Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 18

Wątek: Corvette C8 Stingray | NEWS

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,082
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Corvette C8 Stingray | NEWS

    Ostatnio edytowane przez MCL ; 19-07-2019 o 08:37
    Drive tastefully!

  2. #2

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    342
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Ja jestem jednak tradycjonalistą i centralnie umieszczony silnik z Corvette jakoś mi się gryzie, choć w sumie efekt końcowy nie jest zły, może za wyjątkiem przerośniętych tylnych lamp. Myślę, że gdyby był normalnie dostępny w Polsce w uczciwej cenie (czyli powiedzmy za tyle co M4), trochę by ich wyjechało na ulice, bo auto jednak robi wrażenie i na torze też sobie poradzi . No i takie wolnossące V8 to też już coraz rzadszy widok.

  3. #3
    Awatar Credt
    Dołączył
    12/2006
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    2,851
    Auto
    406 Coupe V6

    Domyślnie

    Totalnie mi się nie podoba. Przód mi się kojarzy z jakimś starszym Ferrari (360/430?), tył też zupełnie wtórny (jakiś Saleen mógłby tak wyglądać). Linia boczna to już zupełnie nie mój gust - dużo lepiej moim zdaniem wygląda długa maska i krótki tyłek, jak w Astonach czy - do licha! - poprzedniej Vette. Kurde, nawet felgi kompletnie bez wyrazu dobrali...

    A czy w newsie nie ma błędu? Chodzi o ten fragment:
    (...) standardowe tarcze o średnicy 321 mm z przodu i 339 mm z tyłu zastępują 345 mm z przodu i 350 mm z tyłu
    Czy C8 rzeczywiście z tyłu ma większe talerze niż z przodu?

  4. #4
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,415
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    dużo lepiej moim zdaniem wygląda długa maska i krótki tyłek, jak w Astonach czy - do licha! - poprzedniej Vette.
    Nie wiem czy zauważyłeś, ale trudno jest zrobić długą maskę i krótki tyłek, jak silnik jest za plecami
    (ale co do zasady się zgadzam - Vette z centralnie umieszczonym silnikiem "to już nie to")

    Co do hamulców - tak "piszo" w zagranicznych serwisach
    Ostatnio edytowane przez Seth ; 19-07-2019 o 09:54
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  5. #5
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,658
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    To nie jest Corvette, tylko jakieś Ferrari. Best sensu.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  6. #6

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    342
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Credt Zobacz posta
    A czy w newsie nie ma błędu? Chodzi o ten fragment:
    (...) standardowe tarcze o średnicy 321 mm z przodu i 339 mm z tyłu zastępują 345 mm z przodu i 350 mm z tyłu
    Czy C8 rzeczywiście z tyłu ma większe talerze niż z przodu?
    Z tyłu są większe felgi (20'), to wchodzą większe tarcze .

  7. #7
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,415
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    W ogóle nie są duże te tarcze pamiętam, że ZR1 miała chyba 390 i 360
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #8
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    240
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    No właśnie, głupi Ceed GT ma 320mmm

  9. #9
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    347
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    O ile design rzeczywiście nie jest do końca trafiony (wygląda, jak ostro narysowane Ferrari F430), to jednak value for money jest fantastyczne. Zobaczmy, co tu mamy:
    - cenę 60 tysięcy dolarów
    - automat w standardzie
    - setka w 3.1s w standardzie (poniżej 3s w pakiecie Z51)
    - silnik umieszczony centralnie
    - prawie 500 koni
    - silnik v8 (a będzie ich powoli coraz mniej)

    Nawet po sprowadzeniu do Polski i wszystkich opłatach Porsche 718 wypada w porównaniu do Corvetty blado.

    Dla mnie super! Jaka szkoda, że nie ma u nas przedstawicielstwa marki.

    P.S. Chevrolet chwali się przełożeniem 15.7:1 jako mega ostrym, a standardowa Giulia w dieslu ma 11.8:1! Nieźle...
    Ostatnio edytowane przez rydzyk ; 19-07-2019 o 15:44

  10. #10
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    240
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    Do zalet dodałbym jeszcze wolnossące V8, bez turbiny.

    Tapatalk @ Galaxy S9

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •