Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21

Wątek: Lexus ES 300 h Omotenashi | TEST

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,327
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie Lexus ES 300 h Omotenashi | TEST

    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #2

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    338
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Na ile głęboko sięgają różnice między tym Lexusem, a Camry, bo w mojej głowie to jest to samo auto a innym znaczkiem, a na pewno dużo bliżej siebie, niż A4 i Passat? Jeżeli nie ma tam nic wyraźnie extra, to chyba ciężko uzasadnić dość sporą różnicę w cenie.

    Szkoda, że napęd nie najlepiej radzi sobie z tym autem, bo w sumie wydawałoby się, że to największy atut tego samochodu (choć z drugiej strony hybrydy najlepiej sprawdzają się w mieście, gdzie pięciometrowa limuzyna średnio się wpisuje). Duży plus za spalanie autostradowe. Ogólnie wyszedł z tego dziadkowóz za spore pieniądze i chyba jedna z najmniej ciekawych propozycji na rynku w tym budżecie.

  3. #3
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,327
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Na ile głęboko sięgają różnice między tym Lexusem, a Camry, bo w mojej głowie to jest to samo auto a innym znaczkiem, a na pewno dużo bliżej siebie, niż A4 i Passat?
    Podejrzewam, że wykończenie, nastawy zawieszenia i możliwości doposażenia

    A4 i Passat to sporo większa różnica, bo inna architektura płyty podwoziowej chociażby.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #4

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,071
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 1 x USA

    Domyślnie

    Seth przejrzałem test i to co mi się rzuciło w oczy - wyciszenie. Lexus od zawsze słynął z bardzo dobrze wyciszonych aut - co tu jest nie tak?

  5. #5
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,327
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    To już drugi Lex który szumi z okolic słupka A. Sądzę że tutaj mogło zawinić pochodzenie z USA. Nic nie zmienili w wygluszeniach a tam, jest dostosowany do tych 70 mph na autostradzie.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #6

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    629
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    Seth przejrzałem test i to co mi się rzuciło w oczy - wyciszenie. Lexus od zawsze słynął z bardzo dobrze wyciszonych aut - co tu jest nie tak?
    Lexus sprzedawał u nas Lexusy a nie wykończone skórą Toyoty. Seria ES to taka Camry dla bardziej zamożnych.

  7. #7

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,050
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Ogladalem akurat wczoraj ESa i... nie kupilbym go.
    Jest bardzo ladny, ale z miejscem szalu nie ma. Na dodatek, co wazne, a nikt o tym nie pisze, nie ma mozliwosci zamontowac na niego trumne na dach - przynajmniej takie info dostalem.

    Takze kupie sobie takiego jak bede mial 70 lat , a teraz ide dalej napalac sie na RXa...

  8. #8
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    GL
    Posty
    214
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    A na stronie Thule są bagażniki dachowe do ES'a...

  9. #9

    Domyślnie

    Zastąpienie GS modelem ES to świetna decyzja Lexusa. GS nie sprzedawał się ani w Europie ani w USA gdzie w tym segmencie ES był bezsprzecznie liderem. Po co ponosić wydatki na dwa modele z których jeden dodatkowo przynosi straty jeśli można oferować odpucowane Camry po wyższej cenie? Rzecz w tym, iż w stanach ES wdeptał konkurencję w ziemię z prostej przyczyny - jest znacznie tańszy od Mercedesa czy BMW. Podstawowy ES jest o 1/5 tańszy od Mercedesa klasy E pomimo mocniejszego silnika pod maską. A u nas? Audi A6 z dieslem o podobnych osiągach i podobnym wyposażeniem jest droższe o 10.000 zł. Volvo z kolei będzie zauważalnie tańsze. Natomiast Mercedes wręcz rozbija bank z ceną około 250.000 zł. Nawet w mocnej wersji hybrydowej plug-in Mercedes okaże się być zbliżony cenowo. ES pozostanie ciekawostką na rynku dla osób przywiązanych do marki Lexus.

  10. #10

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,050
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez vonski Zobacz posta
    A na stronie Thule są bagażniki dachowe do ES'a...
    Hmm, ciekawe jaki jest udzwig dachu.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •