Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Wątek: Kia Xceed 1.4 T-GDI 7DCT Business Line | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,604
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Kia Xceed 1.4 T-GDI 7DCT Business Line | TEST

    Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: TEST: Tak wygląda kompakt… doskonały? Kia Xceed 1.4 T-GDI.


    #drivetastefully

  2. #2

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    821
    Auto
    -

    Domyślnie

    Tak z ciekawości.. Jak mierzycie spalanie przy np. 140 km/h? Dziwi mnie taki wysoki wynik, bo Ceed hatchback w takiej konfiguracji silnik/skrzynia przy 140 km/h na dłuższym odcinku bierze średnio grubo poniżej 8L. A tu mamy prawie 9. Chyba że lekkie podwyższenie samochodu aż tak zmieniło wynik.

  3. #3
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,662
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Jak mierzycie spalanie przy np. 140 km/h?
    Mamy kilka sprawdzonych płaskich odcinków. Jeśli samochód jest wyposażony w tempomat, to zabieramy na taki odcinek, wrzucamy 140 i jedziemy kilka/naście kilometrów (chyba, że samochód jedzie w dłuższą trasę, to wtedy więcej kilometrów )

    ale:
    zwykłe kombi - wyszło nam 8,4 l/100 km
    https://autogaleria.pl/kia-ceed-komb...ness-line-test
    w hatchu, ale z manualem - o litr mniej
    https://autogaleria.pl/kia-ceed-1-4-t-gdi-l-test

    ten sam silnik w hyundaiu
    i30 N Line z automatem - 7,5 l
    https://autogaleria.pl/test-tak-powi...4-t-gdi-n-line
    i30 w automacie - hatch - 7,8
    https://autogaleria.pl/hyundai-i30-1...i-7dct-premium
    Fastback w automacie - 7,8
    https://autogaleria.pl/hyundai-i30-f...t-premium-test
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #4

    Domyślnie

    moim zdaniem spalanie całkiem przyzwoite. i generalnie rodzina ceedów to dla mnie najlepsze kompakty zwłaszcza w kategorii cenowej. Gdyby tylko nie te przymulone silniki. W każdej Kii osiągi w stosunku do mocy silnika są fatalne. Nie rozumiem tego.

    Na marginesie dorwałem ostatnio Superba po liftingu z DSG. Byłem bardzo ciekaw tej krytykowanej przez redakcję skrzyni. No i pełne zaskoczenie, nie zaobserwowałem żadnych szarpnięć czy przymuleń. Na tle np. przymulonej Aisin w XC60 to wręcz poezja i tylko skrzynia w BMW X4 zrobiła na mnie podobnie dobre wrażenie. Nie rozumiem tej krytyki...

  5. #5

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    821
    Auto
    -

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez mecekbomba Zobacz posta
    Gdyby tylko nie te przymulone silniki. W każdej Kii osiągi w stosunku do mocy silnika są fatalne. Nie rozumiem tego.
    ???
    Jakie osiągi są fatalne w testowanym samochodzie? 9,4s do 100 km/h przy 140 KM mocy? To jakie osiągi nie byłyby fatalne?

    I jeszcze jedno pytanie do testu. :-) Czy wyciszenie jest lepsze jak w zwykłym Ceedzie? Bo generalnie ten samochód cierpi na kiepskie wyciszenie nadkoli. Z testu wnioskuję, że jest lepiej, bo nie ma narzekań.

    Btw. w tabelce jest błąd. 140 KM to 103 kW, a nie 102. :-) Pierdoła, ale kiedyś przy teście jakiegoś Hyundaia ta pomyłka się zdarzyła większa...
    Ostatnio edytowane przez misiek.gosu ; 13-12-2019 o 16:54

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,662
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    9,4s do 100 km/h przy 140 KM mocy? To jakie osiągi nie byłyby fatalne?
    W VAGu robią z takiej mocy 8,5 sekundy (ale 100-160 już idą podobnie, na moje wrażenie)
    Faktem jest, że 7DCT ogranicza nieco osiągi z mocy - za to pracuje bardzo szybko i płynnie
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #7

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    821
    Auto
    -

    Domyślnie

    VAGi setkę robią szybciej, ale po pierwsze mają 10 KM więcej, po drugie to VAG. A wiadomo jak tam się zestraja skrzynię pod 0-100. Nie chcę tutaj bronić Kii, bo gorsze od VAG-a osiągi (przyspieszenie do 100 km/h) przy podobnej mocy to fakt. Chociaż w manualu już nie ma tak dużej różnicy. Mówię o Ceedzie, bo XCeed chyba nie ma odpowiednika. DCT ogranicza nieco osiągi, może właśnie dlatego jest bardziej płynne... coś za coś. Ale mówienie, że osiągi są fatalne, to mocne nadużycie. Zresztą bądźmy poważni. W kontekście przyspieszeń na poziomie ~9 sekund, mówienie o fatalnych osiągach, to chyba żart.

  8. #8

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    688
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Wbrew autorowi artykułu mam nadzieję, że ten model nie wyprze zwykłego hatchbacka z oferty. Xceed jest sporo droższy i wyraźnie bardziej paliwożerny, tymczasem zauważyłem że zwykły Ceed jest bardziej popularny w niższych wersjach wyposażenia które można kupić za bardzo uczciwe pieniądze.

    Cytat Zamieszczone przez misiek.gosu Zobacz posta
    Btw. w tabelce jest błąd. 140 KM to 103 kW, a nie 102. :-) Pierdoła, ale kiedyś przy teście jakiegoś Hyundaia ta pomyłka się zdarzyła większa...
    Może to producent tak zaokrągla?

    - - - Aktualizacja - - - -

    A co do świateł to ich moc nie ma znaczenia - nawet te "bezspryskiwaczowe" mające 2000lm są jaśniejsze niż żarówki. Problemem jest albo ustawienie reflektorów (w Kiach jest z tym średnio, choć z reguły w drugą stronę) albo taka a nie inna konstrukcja układu optycznego, który nie był w stanie odpowiednio mocno skupić światła.
    Ostatnio edytowane przez penguino ; 13-12-2019 o 19:44

  9. #9

    Dołączył
    01/2019
    Skąd
    Rumia
    Posty
    24
    Auto
    Kia Ceed II business line

    Domyślnie

    Po moim porównaniu golfa 1.5 tsi i ceed hatchback 1.4 tgdi stwierdzam, że mimo różnicy osiągów na papierze (dość wyraźniej) nie ma odczuwalnej różnicy w środku. Moment obrotowy w benzynach nie daje odczuć mocnych różnicy przy takich silnikach, dla mnie dużo ważniejsza jest kwestia przyspieszeń 80-120.

    Xceed jest po prostu ładny, zdecydowanie ładniejszy niż hatchback do tego dzisiejsza moda i jest predyspozycja na hit na rynku

    Siedziąc na grupach dotyczących proceeda część osób się zastanawia również nad xceedem i tak się zastanawiam jaka jest grupa docelowa dla tych aut bo niby samochód ten sam ale jakby zastosowania nieco inne...

  10. #10
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    410

    Domyślnie

    Jak to jest z tymi automatami w Kii? tzn: macie jakieś info jak to się sprawuje, np: powyżej 100tyś km? Znajomy ma służbowego Tuscona i przy 50tyś km coś zaczęło szarpać, auto kilka dni stało na serwisie, ale nie wiem czy coś z tym zrobili. Muszę podpytać jak go spotkam.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •