Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 6 z 12 PierwszyPierwszy 123456789101112 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 117

Wątek: BMW 540iA e39 kombi by Driv3r

  1. #51

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,083
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    kurde zapomniałem, że Ty w częściach siedzisz... masz jakieś dobre ceny?

  2. #52
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,427
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Zależy na co - coś tam mogę urwać ale u nas specyficzny "repertuar" jest więc pytaj co potrzebne, to będę sprawdzał
    np. wspomniane węże do chłodnic właśnie będziemy wprowadzać do oferty - jesteśmy na etapie budowania bazy dostawców i sprawdzania ofert. Parafrazując klasyka internetu "Pół pokoju za****e rurami najgorsze."
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #53
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,506
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    Ten stuk to mogą być panewki czyli wersja najmniej optymistyczna.

  4. #54

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,083
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    to ma 300k km na blacie, liczę się z tym, że silnik może wymagać pewnych działań, w najgorszym wypadku (czytaj: każdym, gdzie trzeba będzie cokolwiek z nim robić) zrobię mu generalkę i będę miał pewność, że nic nie pie.dolnie

  5. #55
    Awatar Kecaj
    Dołączył
    03/2007
    Skąd
    Ożarowice
    Posty
    771
    Auto
    BMW 730i V8 '94, MB 230CE '90, BMW 328i Coupe '95, Opel Astra G Caravan '98, AR 164 2.0 V6 Turbo '93

    Domyślnie

    To może to Nivo nie działa do końca tak jak powinno, skoro amortyzatory tak szybko padły...

    Co do generalki - głowy uciąć sobie nie dam czy M62 ma to samo ( na 99% tak), ale w M60 powierzchnia cylindrów jest pokryta nikasilem i nie nadaje się do obróbki, więc takiej pełnej generalki to choćbyś mocno chciał to nie zrobisz Swoją drogą dzisiaj nikt takich rzeczy nie robi, bo to nieopłacalne.

    Natomiast jest duże prawdopodobieństwo, że wymiany mogą wymagać popychacze, zwłaszcza jeśli temat oleju był olewany A przy tej okazji warto iść za ciosem, zrzucić głowice i je zrobić do porządku + inspekcja plus ew. wymiana rozrządu.

    I wtedy narzekający na przebieg będą mogli cmoknąć w dupę to piękne E39

    PS. Wracając do opcji S352 Insulating double-glazing - ja zazwyczaj VIN rozkodowywałem po niemiecku, ale na moje to są szyby atermiczne - masz rację, podwójne, ale atermiczne. Pokaż fotkę najlepiej z uchyloną szybą
    '94 BMW E32 730i V8 Calypsorot Metallic/ '90 Mercedes-Benz W124 230CE Almandinrot Metallic / '95 BMW E36 328i Coupe / '89 Honda NTV600 Revere
    '98 Opel Astra Caravan 1.6 16V Elegance / '93 Alfa Romeo 164 Super 2.0 V6 Turbo
    ex '93 Opel Frontera A Sport, '94 BMW E36 320i Coupe, '98 Daewoo Espero 1.5 16V, '93 Volkswagen Golf mk3 1.9TD

  6. #56

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,083
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    Nivo działa ok, ogólnie auto jest obniżone i obstawiam, że to może być powodem.
    Mimo wszystko, chciałbym na razie nie robić generalki silnika

    Proszę foto szyby:
    https://imgur.com/eQAHLSY

  7. #57
    Awatar Kecaj
    Dołączył
    03/2007
    Skąd
    Ożarowice
    Posty
    771
    Auto
    BMW 730i V8 '94, MB 230CE '90, BMW 328i Coupe '95, Opel Astra G Caravan '98, AR 164 2.0 V6 Turbo '93

    Domyślnie

    Kijowe to foto :P Ale są to szyby atermiczne, czyli dwie tafle szkła sklejone w jedną całość z próżnią pomiędzy szybami
    A skoro auto jest obniżone to jednak nivo nie do końca działa tak jak powinno - czytaj w optymalnych warunkach pracy

    A jak nie chcesz remontu to weź zrób porządną płukankę, wymień olej i po 2tys. km wymień po raz kolejny na jakiegoś Motula 5W40 i powinno się uciszyć. Mimo że oleju wchodzi 7.5 litra to i tak wyjdzie taniej jak remont głowic
    '94 BMW E32 730i V8 Calypsorot Metallic/ '90 Mercedes-Benz W124 230CE Almandinrot Metallic / '95 BMW E36 328i Coupe / '89 Honda NTV600 Revere
    '98 Opel Astra Caravan 1.6 16V Elegance / '93 Alfa Romeo 164 Super 2.0 V6 Turbo
    ex '93 Opel Frontera A Sport, '94 BMW E36 320i Coupe, '98 Daewoo Espero 1.5 16V, '93 Volkswagen Golf mk3 1.9TD

  8. #58

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,083
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    Będę je od-obniżał

    Płukanka tak, zabawa z olejem jak piszesz też, ale 5W50 Valvoline wlewam.

  9. #59
    Awatar Kecaj
    Dołączył
    03/2007
    Skąd
    Ożarowice
    Posty
    771
    Auto
    BMW 730i V8 '94, MB 230CE '90, BMW 328i Coupe '95, Opel Astra G Caravan '98, AR 164 2.0 V6 Turbo '93

    Domyślnie

    Mniejsza o markę, byle nie Mobila
    Czyli wszystko idzie w dobrym kierunku, czekam na efekty
    '94 BMW E32 730i V8 Calypsorot Metallic/ '90 Mercedes-Benz W124 230CE Almandinrot Metallic / '95 BMW E36 328i Coupe / '89 Honda NTV600 Revere
    '98 Opel Astra Caravan 1.6 16V Elegance / '93 Alfa Romeo 164 Super 2.0 V6 Turbo
    ex '93 Opel Frontera A Sport, '94 BMW E36 320i Coupe, '98 Daewoo Espero 1.5 16V, '93 Volkswagen Golf mk3 1.9TD

  10. #60

    Domyślnie

    Plukankę do silnika z takim przebiegiem? W jakim celu? Żeby kanały olejowe zatkać? Oleju 5W50 raczej nie stosuje się bez wyraźnej potrzeby, radzę przemyśleć. Pozatym akurat VR1 nadaje się do zmiany po około 6 000km, to nie jest normalny olej. Mobil 1 ma dobre produkty, nie wiem czego tutaj się bać. Płukania to generalnie głupota do silnika, ale to oczywiście Twój silnik i zrobisz co zechcesz. Zalej dobry olej zgodny z wymaganiami producenta i tyle. Może być Valvoline. Pamiętaj żeby nie brać olejów spełniających normę C3, jeśli nie ma takiej potrzeby.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: [email protected]

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •