Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3

Wątek: Mazda MX-30 | PIERWSZA JAZDA

  1. #1
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,184
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie Mazda MX-30 | PIERWSZA JAZDA

    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  2. #2
    Awatar vonski
    Dołączył
    08/2018
    Skąd
    SG
    Posty
    515
    Auto
    Ceed 2 GT

    Domyślnie

    To nie wystarczy.



  3. #3

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    SK
    Posty
    105
    Auto
    Volvo V50

    Domyślnie

    To wystarczy, a zarazem nie wystarczy.
    Testowałem auto w katowickim korku - moje zużycie energii spadło z 22.8 kWh/100km na 18.1 kWh/100km dopiero w momencie kiedy przede mną zrobiło się pusto i wyłączyłem całkowicie rekuperacje (D i 2 strzałki do góry). Czyli w moim podstawowym użytkowaniu min.25 km/dzień w korku będzie wymagał codziennego doładowania - zakładając, że chcemy utrzymać baterię w optymalnym przedziale naładowania (ładując od 40 do 60%), będzie to prowadziło do szybszej gradacji baterii, tak jak to miało miejsce w pierwszych Leaf'ach. Kłuci się z eko-filozofią Mazdy.
    Z punktu widzenia kierowcy, świetne auto - czuć co się dzieje z kołami, zawieszenie sprężyste i pewne, a zarazem komfortowe. Niezłe wyciszenie. Przyśpieszenia faktycznie nastawione na "udawanie" silnika spalinowego, bardzo relaksujące i nie tak narowiste jak pozostałych elektrykach które testowałem. Relaks to dobre słowo określające jazdę i obcowanie z autem.
    Z minusów, auto miało 5000km najechane, a przy hamowaniu było czuć bicie jakby tarcze były skrzywione - nie wiem, może tak działa system rekuperacji, a może Mazda znów zapomniała dać grubsze tarcze.
    A jak przy hamulcach jesteśmy to jest chyba jakiś bug w oprogramowaniu bo, prawie wjechałem w tyłek auta przede mną - raz przy rekuperacji w pozycji "D^^" w trakcie hamowania auto użyło tylko klasycznych hamulców (mało skutecznych) przez co zrobiło mi się trochę ciepło. Ekran klimatyzacji jest bardziej ozdobnikiem niż niesie za sobą jakąś wartość dodaną, a sama klima działa dziwnie - albo grzeje albo mrozi, za to ma bardzo delikatną(cichą), a zarazem skuteczną funkcję odparowywania szyb.
    Szkoda też, że ten prasowany filc jest wizualnie słaby, gorszy niż w i3. Auto podobnie jak BMW mało funkcjonalne, przez te wąskie tylne drzwi. Do tyłu nie zapakujesz dziecka jadącego w foteliku tyłem do kierunku jazdy, a z przodu isofix'ów brak. Auto dla singli/bezdzietnych lub z wyrośniętymi dzieciakami.
    Gdyby był w budzie CX-30 i miał baterię o pojemności netto 40 kWh rozważył bym zakup auta w tej cenie, bo dawno nie jechało mi się niczym tak przyjemnie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •