Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Wątek: Skoda Kodiaq Style 1.5 TSI 150 KM DSG 4x4 | TEST DŁUGODYSTANSOWY

  1. #1

  2. #2

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,050
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Ciekawe, czy bedie bral olej w takiej duzej budzie, no i ile to bedzie palic

  3. #3

    Domyślnie

    Zwróćcie uwagę czy występuje problem szarpania na zimnym silniku.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: [email protected]

  4. #4
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,642
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    1.5 4x4 DSG to w miarę dobry pakiet do Karoqa, a nie do Kodiaqa. Jak do tej budy zapakuje się cała rodzina na wyjazd (bo po to się kupuje takie auta), to ten silnik wypluje turbo. Tutaj sens ma tylko 2.0 tsi / tdi.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  5. #5
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,050
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Czas na pierwszy raport z testu długodystansowego - za nami już ponad 3000 kilometrów w Kodiaqu. W tym czasie pokonaliśmy dwie długie trasy, sprawdziliśmy pojemność tego auta oraz oczywiście zweryfikowaliśmy zużycie paliwa.


    Fotogaleria:




    W odpowiedzi na zadane tutaj pytania: tak, występuje lekkie szarpanie na zimnym silniku, zaraz po ruszeniu i tylko na 1/2 biegu. Zużycia oleju póki co nie zauważyliśmy.

    Niebawem przeprowadzimy też testy z RaceLogiciem i pomierzymy osiągi tego auta - zarówno z jedną osobą na pokładzie jak i z kompletem pasażerów.
    Drive tastefully!

  6. #6
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    391
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Zużycie pailiwa tylko potwierdza starą prawdę że do dużego, rodzinnego SUVa najlepszy jest jednak ten, opluwany przez wszystkich, Diesel (i to też duży).
    Oczywiście połączony z hydrokinetykiem
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  7. #7

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    629
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Jeśli ktoś wybiera podstawowy silnik do sporego SUVa żeby po załadowaniu po dach latać z prędkościami autostradowymi i to jeszcze przy jeździe szarpanej to jest sam sobie winien.
    Akurat hydrokinetyczne skrzynie biegów nie są specjalnie oszczędne.

  8. #8
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,757
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Ale pracuja plynniej i sa trwalsze.

  9. #9
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,050
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Arnold Zobacz posta
    Zużycie pailiwa tylko potwierdza starą prawdę że do dużego, rodzinnego SUVa najlepszy jest jednak ten, opluwany przez wszystkich, Diesel (i to też duży).
    Oczywiście połączony z hydrokinetykiem
    To prawda. Najlepszą opcją jest tutaj 2.0 TDI 190 KM, choć nawet podstawowe 150 KM byłoby dużo lepsze - głównie ze względu na znacznie większy moment obrotowy.

    Cytat Zamieszczone przez penguino Zobacz posta
    Jeśli ktoś wybiera podstawowy silnik do sporego SUVa żeby po załadowaniu po dach latać z prędkościami autostradowymi i to jeszcze przy jeździe szarpanej to jest sam sobie winien.
    Akurat hydrokinetyczne skrzynie biegów nie są specjalnie oszczędne.
    Do miasta i podróżowania w krótszych trasach 1.5 TSI jest naprawdę okej, ale w dłuższych podróżach wyraźnie brakuje mu pary. Opcja dla bardzo spokojnych kierowców.

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Ale pracuja plynniej i sa trwalsze.
    Dużo zależy od podzespołów i wykonania - a z tymi akuarat w VAG-u bywa różnie
    Drive tastefully!

  10. #10
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    391
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    VAG montuje hydrokinetyki ZF i nie słyszałem by były z nimi jakieś większe problemy.
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •