Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 29

Wątek: Czy 50 tys. zł wystarczy na "sensowny" samochód?

  1. #11
    Awatar Bart3kk
    Dołączył
    06/2009
    Skąd
    Ostrołęka,mazowieckie
    Posty
    1,041
    Auto
    Astra J 1.4T 18' & Kia Rio 1.4 08'

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Segment B podrożał, ale i w wielu (choć nie wszystkich) przypadkach na tyle wydoroślał, że uznałem go za sensowny - napisałem o tym zresztą. Wiadomo. Nie dla każdego te 300 l bagażnika, czy ile tam jest będzie wystarczające, ale to już nie tak samo mało uniwersalne samochody jak kiedyś - choć sa wyjątki
    Zdecydowanie, segment B na pewno rozrósł się, i do tego w środku też jest coraz więcej miejsca, jedynie bagażnik zostaje przeważnie typowy dla segmentu B. Ostatnio w gazecie AutoŚwiat robili porównanie wielkości wnętrz samochodów różnych segmentów. Segment B swoją przestronnością wchodził już w segment C i robił to lepiej niż niektóre kompakty. Pamiętam, że np. Kia Rio według ich testu było bardziej przestronne niż Audi A3
    http://www.autogaleria.pl/forum/showthread.php?t=13715
    KIA RIO 2008 FWD 1.4 16V DOHC -- > Mój Złoty Skośnooki Przecinak

    https://autogaleria.pl/forum/showthr...-1-4TURBO-2018
    OPEL ASTRA J SEDAN 1.4T 140KM 2018

  2. #12
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    402
    Auto
    LC 150 (3dr), Touareg II (4XMotion), RAV4 (III)

    Domyślnie

    Przy okazji poszukiwań auta dla Jaśka miałem okazję zapoznać się z całą ofertą segmentu B
    Faktycznie segment ten "urósł i wydoroślał" do niegdysiejszych kompaktów.
    Przykładem jest Baleno, które kiedyś było pełnoprawnym kompaktem a teraz funkcjonuje jako powiększone "B". Z tym że nie dla tego że zmalało a dla tego że pozostało w miejscu gdy konkurencja "rosła".
    Do 50 tys można kupić już na prawdę "sensowne auto". Co prawda trzeba trochę ograniczyć wymagania odnośnie wyposażenia czy jakości ale Nowe auto do 50 tys ? - Jak najbardziej, jest możliwe i sensowne
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  3. #13
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,570
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Kiedyś za 50 koła to w segmencie B można było wybrzydzać i przebierać w topowych wersjach... A i sensownego kompakta dało się wyrwać (Bravo)...

    Obecne ceny to patologia ...

  4. #14
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,432
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Fakt
    12 lat temu (ha ha)
    https://autogaleria.pl/testy/renault...-tce-rip-curl/
    55 tys za Clio 1.2 TCE w bogatej wersji.

    Ale, przy założeniu inflacji 2% średnio/rok (tak wychodzi, choć to mocne uproszczenie), obecnie to Clio kosztowałoby 69 700 zł
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  5. #15

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,088
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    Seth tylko katalogowo to kosztowało 55k, ja w 2008 roku swoje Clio (RipCurl2, też TCE, 3d z dodatkami) zapłaciłem na pewno poniżej 40k a chyba wiele opcji do zaznaczenia mi tam nie zostało.

    Teraz o takich rabatach można zapomnieć i realnie samochody podrożały dużo bardziej.

  6. #16
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,432
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    trudno mi w to uwierzyć, z całym szacunkiem - ale 35% rabatu na konfigurowany samochód? Chyba, że Vat odliczyłęś po drodze jeszcze
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #17

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,088
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    poniżej 50k miało być
    gdzieś tu był temat o nim, coś mi się kojarzy cena 44k brutto.

    EDIT: znalazłem! "Katalogowo auto kosztowało 55k zł, a po rabatach wyszło 44k"
    Czyli netto jakieś 35-36k

  8. #18

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    760
    Auto
    -

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Fakt
    12 lat temu (ha ha)
    https://autogaleria.pl/testy/renault...-tce-rip-curl/
    55 tys za Clio 1.2 TCE w bogatej wersji.
    No bogate w ciul.
    Kosztujące 53 000 złotych w takiej konfiguracji Clio jest jednak bogato wyposażone i zaoferuje nam ABS, 4 poduszki powietrzne, radio CD MP3, elektryczne szyby i lusterka oraz manualną klimatyzację
    Pewnie porównywalne nowe stare Clio "Alize" z 0.9 TCe (tylko słabsze, bo 90 KM) kosztuje cennikowo... 51.400 zł. Tylko można do niego dobrać mnóstwo dodatków, które te 12 lat temu nie było dostępnych. Ta bogata wersja Clio sprzed 12 lat ma nawet kołpaki. Wypas pełną gębą.
    Ostatnio edytowane przez misiek.gosu ; 24-07-2019 o 12:55

  9. #19
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,858
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Odnośnie wzrostu ceny aut, to w którymś z zimowych AutoMoto było zestawienie na ten temat.
    Niezbyt dokładne bo nie porównywano wyposażeniowo czy mocowo zbliżonych aut, tylko model bazowy w klasach gdzie producent miał model, którego odpowiednik w nowszej generacji jest obecnie na rynku.
    Inflacja między bodajże 2010 czy 2009, a 2018 wynosiła niecałe 20%.
    Auta zdrożały, ale nie wszystkich producentów, wyszło, że np. Mercedesy i VW wręcz staniały bo wzrost cen był mniejszy niż inflacja, a niewspółmiernie zdrożały Skody, Peugeoty czy Hyundai/Kia, marek w jednym i drugim przypadku było więcej, ale nie mam dostępu do tego numeru w tej chwili, więc piszę z pamięci.
    Ostatnio edytowane przez dżony ; 24-07-2019 o 19:22

  10. #20

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,088
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    to większy rozmach - moje 540iA w 2003 roku kosztowało bazowo 57'450 EURO, obecnie, o podobnych osiągach 530i kosztuje bazowo 55'500 EURO

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •