowiedź brzmi: Ponieważ w XC60 dostajesz w pakiecie wszystkie wady suvów, a w 'terenowym' kombi typu v60cc dostajesz ich główną zaletę (prześwit), unikając większości wad.
    Na minus suvów:
    - wysoki środek ciężkości, który wpływa na odczucia podczas jazdy po zakrętach, a także w sytuacjach kryzysowych. Terenowe kombi mimo podobnego prześwitu mają ten parametr o wiele korzystniejszy,
    - większa podatność na podmuchy boczne,
    - niemal zawsze mają mniejsze bagażniki niż odpowiadające im klasowo kombi. Czasami nieznacznie, ale jednak.
    - wyższy hałas ze względu na aerodynamikę (uwidacznia się głównie na drogach szybkiego ruchu)

    Na plus suvów zostaje tylko prześwit i napęd. Obie te rzeczy, jak widać, można mieć w podniesionych kombi, więc po co komu suv? Jak ktoś naprawdę często zjeżdża z asfaltu i te centymetry mu są potrzebne, to rozumiem, ale jak ma jeździć po drogach, na dodatek fwd, to nie ogarniam takiego zakupu. Moda i tyle.

  7. #7
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,765
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Moda na pokazanie ze jestes bogaty i cie stac i ze patrzysz z gory na innych ot wiekszosc powodow zakupu suva.

  8. #8

    Dołączył
    11/2010
    Skąd
    Opole
    Posty
    159
    Auto
    Duże

    Domyślnie

    Jasne. Panowie mają rację a XC60 znowu będzie rekordzistą sprzedaży Dlaczego Volvo nie sprzedaje tyle V90tek? Przecież są droższe więc jeszcze bardziej można pokazać, że jest się bogatym no i są pozbawione wad SUVów?

  9. #9
    Awatar tomash_k
    Dołączył
    09/2005
    Skąd
    OP
    Posty
    309
    Auto
    Kia Proceed III

    Domyślnie

    Dla mnie argumentem za SUVem byłaby jeszcze mniejsza długość auta, co przydaje się w mieście - w moim miejscu garażowym każde auto powyżej 4,7 metra będzie sprawiało, że nie otworzę drzwi do piwnicy.
    Pozdrawiam,
    Tomek

  10. #10
    Awatar norek
    Dołączył
    08/2010
    Skąd
    NBA
    Posty
    961
    Auto
    kia cee'd

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez rowerek Zobacz posta
    Jako nadworny hejter wszelkiej maści suvów czuję się zobowiązany zabrać głos w dyskusji Odpowiedź brzmi: Ponieważ w XC60 dostajesz w pakiecie wszystkie wady suvów, a w 'terenowym' kombi typu v60cc dostajesz ich główną zaletę (prześwit), unikając większości wad.
    Na minus suvów:
    - wysoki środek ciężkości, który wpływa na odczucia podczas jazdy po zakrętach, a także w sytuacjach kryzysowych. Terenowe kombi mimo podobnego prześwitu mają ten parametr o wiele korzystniejszy,
    - większa podatność na podmuchy boczne,
    - niemal zawsze mają mniejsze bagażniki niż odpowiadające im klasowo kombi. Czasami nieznacznie, ale jednak.
    - wyższy hałas ze względu na aerodynamikę (uwidacznia się głównie na drogach szybkiego ruchu)

    Na plus suvów zostaje tylko prześwit i napęd. Obie te rzeczy, jak widać, można mieć w podniesionych kombi, więc po co komu suv? Jak ktoś naprawdę często zjeżdża z asfaltu i te centymetry mu są potrzebne, to rozumiem, ale jak ma jeździć po drogach, na dodatek fwd, to nie ogarniam takiego zakupu. Moda i tyle.
    Argumenty prawdziwe i bezsensowne jednocześnie, kto kupujący SUVa albo podniesione kombi zwraca na nie uwagę. Rację masz w ostatnim zdaniu.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •