Odpowiedz z cytatemFord Puma był spoko, ale przez sukces Tigry przepadł.
Co do obecnej Pumy, no to wygląda jak zmniejszony E-Pace, czyli tak sobie :-)
Teraz wszyscy będą krytykowali te auto za to, że nazywa się jak jakiś stary model, który był tak trwały... że już ich nie ma, zresztą nazwa to sprawa drugorzędna. Auto wygląda świetnie.
Ford Puma był spoko, ale przez sukces Tigry przepadł.
Co do obecnej Pumy, no to wygląda jak zmniejszony E-Pace, czyli tak sobie :-)
Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06
Puma podoba mi się bardziej, niż nowa Kuga. Wnętrze typowe dla nowych modeli Forda
Puma to nie było żadne wyjątkowe auto, którego kult powinno się wyznawać po wsze czasy i usilnie trzymać jego nazwy przy koncepcji autka sportowego. W dodatku mam całkowitą pewność, że ten samochód przyjmie się bardzo dobrze i w przyszłości na myśl o modelu Puma większość właśnie będzie myśleć o crossoverze, a nie pierwotnym modelu.
Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14
Cennik tak naprawdę startuje od 85000, ta wersja za 69990 to tylko dla picu jak widać, żeby jakoś to wyglądało na ulotce reklamowej po zwrocie "Już od".
Jest wyraźnie droższy od tak samo skonfigurowanego Juke'a. Równie dobrze wyglądają. W ogóle mocny segment stylistycznie, 2008 też wygląda świetnie. Pomijając wątpliwy sens dopłacania do crossoverów/SUVów miałbym mega zagwostkę jeślibym już coś chciał kupić w tym segmencie przy obecnej konkurencji
Pozdrawiam,
Tomek
Wczoraj porównałem ceny Pumy, z cenami konkurencji, i muszę stwierdzić że ceny niektórych konkurentów wypadają lepiej. Np Seata Arona, Opla Crosslanda X , Citroena C3 Aircross
Uprawnienia umieszczania postów