Izera Z100/T100 | NEWS
Zapraszam do dyskusji na temat newsa: IZERA to nowa polska marka od Electromobility Poland. Oto wszystko, co chcielibyście o niej wiedzieć.
Fotogaleria:
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Jak to się uda to będzie 1 znany mi przypadek , że przedsiębiorstwo państwowe robiące biznes czy nawet zaczynając biznes osiągnie sukces. Jakby to było opłacalne to już dawno zabrałby się za to podmioty prywatne. Żeby nie było samego marudzenia - wygląda ładnie
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
nie wierzę w ten projekt - zaprojektować auto, wybudować fabrykę itd. można, ale to jeszcze trzeba sprzedać co moim zdaniem nie ma wielkich szans powodzenia - chyba, że jako niszowa produkcja - tylko w takim razie po co marnować tyle środków
ale ktoś zarobi, pewnie całkiem niezłe pieniądze
Z jednej strony chciałbym żeby to się udało, z drugiej - mam z tyłu głowy myśl, że to może być tylko wielkie wyciąganie kasy. Mam nadzieję, że się mylę!
Volkswagen zainwestował miliardy w ID.3, premiera się opóźnia, a jeśli cokolwiek pójdzie nie tak, to marka będzie w tarapatach. Paradoksalnie zrobienie TANIEGO elektryka wymaga NAJWIĘKSZYCH nakładów.
Ja nie wierzę w ten projekt. Wczoraj była wielka i huczna premiera. Wjechały błyszczące prototypy, panowie z EMP rozpływali się nad samochodem, a projektant podkreślał udaną stylistykę. Tylko przy okazji nie było żadnego przedstawiciela całego integratora projektowego (EDAG), platforma jest tajemnicą, baterie są nieznane, fabryki brak.
To nie zbuduje się za pięć złotych i szeroki uśmiech. Tesla przez kilka lat budowała kapitał na Model S - najpierw wjechał Roadster, a potem na bazie finansowania venture captial zebrali kasę na odpalenie S-ki i pierwszego zakładu. Dodajmy, że datki były hojne. Ot, kolejny MIŚ na miarę naszych możliwości.
#drivetastefully
Z racji tego ze bylem bardziej lub mniej zaangazowany w roznego rodzaju startupy stwierdzam ze projekt ten nie ma szans u nas. Powodow jest kilka, na pewno mamy potencjal merytoryczny natomiast kultura inwestowania u nas lezy i kwiczy. Tzw inwestorzy niewiele roznia sie od tych z lat 90" - musi byc szybko i grubo, innego typu "inwestorow" nie ma. USA prezentuje zupelnie inny poziom i stad, przy duzym samozaparciu, Tesla odniosla komercyjny sukces.
Z tego co się orientuję, to Tesla finansowo jest raczej ciągle daleko od sukcesu...
Tapatalk @ Galaxy S10e
Ale sprzedaja dosc duzo. Firma powstala bardzo szybko wiec logiczne ze trzeba bylo sporo zainwestowac. U nas pewnie ynwestorzy by sie po roku wycofali.
tylko tu inwestorem będzie państwo - pośrednio czy bezpośrednio to już nie ma znaczenia, czyli my wszyscy będziemy się przez najbliższe parę lat (co najmniej) dokładać do nierentownego interesu w imię narodowego nie wiem czego...
To już lepiej te pieniądze wydać na R&D, albo nawet na oświatę. Efekt będzie lepszy, chociaż bardziej odległy w czasie. Tylko u nas zawsze interes partyjny, albo nawet inaczej - krótkoterminowy - musi zawsze brać górę...
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem