2019 Hyundai i10 | NEWS

[Seth]

Zapraszam do dyskusji na temat testu: Nowy Hyundai i10 stawia na zupełnie nową stylistykę

Fotogaleria: 20 zdjęć

[Pink]

Moje pierwsze skojarzenie odnośnie tyłu - Suzuki Celerio. Czyli niezbyt dobrze Generalnie niekoniecznie mnie porywa ten design, ale za to na wnętrze patrzy się przyjemnie, jest proste i schludne. Silniki też w porządku, jeden stricte do miasta, drugi dla tych, którzy robią wypady poza. Dobrze, że jest wybór. Ciekaw jestem, jak się przyjmie.

[Karol_383]

Z przodu widać podobieństwo do IX20, wnętrze przeniesione z innych modeli marki

[fid]

Nie jest dobrze, że zastępują pełnoprawny automat skrzynią zautomatyzowaną - te nigdy, ale do nigdy nie działają dobrze

[mapaul]

Jak na takiego miejskiego bączka to całkiem zgrabnie to wyszło.
Projektanci ciągle coś kombinują w kwestii stylistyki świateł do jazdy dziennej - tutaj dla odmiany dwa małe "cekiny" w pasie przednim.

[Grey]

U Hyundaia podobnie jak u KIA coraz gorzej z designem. Kto teraz po Schreyerze rysuje im auta? Od razu widać, że to nie jego projekty.

[Seth]

Hmm, jak Ci to powiedzieć... Schreyer
Tzn. inaczej
do tej pory Schreyer projektował Kie (ostatniego Ceeda też) - ale ostatnie i30 i Tucson są jego.

[Grey]

To widać wyraźnie, że facet stracił formę. Nowy ceed i i30 są nudne jak flaki z olejem, Sportage z muminkowatym przodem nie zachwyca, Tucson po lifcie duzo gorszy niż przed, reszta modeli to natomiast mniejsze lub większe kopie Citroena. Facet złapał duza zadyszke, na moje powinni zmienić projektanta czym prędzej. To co miał zrobić to już zrobił.

[Seth]

Stinger jest zły? Proceed jest zły?

Ceed też jest prosty, ale całkiem udany, podobnie jak i30.

eszta modeli to natomiast mniejsze lub większe kopie Citroena.

Kona - Luc Donckerwolke
Palisade - Donckerwolke

Reszta (nie wiem co tam Ci jeszcze Citroena przypomina) - podejrzewam, żę centrum stylistyczne pod kierownictwem Sangyupa Lee - ten przeszedł z Bentleya w 2016 roku do Hyundaia

[Grey]

Santa Fe? 3 modele w stylistyce typowej dla Francuzów. W dodatku Palisade z budy to czysty Escalade, nawet nazwy są dziwnie zbieżne (Escalade - Palisade), a odpowiednik u KIA (chyba Telluride) to czysta buda Volvo XC90. Nie uważasz, że to za dużo i nie przystoi marce na takim poziomie? Grille natomiast to mniejsza lub większa kopia Audi w Hyundaiach. Stinger udał się świetnie, ale tu nie mogli dac ciała bo to ich debiut w dodatku mega wyczekiwany. Proceed? Dyskutowalbym, auto nawet na 18 calowej feldze wygląda bulowato i ociezale i dla odmiany przypomina Porsche. Koreańczycy robią solidne auta, ale totalnie brak im własnego stylu i atrakcyjności ostatnio. Przykładowo jak debiutowały poprzednie generacje Sportage, ceeda, i30 czy właśnie i10 to na tle konkurencji były naprawdę atrakcyjne i posiadały w gruncie rzeczy własną tożsamość stylistyczna.