Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 49

Wątek: Kia Stinger GT | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,668
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Kia Stinger GT | TEST

    Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Kia Stinger GT z silnikiem V6 to dinozaur, którego pokochasz.



    #drivetastefully

  2. #2

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,278
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    nadal nie zrobili shoooooooting brake?

  3. #3
    Awatar tomash_k
    Dołączył
    09/2005
    Skąd
    OP
    Posty
    352
    Auto
    Kia Proceed III

    Domyślnie

    To auto mi się śni po nocach (jeszcze nie mokry sen ale nadal), bo pokazuje czym mógłbym jeździć jakbym był kawalerem , a tym samym wtedy więcej kasy w portfelu i brak wyrzutów sumienia co do wielkości bagażnika. Bym miał tez zagwostkę czy iść bardziej w fun i wybrać mazdę MX5 RF czy bardziej wygodnie w Stingera z bazową benzyną - ech gdybanie, bo przez najbliższe 12 lat z kombiaków się nie wygrzebię.
    A za normy WLTP i te wszelkie ekoobostrzenia ktoś powinien się smażyć w piekle, że zabija powoli ducha motoryzacji. W ogóle nie czuję elektryków z pseudo eko bateriami których ładowanie zabiera czas i ogranicza dystans, a jednocześnie wytworzenie i utylizacja jest mega nie-eko. Już nie wspominając na czym bazuje polska energetyka w zakresie źródeł energii. Niech się lepiej wezmą za swe przeloty prywatnymi odrzutowcami (politycy latają z roku na rok coraz więcej) i produkcję plastiku i odzieży sprowadzanych z krajów taniej siły roboczej (95% plastiku w oceanach pochodzi z 6 największych rzek Azji i Afryki), czy utrzymywanie nierentownego górnictwa gdy i tak większość węgla sprowadzamy 2x taniej ze wschodu bo nasz górnik i 13-stkę i 14-stkę i podwyżkę 12% musi dostać. Sorry za OT ale ostatnie wydarzenia polityczne i medialne w PL sprawiły, że przelało mi się w paru kwestiach.
    Pozdrawiam,
    Tomek

  4. #4
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    204
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Doskonale rozumiem Twoje odczucia odnosnie ekologii i WLTP. Dostepnosc modeli i opcji zostala drastycznie ograniczona przez nowe testy, kroluja male silniczki, a wieksze nawet juz nie bucza, ani nie strzelaja bo dostaly nowe filtry. Nie widze zadnego nowego, ciekawego samochodu, ktorym bym chciala jezdzic.

    Odnosnie Stingera, dla mnie zabija go wymaganie serwisu co 6tys mil, tak jest w UK. Nie ma watpliwosci, ze to zniecheca wiele osob, gdy Audi czy BMW ma serwis co dwa lata lub okolo 18tys mil. To jest kolosalna roznica. Kto ma czas na jezdzenie do serwisu co 6tys mil?

  5. #5
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,678
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Każdy? Czy naprawdę wymiana oleju co 10 tys km jest takim problemem? Pewnie lepiej jechać na longlifeach i po 100 tys km wyrzucać silnik w pseudo premium Audi czy BMW. Mi akurat częstszy serwis zupełnie nie przeszkadza. Sam zawsze skracam zalecane interwały wymian.

  6. #6
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,715
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    To zależy jakie kto przebiegi roczne robi. 10 kkm po mieście to sporo, ale po autostradach już nie. Więc jeżeli ktoś jeździ tylko po mieście, to co 10 kkm i tak powinien zgłaszać się na przegląd. A jak ktoś robi tylko trasy, to myślę, że 30 przegląd powinien być co 30 kkm.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  7. #7
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,745
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    po 100 tys km wyrzucać silnik w pseudo premium Audi czy BMW
    Zagadka - ilu klientów "salonowych" to obchodzi? Jeżdżą 3-5 lat i przejezdżają max 150 tys. km, więc te silniki na luzie dociągają na longlife.
    Zresztą, w Audi olej jest wg wskazań - u mnie wychodzi co 11 kkm

    A KIA wymaga o ile dobrze pamiętam serwisu, nie zmiany oleju czyli pełnego przeglądu.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #8

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    831
    Auto
    -

    Domyślnie

    No i to by było tyle, jeżeli chodzi o ekologię. Pojeździć 3 lata i kupić (wyprodukować) następny samochód.

  9. #9
    Awatar bartek923
    Dołączył
    01/2018
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    130
    Auto
    Toyota Avensis III Kombi 1.8 Valvematic Premium CVT 13” / Renault Megane IV Grandtour 1.5 dCi

    Domyślnie Kia Stinger GT | TEST

    Cytat Zamieszczone przez misiek.gosu Zobacz posta
    No i to by było tyle, jeżeli chodzi o ekologię. Pojeździć 3 lata i kupić (wyprodukować) następny samochód.
    Ekologia w motoryzacji to ściema, biznes musi się kręcić. Śmieszne silniki co palą 4 litry jak się jedzie 50km/h na 6tym biegu a jak się depnie to zaczyna brakować paliwa na pobliskich stacjach benzynowych. Trwałość żenująca, jakos sobie nie wyobrażam za 10 lat kilkunastoletnich Mondeo 1.0 i elektryki (co je bardzo lubię) na prąd z węgla.

    Natomiast zupełnie nie rozumiem bulwersowania się że ktoś nie ma czasu na latanie za wymianą oleju co 10kkm. Sam mając teraz 3 auta w domu mam do nich różne podejścia w tej kwestii. Auto w gotowce, którym żona jeździ do 6-8kkm rocznie ma olej właśnie co tyle wymieniany, bo nigdy nie wiem na jak długo z nami zostanie i jest po prostu nasze Auto w leasingu, którym zarabiam jest na 3 lata, olej wg ASO ma być co 30kkm i co tyle go robię. To narzędzie, a mój czas jest za drogi żeby co 3 miesiące do serwisu lecieć


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Renault Megane I Classic 1.6e RN '99 > Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS '03 > Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 KM Dynamique '12 > Renault Fluence 1.5 dCi 95KM '16 & Opel Corsa D 1.2 16V '13 > Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170KM TCT '14 & Renault Megane IV Grandtour 1.5 dCi 110 KM '17

  10. #10
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,967
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    To zależy jakie kto przebiegi roczne robi. 10 kkm po mieście to sporo, ale po autostradach już nie. Więc jeżeli ktoś jeździ tylko po mieście, to co 10 kkm i tak powinien zgłaszać się na przegląd. A jak ktoś robi tylko trasy, to myślę, że 30 przegląd powinien być co 30 kkm.
    Jak pilujesz podloge na autostradzie to 10kkm to juz duzo.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •