Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 62

Wątek: Premier Morawiecki ogłasza wielkie zmiany dla kierowców | NEWS

  1. #21

    Domyślnie

    odkąd Grey przesiadł się do Vaga mądrze prawić zaczął ci którzy popierają pierwszeństwo pieszego przed wejściem na pasy to chyba za kierownicę nigdy nie siadają. W nocy, w fatalnej pogodzie trzeba skupić się na drodze a nie patrzeć 4 metry od przejścia czy ktoś tam stoi czy może już idzie. Nie wszystkie przejścia są dobrze oświetlone a co dopiero pobocza. reflektory nie oświetlają też pobocza na kilka metrów wgłąb. Ludzie zimą uwielbiają ubierać się na czarno co też nie pomaga. często ciężko wypaczyć pieszego idącego poboczem a co dopiero stojącego przy przejściu, dalej od jezdni.

    Takie przepisy wymagają rozsądku nie tylko od kierowców ale też od pieszych. Usłyszy w radiu że ma pierwszeństwo i będzie wbiegał na przejście nie patrząc jeszcze czy jedzie samochód czy nie. Piesi nie wszyscy są też zmotoryzowani i nie wszyscy mają pojęcie ile samochód potrzebuje miejsce by się bezpiecznie zatrzymać. W praktyce często jest też tak że stanie sobie taki cymbał przed przejściem i stoi, i skąd wiadomo czy on ma zamiar wejść na przejście czy nie? sam czasem się zatrzymuje a baba się patrzy na mnie i nie wie o co mi chodzi, ona przecież nie weszła na przejście.

    Według mnie dla bezpieczeństwa pieszych powinno się solidnie inwestować w edukację i uczyć kierowców by pieszym ustępowali zamiast wprowadzać przepisy które będę błędnie interpretowane przez pieszych i tylko im zaszkodzą.

  2. #22
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,677
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    ie wszystkie przejścia są dobrze oświetlone a co dopiero pobocza.
    ale to wina pieszych?
    Takie przepisy wymagają rozsądku nie tylko od kierowców ale też od pieszych.
    Oczywiście - ale nie znaczy to, że nie powinni tego pierwszeństwa mieć
    W praktyce często jest też tak że stanie sobie taki cymbał przed przejściem i stoi, i skąd wiadomo czy on ma zamiar wejść na przejście czy nie?
    To racja akurat.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #23
    Awatar Grey
    Dołączył
    02/2013
    Skąd
    Kwidzyn
    Posty
    4,422
    Auto
    2017 Seat Leon 1.4 EcoTSI FR

    Domyślnie

    Misiek.gosu niemożliwe, wymyśliłeś normalnie koło na nowo. Wiesz, że to co piszesz od dawna funkcjonuje w przepisach ruchu drogowego? Przed pasami trzeba zachować szczególną ostrożność i to że ktoś tego nie przestrzega to inna para kaloszy. Nawet zwalniając przed przejściem z taką cudowną nowelizacją Krzywoustego istnieje duże ryzyko jeszcze większej ilości wypadków, bo pieszy ktory jest tlukiem pomyśli, że teraz jest nieśmiertelny i jest święta krowa, więc mu wszystko wolno. Mnie nikt nie przekona, że to jest dobry pomysł. A znowu bezmózgi za kierownicą jak do tej pory byli to nadal będą, nowelizacja Maeusza nie zmieni ich stylu jazdy jeśli do tej pory jeździli po swojemu. Ja osobiście jeśli mam fizycznie możliwość puścić pieszego to go puszczam, ale czesto też są takie sytuacje że zatrzymać się nie da. Co ja zresztą będę tlumaczył - macie auta, jezdzicie nimi to wiecie najlepiej.

  4. #24

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    826
    Auto
    -

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez mecekbomba Zobacz posta
    ci którzy popierają pierwszeństwo pieszego przed wejściem na pasy to chyba za kierownicę nigdy nie siadają.
    Ja dużo jeżdżę, jestem też pieszym. I popieram.

    W nocy, w fatalnej pogodzie trzeba skupić się na drodze a nie patrzeć 4 metry od przejścia czy ktoś tam stoi czy może już idzie. Nie wszystkie przejścia są dobrze oświetlone a co dopiero pobocza. reflektory nie oświetlają też pobocza na kilka metrów wgłąb. Ludzie zimą uwielbiają ubierać się na czarno co też nie pomaga. często ciężko wypaczyć pieszego idącego poboczem a co dopiero stojącego przy przejściu, dalej od jezdni.
    Aha, to patrzenie na oznakowanie to nie jest skupienie na drodze? Masz dostosować tak prędkość, aby skupić się na drodze i rozejrzeć się przed przejściem. Oprócz namalowanych pasów są też odpowiednie znaki. Jak jedziesz za szybko to logiczne, że nie dasz rady się rozejrzeć...

    Takie przepisy wymagają rozsądku nie tylko od kierowców ale też od pieszych.
    Prawda!

    Usłyszy w radiu że ma pierwszeństwo i będzie wbiegał na przejście nie patrząc jeszcze czy jedzie samochód czy nie.
    Nie wiem skąd to założenie się bierze. W wielu krajach taki zapis funkcjonuje i jakoś piesi masowo nie wbiegają przed maski. No ale lepiej ufać domysłom, a nie temu, co już zostało gdzieś wprowadzone i przetestowane?

    Piesi nie wszyscy są też zmotoryzowani i nie wszyscy mają pojęcie ile samochód potrzebuje miejsce by się bezpiecznie zatrzymać.
    Chwila chwila. Dlatego przed przejściem należy zwolnić, aby móc się zatrzymać w jak najkrótszym czasie. Na bezpośrednie wtargnięcie nic nie poradzisz.

    W praktyce często jest też tak że stanie sobie taki cymbał przed przejściem i stoi, i skąd wiadomo czy on ma zamiar wejść na przejście czy nie? sam czasem się zatrzymuje a baba się patrzy na mnie i nie wie o co mi chodzi, ona przecież nie weszła na przejście.
    W praktyce częściej jest tak, że pieszy chce przejść, a kierowcy jadą i mają to głęboko w poważaniu.

    Według mnie dla bezpieczeństwa pieszych powinno się solidnie inwestować w edukację i uczyć kierowców by pieszym ustępowali zamiast wprowadzać przepisy które będę błędnie interpretowane przez pieszych i tylko im zaszkodzą.
    Edukacja jak najbardziej. A ten przepis to moim zdaniem "ułatwienie" na wypadek sytuacji, w której dojdzie do potrącenia. Może kierowcy się przestraszą i zaczną bardziej uważać, bo w razie potrącenia jednak już nie będzie można powiedzieć "miałem pierwszeństwo"? Trzeba sobie uświadomić, że pieszy w razie zderzenia jest niechroniony i często kończy się to tragicznie. Wymaga się uwagi od pieszych (i słusznie), a jednocześnie usprawiedliwia się kierowców, od których tym bardziej powinno się tego wymagać. W końcu zdawali egzamin i otrzymali uprawnienia do prowadzenia pojazdów.

  5. #25

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    424
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    żadne przepisy mi nie straszne, jeżeli byśmy mieli w Polsce sieć autostrad i dróg szybkiego ruchu, bo obecnie po Polsce jeździ się głównie w terenie zabudowanym, czyli non-stop 50 kmh.
    Akurat sieć autostrad i ekspresówek w Polsce mamy i to całkiem dobrą. Wiadomo, że to indywidualna sprawa kto gdzie mieszka i dokąd jeździ, ale ode mnie z Wrocławia praktycznie w każdą stronę leci się jakąś szybką drogą - na zachód - A4, na Śląsk i dalej - A4, nad morze np. do Międzywodzia najpierw A4, potem S3 (sprawdziłem przed chwilą i od drzwi do drzwi miałem średnią 105 km/h w jedną i 108 km/h w drugą (jadąc autostradą 140, a ekspresówką 130) i to zjeżdżając po drodze na postoje z dzieciakami (postoju nie wliczam, ale już zjazdy i wyjazdy z nich tak). Do Gdańska wg Google mam trochę ponad 5h, do Mikołajek - 6, gdzie jeszcze na studiach jechało się blisko 10h. Pamiętam, jak do Poznania jeździło się po 4 godziny. Nawet do moich rodziców mam regularnie średnią powyżej 60 km/h na 40 km - wyjazd z Wrocławia w większości obwodnicą (ograniczenie do 60 i trochę świateł), potem ekspresówka i na koniec jakieś drogi lokalne.

    Dużo więcej miałbym złego do powiedzenia na drogi w samym Wrocławiu, gdzie nie dość, że są ciągłe roboty drogowe i korki, to nawierzchnia delikatnie mówiąc pozostawia wiele do życzenia. Tym bardziej trzeba uważać na pieszych i nie jeździć zbyt szybko, bo wzrok i tak sporo czasu musi przeznaczyć na wypatrywanie dziur na drodze.
    Ostatnio edytowane przez koki ; 16-12-2019 o 11:30 Powód: dodałem cytat, bo nie zauważyłem, że jest już trzecia strona postów :).

  6. #26

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    688
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez misiek.gosu Zobacz posta
    Nie wiem skąd to założenie się bierze. W wielu krajach taki zapis funkcjonuje i jakoś piesi masowo nie wbiegają przed maski. No ale lepiej ufać domysłom, a nie temu, co już zostało gdzieś wprowadzone i przetestowane?
    Z praktyki. Mentalnie niewiele odbiegamy od Rosji więc jak najbardziej można spodziewać się powtórzenia niektórych zachowań. Może w mniejszej skali, ale jednak.

    Wg mnie zapis o pierwszeństwie pieszego powinien iść w parze np. z takim, że pieszy musi zasygnalizować chęć przejścia przez pasy poprzez zwolnienie/zatrzymanie przy krawędzi jezndi, rozejrzenie się itp. Samochody, a przede wszystkim ciężarówki i autobusy są ciężkie i mają swoja określoną drogę hamowania niezależnie od prędkości. Pieszy powinien mieć pierwszeństwo przed pojazdami, ale nie przed fizyką, tego nie załatwisz żadną ustawą.

  7. #27

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    424
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Jako kierowca musisz niestety też myśleć za innych i czytać "mowę ciała" innych kierowców, rowerzystów, pieszych, itp. Bardzo często widać, że ktoś chce np. zmienić pas, mimo, że nie włącza kierunkowskazów, tak samo niemal zawsze wiadomo, czy pieszy ma zamiar wejść na przejście, czy nie. A jak mamy wątpliwości, to lepiej zwolnić, czy nawet się zatrzymać. Kultura jazdy w Polsce stale się poprawia i moim zdaniem nie jest za wcześnie na wprowadzenie takich przepisów. A pieszy ze słuchawkami na uszach i kapturem zawsze się może znaleźć - raz wejdzie pod tramwaj, raz pod samochód i bez względu na to, czy ma pierwszeństwo, czy nie trzeba na niego uważać.

  8. #28
    Awatar bartek923
    Dołączył
    01/2018
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    114
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 170KM TCT '14 / Renault Megane IV Grandtour 1.5 dCi 110KM '17

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez koki Zobacz posta
    Jako kierowca musisz niestety też myśleć za innych i czytać "mowę ciała" innych kierowców, rowerzystów, pieszych, itp. Bardzo często widać, że ktoś chce np. zmienić pas, mimo, że nie włącza kierunkowskazów.
    Racja! Tylko jak nie włączy kierunkowskazu, a ja źle „odczytam jego mowę ciała” i wymusi na mnie, to nie będzie to moja wina.

  9. #29

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    424
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez bartek923 Zobacz posta
    Racja! Tylko jak nie włączy kierunkowskazu, a ja źle „odczytam jego mowę ciała” i wymusi na mnie, to nie będzie to moja wina.
    Dlatego przy przejściach dla pieszych wystarczy się trzymać prostej zasady - zawsze zwalniamy, gdy ktoś jest w okolicy przejścia (albo okolic przejścia dobrze nie widzimy!) i patrzymy uważnie co się dzieje. Na prawdę nie wymaga to niczego więcej, niż pogodzenia się z tym, że przez przejścia nie jedziemy na pełnej prędkości i odrobiny życzliwości dla pieszych.

  10. #30
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,906
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Paranoja. Nie moze byc swietych krow na drodze. Kazdy powinien miec rowne prawa i obowiazki.
    Ciekawe jak bardzo wzrosnie liczba stluczek przed przejsciami.
    Pieszy nie jest bogiem i ruch nie powinien byc jemu podporzadkowany. Moim zdaniem paradoksalnie liczba wypadkow wzrosnie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •