Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Lexus ES300h z wirtualnymi lusterkami | TEST

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,284
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie Lexus ES300h z wirtualnymi lusterkami | TEST

    Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Lexus ES 300h z cyfrowymi lusterkami potrafi uzależnić.








    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  2. #2
    Awatar tomash_k
    Dołączył
    09/2005
    Skąd
    OP
    Posty
    382
    Auto
    Kia Proceed III

    Domyślnie

    Jestem ciekaw statystyk sprzedaży, bo mimo przejścia na napęd na przód względem GSa, wydaje się, że klientom to nie przeszkadza i chętnie wybierają zarówno tego Lexusa jak i uboższą krewną Camry. Sam nie jestem pasjonatem aut tylnonapędowych, za często widzę je rozwalone na drzewach, choć to zasługa ich kierowców, to skojarzenie z brakiem bezpieczeństwa pozostaje.

  3. #3

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    734
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Myślę że klienci GSa i ESa to zupełnie różni ludzie. Ci pierwsi przesiedli się na niemców, a ES przyciągnął nową grupę.

    Takie lusterka powinny być zakazane. Problem polega na tym, że ekrany pokazują obraz 2D, a nie 3D jak klasyczne lusterka. To znacznie utrudnia szacowanie odległości, perspektywy itp. A jako rozwiązanie elektroniczne, a nie mechaniczne - jest podatne na awarie.

  4. #4
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,284
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Od tego roku w tych lusterkach jest już skala wyświetlana dla poprawienia widoczności.
    Ale jakoś nie widzę w teorii tego problemu z szacowaniem odległości - przy kamerach cofania ludzie sobie radzą

    A jako rozwiązanie elektroniczne, a nie mechaniczne - jest podatne na awarie.
    Jak cały samochód
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  5. #5

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    734
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Nie cały. Klasyczne lusterka się nie psują i nie gubią obrazu.

    Naprawdę uważasz że wyświetlana na ekranie skala jest tym co ma kierowca odczytać w ciągu ułamka sekundy gdy spogląda w "lusterko"?

  6. #6
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    567
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    To jest tak samo "mądry" wynalazek, jak zastępowanie przycisków obsługi klimy i audio dotykowymi panelami. Durnowata moda.

  7. #7
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,284
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Musiałbym się przejechać. Ale jak na razie nikt z testujących nie zwrócił uwagi na to, że problem z oceną odległości jest faktycznie problemem
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  8. #8
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,802
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    w normalnych lusterkach masz możliwość zmiany widoczności, perspektywy, tutaj jest statyczny punkt widzenia, chyba że obraz jest łapany szerokim kątem, ale to wtedy może być ciężko z oceną odległości.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  9. #9
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,284
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Tymczasem w tekście

    odkrywam funkcję oddalania, która może być realizowana na kilka sposobów. Automatycznie – po włączeniu kierunkowskazu lub wstecznego biegu, a także manualnie – za pomocą jednego z kierunkowych przycisków sterowania. I okazuje się, że spełnia to prawie wszystkie potrzeby w kwestii wyczucia auta podczas zmiany pasa, wyprzedzania, parkowania, czy wyjeżdżania z miejsca parkingowego.
    możliwość zmiany widocznośc
    Zakładam, że te lusterka/kamery również są regulowane
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  10. #10
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa - Ursynów
    Posty
    2,478
    Auto
    Obecnie brak, testuję carsharing

    Domyślnie

    Samochód naprawdę spoko, chociaż z tego, co czytam w różnych tekstach, to nie liga ani jakość GSa.
    Zastanawia mnie też, czy szczerze warto dopłacać do ESa jeśli patrzymy chętnym okiem na Camry.

    Natomiast żeby dopłacać grube pieniądze do tych wirtualnych lusterek to trzeba mieć coś z głową. Nie ma to jak zastępować prostą, tanią, niezawodną i sprawdzającą się rzecz czymś drogim, skomplikowanym, niewątpliwie bardziej awaryjnym i pozbawionym większych plusów w stosunku do poprzedniego. Nie ma to jak odkrywać koło na nowo

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •