A jak z trakcją w testowanym Superbie? Tutaj akurat poniżej 200 koni ale niektórym już taka liczba sprawia kłopoty...
Ja miałem 1.4 TSI 140 KM i też była bardzo ok - do załadowania na full - wtedy mocno odczuwalny był spadek osiagów.
tylko, że była spora różnica w dynamice między 1.4 TSI 150 i 1.5 150. 1.5 ze wzgledu na normy zostało w "normalnych trybach" mocno zmulone, jeśli chodzi o reakcję na gaz i elastyczność. Dopiero w "Sporcie" (jak była regulacja) zaczynała jechać tak jak starsze sztuki.
U nas w firmie też są służbowe 1.4 150 i 1.5 150 i generalnie większość handlowców mówi, że 1.4 są dynamiczniejsze.
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
A jak z trakcją w testowanym Superbie? Tutaj akurat poniżej 200 koni ale niektórym już taka liczba sprawia kłopoty...
Mam na oku model L&K kombi, ale chyba poprzednia wersje, bo nie chce tych wszystkich nowych gadzetow. Da sie wylaczyc asystenta pasa na stale? W Audi musiam wylaczac za kazdym odpaleniem silnika, a jezdzic z tym asystentem pasa nie dalo rady, szczegolnie po waskich, bocznych drogach.
Nie wiem jaki silnik wybrac, bo diesel 2.0 wydaje sie dosc powolny, benzyna tez, wszystko powyzej 7s jest dla mnie za wolne (subiektywny punkt widzenia). Ale w przypadku TSI 272 moze istniec ryzyko mieszkania na stacji benzynowej. Nie bylam jeszcze na zadnej jezdzie testowej, zeby zobaczyc roznice miedzy silnikami. Na razie obserwuje ceny uzywek i prawie nowych egzemplarzy. L&K wybralam ze wzgledu na poziom standardowego wyposazenia. Hatchback ma zapewne wystarczajacy bagaznik, ale nie podoba mi sie, nie moglabym patrzyc na cos takiego zaparkowanego przed domem.
Jeżeli mowa o przedlifcie, to można wyłączyć na stałe asystenta pasa.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Po lifcie, o ile pamiętam, też. Co jest o tyle ciekawe, że w Scali się nie da.
2.0 190 jedzie, jakby miało trochę mniej tych koni niż 190bo diesel 2.0 wydaje sie dosc powolny![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Wybor nowego lub nowego dla mnie auta wydaje sie prawdziwym polem minowym. Trzeba poczytac o kazdym modelu i sprawdzic wszystko co moze nie podobac sie lub przeszkadzac. Moja niechec do upierdliwych nowinek technologicznych i ekranow dotykowych nie ulatwia zadania. Doszlo do tego, ze mam na liscie tylko kilka marek i modeli, ktore nie byly odswiezone ostatnio lub ciagle maja przyciski na konsoli.