Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 25

Wątek: Volkswagen Golf 1.5 TSI EVO 130 KM Style | TEST

  1. #11
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,018
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    To musisz zdrowo deptac. Znajomy w mk5 180KM musi praktycznie ponizej 150 nie schodzic zeby takie mial realne spalanie. Moj mk4 pali podobne
    Ie. Poznan - Bialka - Poznan na jednym baku zrobilem kadac s5, a4 i s7 jezdzac caly czas ograniczenie + 10kmh.

  2. #12
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,771
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez VectorOPC Zobacz posta
    Spalanie serio tak świetnie wygląda? Jak Wasza subiektywna opinia w tym temacie?
    Zrobiłem tym autem ponad 400 kilometrów i ledwo zszedłem poniżej połowy baku (auto oddałem z zasięgiem 250 km). Moim zdaniem rewelacja.

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Z testu wynika ze "elektryka" jest zdecydowanie przesadzona i "glupieje". Znajac bardzo duza wyrozumialosc dla vagow we wszelakich testach, w rzeczywistosci bedzie zacznie gorzej.
    Buzzer, zobaczymy jak rozwinie się temat, bowiem są to nowe multimedia. Dużej wyrozumiałości dla VAG-ów nie ma. Ja wiem, wszyscy myślą, że grupa Volkswagena robi grube przelewy dla dziennikarzy i każe im podpisywać cyrografy (krwią oczywiście), że złego słowa się o nich nie powie.

    Dla porównania - jeździłem Talismanem tuż po premierze, mniej więcej tak jak tym Golfem. R-Link sypał się niesamowicie często, ale zakładałem, że to wciąż rozwijany system i ogarną temat. I co? Minęło kilka lat, a R-Link wciąż strzelał fochy. Jeśli w Golfie i innych będzie tak samo, to wtedy można powiedzieć, że VW skopał temat (póki co np. widać, że w ID.3 mają OGROMNE problemy). Poza tym system się zawieszał na chwilę, a nie wykrzaczał na dobre, tak jak w testowanym przeze mnie Megane i Talismanie (oraz kilku innych).
    #drivetastefully

  3. #13

    Domyślnie

    Buzzer, tempomat na nawigacyjne 140km/h przez cały czas. Każda sztuka tyle samo, bo chyba nigdy dwa razy tym samym nie jechałem (jest ich sporo).

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: [email protected]

  4. #14

    Dołączył
    10/2013
    Skąd
    Suwałki
    Posty
    657
    Auto
    Skoda Fabia I

    Domyślnie

    Bardzo miło mi się czytało ten test

  5. #15
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,697
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Cóż, wiem, że to co napiszę spotka się pewnie z falą negatywnych komentarzy, ale taka jest prosta - kompaktowy Volkswagen zaczyna przytulać się do segmentu premium.
    Chyba "prawda" miało być?
    Nie wiem, pewnie nie jestem na czasie, ale dla mnie taki samochód powinien kosztować góra 80 k w full opcji, a nie 130 tys zł. Dzisiejsze ceny aut to dramat.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (BSE 01GP)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  6. #16
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,902
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    80 tys. Na full wypasie to kompakty kosztowały z 15 lat temu.
    Ale faktem jest, że tanio to już było parę lat temu. :/
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #17
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,697
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Poproszę zdjęcie wydechu.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (BSE 01GP)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  8. #18
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    380
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    80 tys. Na full wypasie to kompakty kosztowały z 15 lat temu.
    Ale faktem jest, że tanio to już było parę lat temu. :/
    No może trochę mniej niż 15.
    Swojego GT kupiłem w styczniu '15 za 81tys.

    Tapatalk @ Galaxy S10e

  9. #19
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,902
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Moja Octavia zamówiona w 13 była wyceniona na 82 tys. a było jej mega daleko do full wypasu
    Na początku 2016-go 83 tys. kosztowała... GT Line, ale 1.0
    https://autogaleria.pl/kia-ceed-1-0-t-gdi-gt-line
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #20

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    844
    Auto
    -

    Domyślnie

    Przecież to co kiedyś było full wypasem w takim Golfie to teraz pewnie jest w podstawie... Stąd cena podobna.

    Cytat Zamieszczone przez VectorOPC Zobacz posta
    Dużo jeżdżę 2.0 TDI i one rzeczywiście tak śmiesznie palą poza miastem. Mondeo 2.0 TDCi powershift przy 140km/h pali mi zawsze prawie 1l więcej niż 2.0 TDI. Co najlepsze, w Mondeo Mk5 mam identyczne spalanie autostradowe jak w byłym mk3 2.0 TDCi 130KM. Idealnie między 6,7-6.9l/100km.
    Rozumiem, że coś może palić mniej, ale 5.7 przy stałej prędkości 140 km/h? Może jednak mało widziałem.... A jeździłem różnymi samochodami, przy stałej 140 km/h wyniki zawsze zbliżały się jednak w okolicę 7L, czy to był jakiś 2-litrowy diesel, czy jakaś litrowa kosiarka... I mówię o stałych obserwacjach, a nie jednorazowych przejażdżkach. Nawet testy 2.0 TDI tej samej redakcji bardziej dawały wyniki w okolicach 6,5-7L, a tu nagle myk zonk - 5.7.
    Ostatnio edytowane przez misiek.gosu ; 13-04-2020 o 21:09

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •