A to nie lepiej cały klosz wstawić od Zenona? Czy coś źle rozumiem?
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
Firmy które zarabiają na wyciąganiu kasy z wypadków. Ubezpieczyciel też może się doszukiwać.Zamieszczone przez Kecaj
A kto zauważy, że soczewki są nieoryginalne, i kto w ogóle wpadnie na pomysł żeby coś takiego sprawdzać?
Pierwszy raz słyszę o takiej modyfikacji i ciekaw jestem efektu
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Poklikaj internety - jest trochę info, w PL kilka firm to robi i pokazują efekty.A kto zauważy, że soczewki są nieoryginalne, i kto w ogóle wpadnie na pomysł żeby coś takiego sprawdzać?
Pierwszy raz słyszę o takiej modyfikacji i ciekaw jestem efektu
Wypadków nie planuję, nie sądzę, aby w razie wypadku ktoś był w stanie sprawdzić soczewki czy w ogóle by o tym myślał...
Mam xenon pojedynczy, świeci słabo bo stare. Albo zrobię oryginalnie: czyli nowe szkło + nowa soczewka jak mam, albo nowe szkło (jak teraz) + soczewka z przesłoną na bixenon z audi.
Rób tak, żeby nie mieć problemów. Lepiej teraz wydać trochę więcej niż później tracic
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
Ja bym został przy serii. Trafisz na jakiegoś natrętnego niebieskiego pachołka aparatu ucisku, któremu żona rano popsuła humor i zaczną się problemy. Regeneracja/nowe reflektory i IMHO wystarczy.
Myślę nad tematem i patrzę co jeździ po ulicach...
Jakby mylycja zatrzymywała każde BMW z modyfikowanymi reflektorami, to nie byłoby prawie w ogóle aut tej marki na drogach.
Z naciskiem na prawie
Choćby nawet jakiś tuman w granatowym mundurze się przyczepił, to raczej do samego ksenonu, a nie do tego że jest to Biksenon z audi. A jak zobaczy, że szkło ma homologację, przetwornica wygląda jak fabryczna to dajcie spokój, nie będzie drążył tematu...
Są: '94 BMW E32 730i V8, '90 Mercedes-Benz W124 230CE, '95 BMW E36 328i Coupe, '89 Honda NTV600 Revere
'93 Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo, '96 BMW E34 520i Touring, '98 Skoda Pickup 1.9TD, '03 Mercedes W220 S500L 4matic, '04 Hyundai Getz 1.5CRDI
Były: '93 Opel Frontera Sport 2.0, '94 BMW E36 320i Coupe, '98 Daewoo Espero 1.5 16V, '03 Alfa Romeo 166 2.4JTD, '93 Volkswagen Golf mk3 1.9TD, '98 Opel Astra G Caravan 1.6 16V
Przecież tutaj nie chodzi o sprawę mandatu od policjanta na drodze czy inne błahe sprawy. Rozbija się o poważne rzeczy jak np. wypadek ze skutkiem śmiertelnym albo ciężkim uszkodzeniem ciała. Nawet jeśli nie była to Twoja wina. Takich rzeczy nikt nie planuje i nikt nie przewidzi. Wyspecjalizowane firmy prześwietlą auto pod każdym kątem ,żeby doszukać się nieprawidłowości, zły indeks na oponie, brak homologacji na jakąś część, nielegalne modyfikacje itd. A dopiero wtedy zaczyna się jazda. Proces karny, proces cywilny, ubezpieczyciel na karku jednym słowem koszmar. Zrobisz jak chcesz, ale pełna regeneracja reflektora na oryginalnych częściach zrobiłaby robotę i miałbyś święty spokój.
No chyba tak to nie działa, ta "nieprawidłowość" musi mieć jakiś związek z wypadkiem i to trzeba udowodnić, a sam fakt, że jest raczej nie wystarczy.
Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06
BMW 540iA e39 kombi by Driv3r
Oczywiście, że trzeba udowodnić i da się to zrobić np. oślepiło kierowcę jadącego z naprzeciwka. A nawet jak się wybronisz to po co w ogóle się użerać i tłumaczyć , że nie jest się koniem?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem