Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3

Wątek: Hyundai i10 1.2 MPI Premium | TEST

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,192
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie Hyundai i10 1.2 MPI Premium | TEST

    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  2. #2
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa - Ursynów
    Posty
    2,472
    Auto
    Obecnie brak, testuję carsharing

    Domyślnie

    Bardzo sympatyczny samochodzik, mógłbym takim jeździć, w wersji 1.2

    Tyle, że jeśli sprzęgło jest tak upierdliwe to mile widziany byłby automat, a tu niemiła niespodzianka - sądziłem, że Hyundai ma zwykły hydrokinetyczny automat (choćby i 4-stopniowy), a tu klops, natrafiłem na info, że wsadzają tam skrzynię zautomatyzowaną. Czyli gówno, nie skrzynię. No chyba, że działa to u nich o niebo lepiej niż np. we Fiacie 500, ale coś mi się nie wydaje.

    Szkoda. Udany stylistycznie samochód, nie rażący taniością i nawet jeszcze dający się kupić w rozsądnych pieniądzach, do tego z prostym silnikiem. Wszystko to brzmi zachęcająco, ale jeśli niezależnie od wyboru skrzyni musisz wręcz UŻERAĆ SIĘ ze zmianą biegów to na dłuższą metę cholery można dostać.

  3. #3
    redaktor autoGALERII Awatar Di Kej
    Dołączył
    03/2006
    Posty
    2,645

    Domyślnie

    Sama zmiana biegów nie jest jakoś mocno uciążliwa, głównie ruszanie. Automat by się przydał, to prawda.
    Zobaczymy, jak manual dogada się z 1.0 T-GDI w N-Line


Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •