Samochod rodzinny - doposazone XC60 czy prawie gole kombi segmentu E

[paszel.sz]

Do niedawna uzywalem prywatnie Mercedesa E220d (2017), natomiast obecnie mam mozliwosc przesiasc sie na samochod firmowy (nowy pracodawca jako "dodatek" oferuje samochod do uzytku prywatnego).
We flocie obecnie dostepne sa glownie Audi, BMW oraz Volvo. Patrzac na to co jest "na placu" oraz ew mozliwosc zamowienia czegos nowego, moge wybrac pomiedzy BMW 520d Touring / Audi A6 Avant 40 TDI (lacznie do ok 250 tys, zostaje ok 15 tys na dodatki wzgledem bazowych wersji) lub praktycznie w pelni doposazonym XC60 D4 z automatem w wersji Inscription (z dodatkowymi pakietami itd, do pelnego wyposazenia brakuje skretnych swiatel i szyberdachu).
Uzytkowanie - 70% jazda po miescie (Warszawa), lub okolicach (odleglosci ok 20 km), reszta czasu trasy ok 100 km w jedna strone.
Trzy razy w roku wyjazd urlopowy w Polsce lub dluzsza trasa za granice (1000+ km).
Priorytet - wygodne uzytkowanie na co dzien, mozliwosc zapakowania sie bez wiekszych problemow z rodzina(Żona i 2 letni syn), zeby samochod jako tako sie prowadził. Mercedes byl naprawde dobrym samochodem, wygodnym i ze spora iloscia miejsca. Rzeczy ktore mi w nim przeszkadzały - ciagla obawa o zarysowanie zderzaka lub podwozia przy bardziej stronym podjezdzie, krawezniku. Druga to dosc podstawowe wyposazenie - poza czujnikami parkowania / kamera, nie mial w zasadzie nic poza wyposazeniem standardowym dla tego modelu. Plus naped na tyl, w zimie kilka razy zdarzyly sie problemy przy podjezdzie nawet przy tak slabej zimie jaka ostatnio mielismy (wystarczylo troche sniegu i gorka zeby byl problem). Kiedy uzywalem A4 z quattro i tam tego problemu nie bylo - auto zawsze mialo trakcje a na autostradzie mialem wrazenie ze jedzie jak po szynach, czego czasem w Mercedesie mi brakuje wiem, ze to tez inny typ samochodu).

Koszty serwisu, spalanie itd - nie biore pod uwage.

Wiem ze to kwestia indywidualna (szczegolnie SUV vs kombi), ale co wybralibyscie w tym wypadku do powyzszych zastosowan?

[vonski]

Nie wiem jak ty, ale ja nie cierpię aut z biednym wyposażeniem. I choćby to, że BMW i Audio dostaniesz prawie gołe, przemawia za Volvo.

Btw: to cały wybór? Nie możesz poszukać w innych markach w podobnym budżecie?

Tapatalk @ Galaxy S10e

[Seth]

520d Touring to ma teraz takie ceny, że za 250k wcale nie będzie gołe

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...tml#c1489d5a5a
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...tml#72926eff6d
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...tml#72926eff6d

to oczywiście 2019, ale ztcw oferty na ten rok też bywają dobre

[paszel.sz]

Dzieki za szybka odpowiedz!

Zapomnialem dopisac, ze te 250k to ma byc katalogowo. Do tego wchodzi leasing, wynegocjowane przez firme rabaty od ceny katalowej itd, spalanie (na papierze). Na koniec sprowadza sie to wlasnie do tej kwoty w konfiguratorze. Jakbym kupowal prywatnie to wlasnie celowalbym w oferty jakie Seth zaproponowal, natomiast tutaj mam sporo ograniczen. Dobrze, ze chociaz wyposazenie i kolor moge dobrac sam w podanym limicie ceny

Jezeli chodzi o wybor i marki - Audi, BMW, Volvo, VW, Skoda, Toyota z tym, ze preferowane sa trzy pierwsze.
Np przez spalanie i normy w Skodzie moze to byc Superb ze wszystkim co jest w katalogu ale silnik musi byc 2.0 TDI 150 KM z manualem

Moglbym jeszcze zejsc "z silnika" i celowac np w 518d Touring (150KM) lub A6 35 TDI (160KM) i wtedy dorzucic wyposazenia, chociaz tutaj tez beda kompromisy.

- - - Aktualizacja - - - -

Post pod postem, ale nie moge juz edytowac poprzedniego

Jezdzilem na probe XC60 D4 automat z 2019 oraz poprzednią 5tką F10 520d
5tka przyjemna, chociaz ja osobiscie czulem spora mase samochodu, moze nie tyle byl ociezala co jednak mialem wrazenie ze jednak wazy. Mimo to, na luku czy w zakrecie w porzadku (wg mnie).
XC60 (2019) bardzo mocne wspomaganie, ogolnie samochod nie daje za duzo informacji, jedzie zgodnie z kreceniem kierownica Miekko i wygodnie. Nie mam za duzego porownania (jedynie do w/w 5tki i Merecedesa) jednak jak czytam rozne testy to mam wrazenie ze sa troche za bardzo optymistyczne, albo Volvo wszystkich oplaca za bardzo pozytywne recenzje Poza tym ladne auto, z zewnatrz, w srodku rowniez. W Volvo najbardziej sie obawiam potencjalnego "pierwiastka" chińskiego - niby wszystko OK ale produkt nie do konca dopracowany. Ciezko cos wiecej powiedziec po 30 minutach jazdy probnej

[koki]

Osobiście wybierałbym między A6, a 520d, bo za SUVami nie przepadam, a nie potrzebuję zbyt wielkiego "wypasu" do szczęścia. Gdyby ciężko było sensowny konfig, chyba w pierwszej kolejności popatrzyłbym w stronę A4, czy 3er, ew. V60.

Np przez spalanie i normy w Skodzie moze to byc Superb ze wszystkim co jest w katalogu ale silnik musi byc 2.0 TDI 150 KM z manualem

A jak by w Waszą tabelkę wpisał się Superb iV? Jeśli dobrze, to pewnie do rozważań można też dołączyć hybrydowe V60 / 330e.

[Driv3r]

330e i "mozliwosc zapakowania sie bez wiekszych problemow z rodzina(Żona i 2 letni syn)"?
Zapomnij.

[koki]

330e i "mozliwosc zapakowania sie bez wiekszych problemow z rodzina(Żona i 2 letni syn)"?
Zapomnij.

To chyba zależy najbardziej od żony . Dwulatek jest już pogondolowy, więc największy problem dla bagażnika z głowy. Ja do swojej trójki generalnie bez problemu pakuję się teraz z dwójką dzieci (niecały rok i niecałe 3), w hybrydzie pewnie ze 100l bagażnika mniej będzie, z czego straty będą głównie z tego, co u mnie jest w większości niewykorzystane pod podłogą. Czy to wystarczy, czy nie, to już indywidualna sprawa.

[Driv3r]

Oj nie, tam jest bagażnik bardzo płytki - na równo z progiem ładunkowym. Kabinowke samolotowa trzeba kłaść.

[Seth]

Ale w kąbiu też?

[Piciu]

Jak to auto firmowe, to po prostu wez to, ktore Ci sie najbardziej podoba I do ktorego sie pomiescisz.

SUV bedzie troche krotszy I mozesz olac krawezniki.
RWD jako jedyne auto juz bym nie chcial - mialem I dziekuje, mimo, ze zimy coraz slabsze.