Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Skoda Superb iV Combi | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,905
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Skoda Superb iV Combi | TEST

    #drivetastefully

  2. #2
    Awatar mapaul
    Dołączył
    02/2019
    Posty
    68
    Auto
    Honda Civic 4D 2009 1.8

    Domyślnie

    Coraz bardziej zaczynają mnie interesować hybrydy PHEV, jako że mieszkam w domu jednorodzinnym i planuję założyć fotowoltaikę.
    Superb w wersji PHEV wciąż pozostaje obszernym, funkcjonalnym samochodem rodzinnym, a rezygnując z części wypasu testowanego egzemplarza można zejść z ceny do poziomu, który nie będzie szokował jak na dzisiejsze realia.
    Mnie jednak trochę odstręcza poziom komplikacji konstrukcji i brak jeszcze doświadczeń trwałości i niezawodności tego układu. Mamy TSI, DSG i zaawansowaną elektronikę sterującą całym napędem. Jak to się będzie sprawować w dłuższej perspektywie - tego nie wie nikt.
    Tak na marginesie - świetny kolor, w tej czerwieni Superb wygląda z charakterkiem !

  3. #3

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,086
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    TSI nie ma się co obawiać, bo nowe generacje na pasku rozrządu są na drogach już od 2012 roku (dla silników < 1.4 i ostatnio 1.5). Do tego w tej hybrydzie masz starszy silnik 1.4, a nie nowe 1.5, także staż rynkowy ma ten silnik długi. DSG w tej wersji też nie takie straszne (o ile komuś pasuje sama kultura pracy tej skrzyni, bo lubi poszarpywać przy wolnej jeździe na niskich biegach), bo przy tych mocach masz już "mokre" DSG, a te nigdy nie były jakoś specjalnie awaryjne. Najbardziej w kość dawały te badziewne "suche" DSG łączone ze słabszymi jednostkami (z małym wyjątkiem w postaci 1.8 tsi dsg, który miał 180KM, ale też kastrowany moment obrotowy w stosunku do ręcznej skrzyni, właśnie ze względu na suche DSG).

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  4. #4

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    734
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Dodatkowy napęd elektryczny na pewno wydłuży żywot tradycyjnych komponentów bo będzie je odciążał podczas pracy. Do tego skróci się też sam czas pracy silnika spalinowego. Tylko pamiętaj że fotowoltanika działa w dzień a samochód z reguły ładuje się w nocy.

  5. #5
    Awatar mapaul
    Dołączył
    02/2019
    Posty
    68
    Auto
    Honda Civic 4D 2009 1.8

    Domyślnie

    To prawda, hybryda powinna odciążyć tradycyjny silnik i dzięki temu wydłużyć jego żywotność.
    Pora ładowania ma marginalne znaczenie - w dzień nadmiar prądu oddajesz do sieci, w nocy pobierasz z sieci płacąc "marżę" 10%. To żaden problem. Jeśli odpowiednio zwymiarujesz instalację to prąd i tak finalnie masz za darmo.

  6. #6
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,392
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Znajac vag lepiej poczekac do kolejnej generacji do pierwsza najpewniej za pare lat okaze sie niezla mina.

    Jak jest z gwarancja na aku?

  7. #7

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,491
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez mapaul Zobacz posta
    To prawda, hybryda powinna odciążyć tradycyjny silnik i dzięki temu wydłużyć jego żywotność.
    Pora ładowania ma marginalne znaczenie - w dzień nadmiar prądu oddajesz do sieci, w nocy pobierasz z sieci płacąc "marżę" 10%. To żaden problem. Jeśli odpowiednio zwymiarujesz instalację to prąd i tak finalnie masz za darmo.
    A czasami 20%. Rozliczenia i tak masz co 6 albo 12 miesięcy.
    W lato produkujesz, w zimie zużywasz i finalnie wychodzi w okolicach zera.

  8. #8
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,905
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Znajac vag lepiej poczekac do kolejnej generacji do pierwsza najpewniej za pare lat okaze sie niezla mina.

    Jak jest z gwarancja na aku?
    Pamiętaj, że to Passat GTE. Do tej pory największym problemem był fakap z DSG, gdzie auto wpadało w wibracje lub odcinało pracę sprzęgieł. Poza tym konstrukcja raczej bezproblemowa.
    #drivetastefully

  9. #9

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,491
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    I wg mnie jak ktoś ma brać takiego wypasionego Superba to niech kupi Passata

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •