Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 6 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 59

Wątek: Renault Talisman 1.8 TCe S-Edition | TEST

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,432
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie Renault Talisman 1.8 TCe S-Edition | TEST

    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #2

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    CT
    Posty
    62
    Auto
    Toyota Rav4 Hybrid '17

    Domyślnie

    Skoro jest tak dobrze, to czemu jest aż tak źle? Tego modelu praktycznie nie widać na polskich ulicach. We Francji też łatwiej zobaczyć nowego Peugeota 508. Najpierw była wpadka z jakością, potem brakowało mocnych silników. Teraz model ma już swoje lata a cena nie jest promocyjna. Ciekawe czy doczekamy się następcy czy Renault odpuści sobie tę klasę aut

  3. #3
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    1,972
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Jest postęp szkoda że tak późno... Niestety ale Renault zawsze ale to zawsze od lat uczy się na klientach i to boli...

    Abstrachując, w końcu porządny silnik, poprawione materiały w dolnych partiach już od 2017 roku i ogólna jakość. Fajna idea wersji S-Edition. Wyposażenie i cena tego auta i tak jest w sumie konkurencyjna, ale brakuje aktywnych systemów w pełnej krasie względem konkurencji.

    Ale we wrześniu możemy spodziewać się prezentacji wersji po lifcie, wg zdjęć zamaskowanych egzemplarzy których jest na Carscoops już dosyć sporo możemy się spodziewać: pełnego leda 100% przód i tył w tym aktywnych świateł przednich co widać po zdjęciach. Zmiany w jednostkach raczej szałowe nie będą bo to co jest obecnie już jest optymalne w tej klasie czyli 1.3 TCE 160 EDC7, 1.8 TCE 225 EDC7, 1.7 DCI 120 i 150 lub 2.0 DCI 160 lub 200, to już całkiem fajna oferta. Poprawią pewnie jeszcze wnętrze upodobni się do clio i dostanie aktywne systemy które również w nim debiutowały.

    P.S Elektrycznie otwierana klapa w sedanie to zbędny bajer wg mnie, bo tylko się ona elektrycznie otwiera i podnosi. Zamknąć trzeba ręcznie itd, zbędny bajer w sumie nie przydatny.

    Mimo wszystko liczę na poprawę po liftingu i to na spory plus zresztą jak to ma miejsce w Renault od wielu lat niestety...

    https://www.carscoops.com/2019/08/20...rst-spy-shots/

    https://www.carscoops.com/2019/04/re...ated-upgrades/

  4. #4
    Awatar Ketos
    Dołączył
    07/2013
    Skąd
    Śląskie
    Posty
    95

    Domyślnie

    Podejrzewam, że mimo liftingu, pozostaną dwie największe wady, czyli mały zbiornik paliwa oraz wycieraczki ustawione w ten sposób, że wycieraczka kierowcy zatrzymuje się jakieś 10 cm od słupka A po czym wraca zostawiając 10 cm pas brudu utrudniający widoczność, nie mówiąc już o śniegu.

  5. #5
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    1,972
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Wycieraczka na 100% jest tak samo bo widać to na zdjęciach do których linki są wyżej. Niestety... Ale nawet BMW ostatnio popełnia ten błąd, jestem zaskoczony czym to jest spowodowane, chęcią zastosowanie większej szyby czy czym ??

  6. #6
    Awatar KrankedGT
    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    Zagłębie
    Posty
    225
    Auto
    Tak

    Domyślnie

    142 000, to chyba wole Skodę, która przy odsprzedaży po kilku latach będzie warta dwa razy więcej

  7. #7

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    409
    Auto
    Kia Rio, Honda Accord

    Domyślnie

    Ciekawe czy nowa generacje to tez będzie Talisman, czy znowu nowe otwarcie czy w ogóle pożegnanie z tym segmentem.

    Ma ktoś porównanie jak się ma do tej Renówki np. Optima GT?



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  8. #8

    Domyślnie

    Ja stawiam na koniec Renault w klasie D. Za duże nakłady, za mały zysk. Renault idzie zresztą w ślady Fiata i staje się producentem małych samochodów. Talisman to najbardziej spektakularna klapa ale nowe Megane rynku też nie zawojowało. Największym problemem jest słaba sprzedaż SUVów na których marże są najwyższe. Sukcesy są tylko w klasie B.

  9. #9
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,570
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Polecam się Talismanem najpierw przejechać potem snuć opinie. To naprawdę przyzwoity samochód. Cena realna sprzedażowa takiej konfiguracji to będzie 110-120k zł i za te pieniądze jest to kawał świetnego samochodu.

  10. #10
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,432
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Smutne jest to, że cenę trzeba obniżać o 30-40 tys., żeby
    za te pieniądze jest to kawał świetnego samochodu.
    bo to oznacza, że jeśli jest w cenie konkurencji, to nie jest dobrą ofertą
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •