Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 16 z 16

Wątek: Skoda Superb 2.0 TSI 190 KM Laurin&Klement | TEST

  1. #11
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,902
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Ja miałem 1.4 TSI 140 KM i też była bardzo ok - do załadowania na full - wtedy mocno odczuwalny był spadek osiagów.
    tylko, że była spora różnica w dynamice między 1.4 TSI 150 i 1.5 150. 1.5 ze wzgledu na normy zostało w "normalnych trybach" mocno zmulone, jeśli chodzi o reakcję na gaz i elastyczność. Dopiero w "Sporcie" (jak była regulacja) zaczynała jechać tak jak starsze sztuki.
    U nas w firmie też są służbowe 1.4 150 i 1.5 150 i generalnie większość handlowców mówi, że 1.4 są dynamiczniejsze.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #12

    Dołączył
    01/2016
    Posty
    4
    Auto
    Ford Focus MK3

    Domyślnie

    A jak z trakcją w testowanym Superbie? Tutaj akurat poniżej 200 koni ale niektórym już taka liczba sprawia kłopoty...

  3. #13
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    211
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Mam na oku model L&K kombi, ale chyba poprzednia wersje, bo nie chce tych wszystkich nowych gadzetow. Da sie wylaczyc asystenta pasa na stale? W Audi musiam wylaczac za kazdym odpaleniem silnika, a jezdzic z tym asystentem pasa nie dalo rady, szczegolnie po waskich, bocznych drogach.

    Nie wiem jaki silnik wybrac, bo diesel 2.0 wydaje sie dosc powolny, benzyna tez, wszystko powyzej 7s jest dla mnie za wolne (subiektywny punkt widzenia). Ale w przypadku TSI 272 moze istniec ryzyko mieszkania na stacji benzynowej. Nie bylam jeszcze na zadnej jezdzie testowej, zeby zobaczyc roznice miedzy silnikami. Na razie obserwuje ceny uzywek i prawie nowych egzemplarzy. L&K wybralam ze wzgledu na poziom standardowego wyposazenia. Hatchback ma zapewne wystarczajacy bagaznik, ale nie podoba mi sie, nie moglabym patrzyc na cos takiego zaparkowanego przed domem.

  4. #14

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    960
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Jeżeli mowa o przedlifcie, to można wyłączyć na stałe asystenta pasa.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  5. #15
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,902
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Po lifcie, o ile pamiętam, też. Co jest o tyle ciekawe, że w Scali się nie da.

    bo diesel 2.0 wydaje sie dosc powolny
    2.0 190 jedzie, jakby miało trochę mniej tych koni niż 190
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #16
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    211
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Wybor nowego lub nowego dla mnie auta wydaje sie prawdziwym polem minowym. Trzeba poczytac o kazdym modelu i sprawdzic wszystko co moze nie podobac sie lub przeszkadzac. Moja niechec do upierdliwych nowinek technologicznych i ekranow dotykowych nie ulatwia zadania. Doszlo do tego, ze mam na liscie tylko kilka marek i modeli, ktore nie byly odswiezone ostatnio lub ciagle maja przyciski na konsoli.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •