360KM? Grubo
Tapatalk @ Huawei P30
Zapraszam do dyskusji na temat testu: Peugeot 508 PSE - najmocniejszy lew w historii (za to hybrydowy)
![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Nie powiem, fajny projekt, podoba mi się, osiągi również ciekawe. Jedyny problem jaki widzę to dysproporcja w dostarczaniu mocy, na przód będzie trafiało do 3 razy więcej mocy niż na tył.
Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06
Nie do końca.
Na tylne koła masz bezpośredni napęd z silnika elektrycznego, natomiast przód przechodzi przez skrzynię biegów.
Dlatego też (między innymi), masz w sumie 360 KM a nie okolice 450-500 KM.
W nieco słabszym 3008 o mocy 300 KM całość działała bardzo fajnie (BARDZO !!!) i ja osobiście bardzo niecierpliwie czekam na cennik i pierwsze jazdy 508 PSE.
Nie zdziwię się jak będzie podchodzić pod 300 tys.
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
bez szans...
3008 300 KM jest droższy o około 30k względem 225KM,
tu może będzie 50k więcej niż 508 225 KM.
No to na wypasie będzie koło 250 tys.
Dobrze , że jest Peugeot bo z Francji dostajemy coraz mniej fajnych samochodów.
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
Co tu dużo pisać, przekozacki, widuje na codzień sedana i w wersji normalnej już jest WOW. Mamy uciechę dla ekologów bo hybryda, i dla spragnionych mocnych wrażeń 360 KM. Tylko o ile niemieccy producenci mieli umowę, że ich auta mają mieć ogranicznik do 250 km/h aby ówczesny rząd nie wprowadzał ograniczeń prędkości na autostradach, o tyle Peugeot nie wiem czemu to wprowadził? Nie wytrzyma silnik, boją się zdjęć rozbitych 508 bo powyżej 250 sprzęt ciężki do opanowania? Tak czy siak nie rozumiem.