Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 26

Wątek: Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI 240 KM Highline | TEST

  1. #11

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    851
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez joker5513 Zobacz posta
    ja jestem ciekawy jaka będzie żywotność tego świetnego silnika? 100k km i remont.
    Nie ma co myśleć, jest całkiem przyzwoita. Przecież to żaden nowy silnik, był już w Passacie przed liftem, chyba nawet od samego początku produkcji (choć nie przez cały okres na polskim rynku). Ludzie mają tym nakulane po 200+ tys. km i nie narzekają (były akcje serwisowe na dwumasy, bo padały, ale wymieniali od ręki, nawet przy dużych przebiegach).
    Zresztą, dlaczego miałby być remont? Bo Vag? Przecież konkurencja też już robi diesle 2.0 o mocach ~230-240 koni, np. BMW 25d, czy Mercedes 300d.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  2. #12
    Awatar tomash_k
    Dołączył
    09/2005
    Skąd
    OP
    Posty
    348
    Auto
    Kia Proceed III

    Domyślnie

    Cena z kosmosu. Można za to mieć 2 Proceedy i trochę

  3. #13
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,642
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    190-konne Mondeo AWD Vignale kosztuje 217 k. Brakuje mu 50 KM, matrycowych świateł, pewne paru asystentów, za to ma elektrycznie sterowane fotele z masażem

    - - - Aktualizacja - - - -

    Insignia 210 KM AWD AT Ultimate podobnie, jak się nie pójdzie w Exclusivy. 30 KM mniej, znów "lepszy fotel", ale generalnie różnice mniejsze niż w Mondeo

    - - - Aktualizacja - - - -

    508 SW nie ma 4x4 i 180 KM, wychodzi 207 k z podobnym wyposażeniem.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #14

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    453
    Auto
    Kia Rio, Honda Accord

    Domyślnie

    Za 250k jest Stinger GT Pomijam Optime GT bo to już biały kruk. Nawet Volvo S60 można za 250k dobrze skonfigurować.

    Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

  5. #15

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Michael-Ś Zobacz posta
    Za 250k jest Stinger GT Pomijam Optime GT bo to już biały kruk. Nawet Volvo S60 można za 250k dobrze skonfigurować.
    GT to benzyna, diesel ma 200 koni i ponad 8 sekund do setki. W s60 nie ma diesla. Wszyscy wiedzą raczej że ten silnik to taki pokaz możliwości ze strony VW a klienci wybierają wersję 150-190 km. Poza tym zaskakuje mnie to że na forum motoryzacyjnym kogoś dziwią jeszcze aktualne ceny samochodów. No i hit: Passat jest najgorszy bo za jego cenę można mieć dwa kompakty o osiągach Yarisa. Ręce opadają.

  6. #16

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    453
    Auto
    Kia Rio, Honda Accord

    Domyślnie

    Źle to odbierasz. Odzew jest taki bo każdy kto mniej więcej się orientuje stwierdzi , że 250k za Passata w dieslu to jest przegięcie, zwłaszcza że nie jest doposażony pod kokardkę. W ogóle ceny odlatują w kosmos i nie każdemu się to musi podobać. Jak już żądają takich pieniędzy to niech wszystko będzie na odpowiednim poziomie - w teście wyszło , że do ideału daleko. Nie pamiętam ile kosztował Passat CC V6 lata temu, chyba gdzieś pod 270 tys. Przynajmniej wzbudzał jakieś emocje. Pokazem możliwości jest Toureag V8, a nie dwulitrowy diesel z dwoma turbinami. I każdy może wyrazić swoje zdanie na co wolałbym wydać swoją kasę, na Passata za 250k czy na 6 Dacii Duster.

    Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Michael-Ś ; 24-01-2020 o 18:33

  7. #17

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    453
    Auto
    Kia Rio, Honda Accord

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Michael-Ś Zobacz posta
    Źle to odbierasz. Odzew jest taki bo każdy kto mniej więcej się orientuje stwierdzi , że 250k za Passata w dieslu to jest przegięcie, zwłaszcza że nie jest doposażony pod kokardkę. W ogóle ceny odlatują w kosmos i nie każdemu się to musi podobać. Jak już żądają takich pieniędzy to niech wszystko będzie na odpowiednim poziomie - w teście wyszło , że do ideału daleko. Nie pamiętam ile kosztował Passat CC V6 lata temu, chyba gdzieś pod 270 tys (edit: sorry 178 tys. bez dodatków). Przynajmniej wzbudzał jakieś emocje. Pokazem możliwości jest Toureag V8, a nie dwulitrowy diesel z dwoma turbinami. I każdy może wyrazić swoje zdanie na co wolałbym wydać swoją kasę, na Passata za 250k czy na 6 Dacii Duster.
    Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka


    Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

  8. #18
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,598
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Weźcie tylko pod uwagę fakt, że te 250 000 zł to cena katalogowa - transakcyjna pewnie jest odpowiednio niższa, choć to wciąż DUŻO ZA DUŻO. Sam Passat dla mnie fajny jest tylko w jednym wariancie - Alltrack. Do tego benzyna 272 KM (wcale nie będzie dużo więcej palić niż ten diesel).

    W nowym Pasku największą zaletą są światła - fenomenalne, myślę, że najlepsze w tym segmencie. Co do prowadzenia - ono po prostu jest okrutnie nijakie. Auto jest stabilne, dobrze się trzyma, ale wrażenia jak z Gran Turismo na taniej kierownicy.
    #drivetastefully

  9. #19

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    453
    Auto
    Kia Rio, Honda Accord

    Domyślnie

    Są takie same jak w Superbie od wersji Ambition ?

    Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

  10. #20

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    851
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez MCL Zobacz posta
    Co do prowadzenia - ono po prostu jest okrutnie nijakie. Auto jest stabilne, dobrze się trzyma, ale wrażenia jak z Gran Turismo na taniej kierownicy.
    Czyli idealnie dla 90% społeczeństwa. Jedzie stabilnie i pewnie ,tam gdzie tego chce kierowca, w sposób zupełnie nieangażujący. Wsiadasz, jedziesz, wysiadasz. Nie myszkuje, nie ściąga, wykonuje swoją robotę. Widać takie są potrzeby większości kupujących, niestety.
    Cytat Zamieszczone przez Michael-Ś Zobacz posta
    Są takie same jak w Superbie od wersji Ambition ?

    Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
    Z tego co wiem, to różnią się ilością diod w module - Passat ma ich więcej, więc skuteczniej i dokładniej wycina wiązkę.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •