Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 24

Wątek: Zakup auta elektrycznego

  1. #1
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,520
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie Zakup auta elektrycznego

    W związku z tym że w styczniu moja fotowoltaika będzie już fizycznie działać i będę "produkować" swój prąd jestem poważnie zainteresowany zakupem auta elektrycznego. Autem będzie jeździć głównie moja żona i trójka dzieci. Krótkie odcinki wokoło komina czyli szkoła, sklepy, urzędy itd oraz raz w miesiącu wylot do teściów 140 km w jedną stronę. Nie obserwuję tego rynku i nie wiem co jest do wyboru. Optymalne było by coś wielkości segmentu C ewentualnie B. Co jest do wyboru i za ile? Jak wygląda serwisowanie takiego auta i jakie niespodzianki mogą wyskoczyć podczas jego eksploatacji? Czy można wziąć leasing? Ile kW pobierają takie auta na 1 km lub ile kosztuję naładowanie go do pełna. Co jeszcze ewentualnie warto wiedzieć?

  2. #2
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    288
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    Przy obecnych dopłatach tylko Leaf

    Tapatalk @ Galaxy S10e

  3. #3
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,520
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    A Kona Electric lub e Niro nie są warte uwagi?

  4. #4
    Awatar bartek923
    Dołączył
    01/2018
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    91
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 170KM TCT '14 / Renault Megane IV Grandtour 1.5 dCi 110KM '17

    Domyślnie

    Nie wierzę że to piszę, ale ja bym poważnie pomyślał o... Golfie a dokładnie o eGolfie. Nie mam za wielkiego doświadczenia z elektrykami, bo oprócz kilkuset kilometrów właśnie Golfem siostry po Norwegii, raz i3 z carsharingu i dwóch razy Leafem to by było tyle, ale mi się nie podoba w większości tych aut taka „zabawkowość”. Wiem że na pewno nowsze konstrukcje będą pod wieloma względami ciekawsze, bardzjej technologicznie rozwinięte, może oszczędniejsze i z lepszymi zasięgami, ale z drugiej strony auto wyglądające jak „normalny” samochód (dla jednych wada, dla drugich zaleta), konstrukcja sprawdzona, VAG ma fajne finansowania (pisałeś o leasingu), markę powinieneś lubić (jeżeli się nie mylę miałeś CC) i pewnie z racji że to schodzący model można dostać jakiś przyzwoity rabat. Na otomoto widziałem że jeszcze kilka sztuk nowych lub prawie nowych u dealerów jest. Nie wiem tylko jak pod kątem dopłat i jak pamiętam u siostry to takie 280km to nie wiem czy nie tak na styk, albo z ładowaniem u teściów.

  5. #5
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,574
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Kona Electric - w wyższej wersji ma największy zasięg i najlepiej się nią jeździ
    e-Niro ma ten sam napęd, ale nie było jeszcze okazji nią pośmigać.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #6

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    391
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Dużo zależy od budżetu. Dopłaty są ograniczone jedynie do aut za max 125000 zł., ale jeżeli uda się na nie załapać mocno obniżają cenę. Najtańsza opcja to Citigo / Up. Półkę wyżej masz 208, Corsę, gdzieś też widziałem jakąś promocję na Leafa, która ma się łapać w dopłaty. Wszystko, co droższe pod dopłaty już się nie łapie. Jak Ci się nie spieszy, możesz poczekać na ID.3, który moim zdaniem zapowiada się ciekawie, no i zawsze możesz też pomyśleć o hybrydzie plugin (ciekawe, jak wycenią np. nowego Golfa GTE). Do teściów pojedziecie hybrydą na benzynie, ale wkoło komina już powinniście większość na prądzie ogarnąć. Macie tam u teściów jak prąd podładować? Zużycie prądu w elektryku powinniście mieć poniżej 20 kWh / 100 km przy miejskiej / podmiejskiej eksploatacji (po obecnych cenach ze zwykłej taryfy to ok. 12 zł. / 100 km), więc żeby obrócić na jednym ładowaniu do teściów potrzeba by baterii rzędu 50, a jeszcze lepiej 60 kWh.

  7. #7
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,574
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Zużycie prądu w elektryku powinniście mieć poniżej 20 kWh / 100 km
    https://autogaleria.pl/hyundai-kona-...c-premium-test
    tak to wypada w Hyundaiu
    https://autogaleria.pl/bmw-i3s-test
    a tak np. w i3s
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #8

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,161
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 2 x USA

    Domyślnie

    Robak mi by pasowała Kona dla Ciebie - lekko podniesione (crossover a nie suv), w miarę pojemne i z dobrym zasięgiem.
    Ciągniesz jakieś furki z USA o ile kojarzę, to może coś stamtąd? Chyba taniej? Leasing zwrotny w PL ogarniesz.

  9. #9

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    391
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Generalnie się zgadza. Mi na Vozilli wychodzi zazwyczaj w okolicach 16 kWh, ale gdzieś czytałem artykuł, że średnio ludzie w początkach istnienia Vozilli robili im 25 kWh (zimą, więc pewnie sporo też szło w ogrzewanie) i liczyli na zejście poniżej 20 kWh w dłuższym terminie jak też ludzie przestaną "testować". Generalnie poniżej tych 20 kWh większość się powinna mieścić (chyba, że ktoś dużo jeździ autostradowo).

  10. #10
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Tutaj masz dobrą promkę na Leafa, elektryk w cenie zwykłego kompakta:
    https://www.pepper.pl/promocje/nissa...nsportu-205786

    ALE:
    Pomimo, że też zaczynam być prosumentem na tą chwilę nie widzę opłacalności w zakupie elektryka. Może te dopłaty (30k pln) rzeczywiście coś zmienią na rynku, ale nadal benzyna wychodzi dużo taniej w całym okresie eksploatacyjnym.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •