Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 32

Wątek: Ford Explorer ST-Line | PIERWSZA JAZDA

  1. #21
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,211
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    na x4 z wyprzedaży rocznika było trudno powyżej 5% dostać.
    Tak jak wspomniałem - na M440i, którego nie ma w salonach 25% dostał mój kumpel w zeszłym tygodniu

    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x7...tml#969d72238a

    Na szybko znalezione, tegoroczny stock na M50d - 15%
    Ze stocku faktycznie na ten moment trudno dostać tak duży rabat, ale średnio 50 tys. w dół jest.
    Reszta pewnie zależy od modelu, konfiguracji i finansowania.

    BMW teraz mocno szaleje z cenami
    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...tml#f6d4c2803b
    np. Seria 3 dla firm za 119 tys.
    Ostatnio edytowane przez Seth ; 30-08-2020 o 18:14
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  2. #22

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    484
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Ten Explorer mi się nawet podoba (pomijając tablet i w sumie ogólnie wnętrze), ale cenowo jednak moim zdaniem grubo przesadzili. Żeby to auto się jakkolwiek sensownie sprzedawało, moim zdaniem musiałoby być lekko ze 100 tys. zł. tańsze, a najlepiej gdyby mieściło się w 250 tys. zł. (choćby nawet w nieco słabiej wyposażonej wersji), czyli być po prostu świetną okazją, pokroju Mustanga GT kiedy wchodził do Polski.

    A co do rabatów na premium / BMW - czasem jest tak jak Seth pisze, a czasem ciężko cokolwiek wytargować - są modele i wersje, które akurat chcą sprzedać i rabatują, a inne nie - trzeba tu albo cierpliwości, albo szczęścia . Tę ofertę na 318i też widziałem i moim zdaniem to świetny deal, tym bardziej, że to jest teraz 2-litrowe R4, a nie tak jak kiedyś 1.5 R3 i chyba nawet można sobie na tym Business Edition zrobić własny konfig i go nieco doposażyć.

    Z ciekawości, może ktoś się orientuje - na ile Porsche się sztywno trzyma cenników?

  3. #23
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,211
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    na ile Porsche się sztywno trzyma cenników?
    Coś się da ugrać, ale konkretów nie znam.

    a najlepiej gdyby mieściło się w 250 tys. zł.
    Tak jak już napisałem - nie ma szans, żeby kosztował tyle co Sorento z dieslem. Masz samochód o rozmiar większy i z 450-konną hybrydą.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  4. #24
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    533

    Domyślnie

    Ogólnie ten Ford to kawał niezłego auta, ale chyba tylko import USA ma jakiś sens.

  5. #25
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,211
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    podejrzewam, że jeszcze pół roku i będzie ich sporo w ofertach. Oczywiście nie PHEV, bo tego nie będzie, ale będą się sprzedawać
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  6. #26

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    484
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Tak jak już napisałem - nie ma szans, żeby kosztował tyle co Sorento z dieslem. Masz samochód o rozmiar większy i z 450-konną hybrydą.
    W sumie to ciekawe, czy gdyby Fordowi zależało, żeby z tym modelem zaistnieć na poważnie w Europie, byłby w stanie pokusić się o takie ceny i na tym nie tracić, tym bardziej, że u nas z racji hybrydy mają teraz niższą akcyzę. Może gdyby wyskoczyli z Explorerem 2.3 w okolicach 200-220 tys. te auta by się pojawiły na ulicach?

    Takie 457-konnie V6 PHEV oczywiście doceniam i robi na mnie wrażenie, ale chyba i tak prędzej bym kupił Touarega, który też jest V6, ma lepsze wnętrze, no i do tego jest dużo tańszy. Za 370 tys. zł. na prawdę jest już w czym wybierać i ten Ford w tym budżecie nie ma moim zdaniem za bardzo argumentów.

  7. #27
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,211
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    Może gdyby wyskoczyli z Explorerem 2.3 w okolicach 200-220 tys. te auta by się pojawiły na ulicach?
    Wciąż nie rozumiem, czemu Ford miałby sprzedawać Explorera w cenie samochodów o rozmiar mniejszych. Zwłaszcza 2.3, który również łapie się na "dużą" akcyzę

    Tyle kosztuje Edge
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  8. #28

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    484
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Wciąż nie rozumiem, czemu Ford miałby sprzedawać Explorera w cenie samochodów o rozmiar mniejszych. Zwłaszcza 2.3, który również łapie się na "dużą" akcyzę
    Dlatego, że nie jest ani BMW, ani Audi, ani nawet VW i inaczej, niż dobrą ceną klientów tym markom nie odbierze.

    Po prostu nie rozumiem, czemu ten sam Ford, który potrafi świetnie wycenić np. Mustanga GT, czy Focusa ST wyskakuje z takimi ofertami, jak ta.

    Tyle kosztuje Edge
    Który też jest absurdalnie wyceniony i w ogóle się nie sprzedaje, bo tyle też kosztuje Q5, XC60, albo X3, a jak komuś nie zależy na znaczku to taniej i chyba też lepiej ma np. Kodiaq'a albo Tiguana.

  9. #29
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,211
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    Dlatego, że nie jest ani BMW, ani Audi, ani nawet VW i inaczej, niż dobrą ceną klientów tym markom nie odbierze.
    Ale czemu ma być tańszy od Kii, czy Hyundaia w mniejszym rozmiarze ?

    Który też jest absurdalnie wyceniony i w ogóle się nie sprzedaje, bo tyle też kosztuje Q5, XC60, albo X3, a jak komuś nie zależy na znaczku to taniej i chyba też lepiej ma np. Kodiaq'a albo Tiguana.
    Kodiaq to ok, jest wielki. Ale Tiguan? Konkurentem dla Tiguana jest Kuga
    Edge jest, a w zasadzie był, bo wypada z Europy, wyceniony tak jak Santa Fe, czy Sorento
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  10. #30

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    484
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Ale czemu ma być tańszy od Kii, czy Hyundaia w mniejszym rozmiarze ?
    Żeby się jakoś sprzedawać. Niestety dziś już chyba Kia i Hyundai renomę mają lepszą od Forda i mogą się od niego lepiej cenić, a przynajmniej mają swoją klientelę. No i zerknąłem przed chwilą na cennik, nowe Sorento startuje od 157.900, więc Explorer za 200 tys. cenowo byłby jednak półkę wyżej.

    Kodiaq to ok, jest wielki. Ale Tiguan?
    A Kodiaq i Tiguan Allspace to nie to samo? Zwykły Tiguan - ok, jest mniejszy, ale wciąż może stanowić alternatywę dla Edga jak ktoś kupuje "średniego" SUVa.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •