Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Wątek: Renault Zoe Z.E. 50 R135 | TEST

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,957
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie Renault Zoe Z.E. 50 R135 | TEST

    Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Na podbój miast w nowej odsłonie. Renault Zoe Z.E. 50 R135.


    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17, Débris bon marché
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #2
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,733
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    No cóż, drogo i kompletnie nieopłacalnie ...ale poza tym to fajne auto :-)
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  3. #3

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,378
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    za te pieniądze to jesteśmy w okolicach wypasionego Leafa albo biednego i3...

    EDIT: wcale nie biednego i3!

    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-i3...tml#4a80273016

  4. #4
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,201
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    W konfiguratorze BMW to podstawa i3 kosztuje 169 tys jakiś tam rabat itd to i tak wyjdzie praktycznie golas na tle Full wersji ZOE. Ale patrząc już na Bazowe wersje ZOE albo Leaf to Zoe wypada bardzo drogo... Gdzieś coś poszło nie tak. Plus dla Renault za niektóre standardowe wyposażenie np system multimedialny lepszy od nissanowego i LED z przodu. Ale nie jest to warte raczej 12 tys zł i jeszcze szyby na korbke z tyłu plus manualna klima. Chociaż zasięg i pojemność bateri jest o 10 kWh większa niż w Leafie.

  5. #5
    VIP Awatar Szakal
    Dołączył
    01/2006
    Skąd
    Lębork
    Posty
    13,291
    Auto
    Opel Astra TwinTop

    Domyślnie

    157 tyś.zł koszt zakupu (albo 124 tyś. co brzmi lepiej) i 200-250 km zasięgu (zakładam max). Nie wiem czemu w dobie szybko rozwijającej się technologii tak ciężko stworzyć baterię oferującą lepszą wydajność? Jeszcze w tej Renówce do przeżycia (chociaż dyskusyjne przy cenie startowej) bo to typowo miejskie autko, ale taki Mercedes czy Audi też nie potrafi stworzyć auta elektrycznego o przynajmniej trzykrotnym większym zasięgu. Tyle lat i nadal auta elektryczne to fanaberia dla zamożnego konsumenta. Przynajmniej w PL. Plotki mówią, że koncerny naftowe blokują rozwój aut elektrycznych i uważam, że może być w tym trochę prawdy. Niemożliwe jest, że przez tyle lat rozwój baterii stał praktycznie w miejscu? Mniejsze bateryjki dla komórek ewoluowały do małych, płaskich o zwiększonej trwałości. Jednak większe stosowane do samochodów oferuje od kilku lat podobne parametry. Hmm.... Pytanie wtedy po co zaostrzać normy UE jednocześnie nie pozwalając na szybszy rozwój alternatywnych źródeł energii? Dla mnie bezsensowny samochód powstały przez przepisy, sytuacje na rynku i tzw. pęd technologiczny, a nie warta zauważenia propozycja. W kwestii stylistyki niewiele się zmienia, a to źle bo Clio wyładniało przy V generacji. Wcześniej Zoe wydawał mi się ciekawym modelem na tle IV generacji spalinowego brata.

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,957
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Mniejsze bateryjki dla komórek ewoluowały do małych, płaskich o zwiększonej trwałości.
    Serio? Tyle lat używania Smartfona i nie zauważyłem, żeby wydajność się jakoś zwiększyła, raczej jest na stałym poziomie.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17, Débris bon marché
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #7
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    424
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    Baterie w telefonach wcale nie się nie zwiększają. Same telefony rosną, więc po prostu można upchnąć fizycznie większe ogniwo. Ale technologia jest cały czas ta sama, od kilkudziesięciu lat.

  8. #8

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    971
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Elektryki to ślepy zaułek. Ciężkie, drogie, niepraktyczne, a dodatkowo nie do opanowania kwestie szerokiego/masowego, ultraszybkiego dostępu do źródeł ładowania. Wszystko co wymaga wiecej niż 5 minut na "załadowanie" do pełna powoduje zbyt małą rotację na stacjach "paliw", co drastycznie zmniejsza przepustowość. Czyli albo korki, albo drastyczne zwiększenie liczby "dystrybutorów"-powierzchnii stacji.
    Pomijam fakt, że wiele państw nie jest energetycznie przygotowanych na tak ogromne zapotrzebowanie na energię elektryczną, gdyby większość aut miała ten typ napędu.

    Jeżeli mamy trwale odejść od paliw kopalnych w transporcie kołowym, to tylko wodór.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    VIP Awatar Szakal
    Dołączył
    01/2006
    Skąd
    Lębork
    Posty
    13,291
    Auto
    Opel Astra TwinTop

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Serio? Tyle lat używania Smartfona i nie zauważyłem, żeby wydajność się jakoś zwiększyła, raczej jest na stałym poziomie.
    Lubię telefony z logiem nadgryzionego jabłka. Miałem iPhone 4, później 6, a teraz xR. Każdy jest większy, ma więcej bajerów, częściej więc korzystam z telefonu, a mimo to bateria trzyma na podobnym poziomie mimo większego obciążenia. Także ja zauważyłem. Nie ma możliwości aby wydajność była większa jeśli rozwój samych telefonów tak szybko się rozwija. Samochody w ostatnich latach tak szybko już się nie zmieniają.
    Ostatnio edytowane przez Szakal ; 17-04-2020 o 09:38

  10. #10
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,079
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez vonski Zobacz posta
    Baterie w telefonach wcale nie się nie zwiększają. Same telefony rosną, więc po prostu można upchnąć fizycznie większe ogniwo. Ale technologia jest cały czas ta sama, od kilkudziesięciu lat.
    Z tymi kilkudziesiecioma nie przesadzajmy. Li-po vzy Li-Fe to jednak postep. Telefony trzymaja dluzej glownie za sprawa coraz bardziej energooszczednej elektroniki. Wystarczy porownac ilosc ciepla wydostajacego sie z lapka z intelem 4 generacji i 10 - to jest przepasc.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •